Wann kommt euer ID.3? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin / Liefertermin

Zitat von siduenho

Area View ist nur reine Darstellung - mit den Bildern kann man eigentlich nicht viel machen. Da läuft nur ein Videostream über ein simples Steuergerät zum ICAS3 (Infotainment). Die Frontkamera vorne für Lane Assist / Travel Assist (bei Area View gibt es vorne ja auch zwei) hat einen eigenen Chip auf dem die Bildanalyse läuft. Die Zentralrechner ICAS1 & ICAS3 sind auf jeden Fall nicht dafür ausgelegt komplexe Bildberechnung zu machen.

Daher gehe ich bei dem Punkt von horsty ganz klar mit: Das wird wie bei den anderen Modellen über Radarsensoren in der Front laufen. Und da die aktuell noch nicht verbaut werden gibt es das bei den ID.s nicht (und entsprechend auch nicht als Software-Freischaltung).

Ich muss mich korrigieren, ihr habt recht, auf dem Bild ID3 Modell 2023 sieht man auch den Radsensor, kennt man schon von den anderen Modellen.

Thorsten ID Das da vorne ist der Radarsensor für das ACC. Aktuell versteckt sich der hinter dem VW Emblem vorne.

Wir meinen zwei die Links und rechts vorne verstecken.

So wie im Heck hinten links und rechts auch zwei Radarsensoren für den Totwinkel Assistent vorhanden sind.

Zitat von Thorsten ID

Ich muss mich korrigieren, ihr habt recht, auf dem Bild ID3 Modell 2023 sieht man auch den Radsensor, kennt man schon von den anderen Modellen.

dieses Bild ist IMHO ein Fake! Ich würde da mal gar nichts reininterpretieren wollen.

Zitat von siduenho

Das wird wie bei den anderen Modellen über Radarsensoren in der Front laufen. Und da die aktuell noch nicht verbaut werden gibt es das bei den ID.s nicht (und entsprechend auch nicht als Software-Freischaltung).

Frontradar ist bei den ID.s serienmäßig verbaut, wird u. a. für den City-Notbremsassistenten, ACC und Travelassist genutzt.

Ob der ausreicht, um auch einen Kreuzungsassistenten zu entwickeln (ggf. in Verbindung mit der Kamera) oder dazu zwei Radare benötigt werden, steht auf einem anderen Blatt (ich habe da keine Einblicke). Ich halte es nicht für ausgeschlossen, dass die verbauten Komponenten reichen, immerhin können schon heute PKW, LKW und Zweiradfahrer genauso unterschieden werden wie die Fahrspuren, auf denen die unterwegs sind. Warum also nicht auch für einen Kreuzungsassistenten? Aber wie gesagt: Nichts genaues weiß ich nicht und würde selbst für mein eigenes Fahrzeug nicht damit rechnen.

Ich habe zu dem Thema mal kurz "gegoogelt". Für den Kreuzungs-Assistenten des Tuareg findet sich Folgendes:

[... Radarsensoren an den Fahrzeugecken im vorderen Stoßfänger überwachen den Bereich seitlich neben dem Fahrzeug bis etwa 75 Meter ...]

Ab 13:30 interessante Infos zur neuen Software:

Hallo zusammen ich habe Kom. Nr Aj49xx und heute ist in meiner Liste auf myvolkswagen ein weiter Punkt hinzugekommen Ohne Fast Lane Modell was für mich ja dann bedeutet das es das auch mit gibt die dann schneller Produziert werden oder wie ist das zu verstehen ?

Zitat von timertel

Hallo zusammen ich habe Kom. Nr Aj49xx und heute ist in meiner Liste auf myvolkswagen ein weiter Punkt hinzugekommen Ohne Fast Lane Modell was für mich ja dann bedeutet das es das auch mit gibt die dann schneller Produziert werden oder wie ist das zu verstehen ?

hast du mal die Forensuche bemüht?

Zitat von joernh

hast du mal die Forensuche bemüht?

ja danke

Von meinem Freundlichen wurde gerade das Pflänzchen Hoffnung des Produktionsbeginns mit Assi+ vom 16.05. in den Dreck getreten.

Nadin meinte nur eiskalt zu mir : Dezember 2022

Haben die bei VW denn überhaupt kein Herz?

Freue mich schon auf meine ersten Drifts mit Winterreifen...

Zitat von ICE

Von meinem Freundlichen wurde gerade das Pflänzchen Hoffnung des Produktionsbeginns mit Assi+ vom 16.05. in den Dreck getreten.

Nadin meinte nur eiskalt zu mir : Dezember 2022

Haben die bei VW denn überhaupt kein Herz?

Freue mich schon auf meine ersten Drifts mit Winterreifen...

Würde sagen, dass Du mit Ende Juni dabei sein solltest ...

Nadin wird aktuell wenig konkretes sagen können, da jetzt die ID.4 Produktion in Emden dazu kommt und dann eh einiges hin und her geschoben wird ...

Bei der neuen 3er Software hat man im Navi vieles von A Better Routeplaner übernommen: gerade auch die Filter setzen: so kann man jetzt bei der Routenführung sagen, dass man am Ziel mit sagen wir mindestens 70% Akkuladung ankommen möchte, da es dort keine Lademöglichkeit gibt ... und so wird die Ladeplanung entsprechend angepasst. Ähnliches gilt auch für die Ladestationen innerhalb der Route, wenn man bspslw. nicht immer den Akku so leer fahren möchte – weil ich ein Sicherheitsmensch bin – und sich sagt: wenn der Akku rund x% Ladepapazität hat dann möchte ich diesen bis x% aufladen. Das ist echt gut.

https://abetterrouteplanner.com/

----------------

Das hier gezeigte Video von Chris zeigt die Softwareversion 3.1: Aussage am Ende: wer heute bestellt bekommt die 3.1

Gute Kritik auch fürs Schnelladen ... beim Automatischen Parkweg hatte der ID wohl dann Schwierigkeiten, wenn er nicht exakt beim Start des Parkweges an der exakt gleichen Position stand, die man vorher beim Einlernen abgespeichert hatte.

Ich hatte bevor „Bankroll-Calibrate“ diese tollen Abfragen uns zur Verfügung stellte manuell ca. 100 Fahrzeuge meinem „myVolkswagen“ hinzugefügt (im Bereich AF8xxx bis AG55xx). Von denen haben nun 47 noch keine FIN. Von diesen haben alle bis auf sieben den Zusatz „Ohne Fast Lane Modell“ erhalten. Bei den sieben habe ich keine Gemeinsamkeiten erkennen können. Es sind „nackte“ Pure und auch voll ausgestattete Pro dabei. Es kann demnach nichts mit der Ausstattung zu tun haben. Es ist für die Fertigungsplanung meines Erachtens ein bisher nicht erfasstes Merkmal. Zum Beispiel „VIP-Kunde“ oder versteckte Information, wer Ersatzmobilität hat oder ???

Zitat von eGolf-lu

dass man am Ziel mit sagen wir mindestens 70%

Kleine Korrektur: Einen so hohen % Wert am Ziel kann man nicht einstellen. Siehe Wiki Seite für Software 3.0 (einfach draufklicken).

Am Ziel geht zwischen 10 und 100 Restkilometer und während der Fahrt zwischen 10 und 60 km.

Heute die E-Mail vom bekommen. Meinen ID.3 kann ich ab dem 26.05 in Wolfsburg abholen. Hat jetzt etwas länger gedauert. Produktionsbeginn ab 19.01, ab 20.01 vor dem Prüfpunkt 8 (Qualtätssicherung). Ende Januar dann FIN und Strichzeichnung. Seit 23.04 wieder Bilder anstatt Strichzeichnung in myVolkswagen. Heute am 11.05 die positive Nachricht. Ich werde wahrscheinlich am Montag den 30.05 den ID.3 in empfang nehmen. Sonntag will ich mir in Ruhe die Autostadt ansehen. Ich verabschiede mich aus den Reihen der Wartenden. Bestellt habe ich am 19.07.2022, gut 10 Monate darauf gewartet. Die noch auf ihr Fz warten müssen, Kopf hoch, anscheinend kommt Bewegung in die Auslieferung. Dem Portal werde ich wegen der interessanten Themen rund um die e-Mobilität treu bleiben. Wenn ich meinen übernommen habe wirds das eine oder andere Foto hier geben.