Beiträge von Thorsten ID

Zitat von Rossi271

3.2.1 würde ja auch keine 100 Minuten benötigen! Oder täusche ich mich?

Nein, hat 61 Minuten von 3.2 auf 3.2.1 gestern benötigt. 3.7 OTA wird bestimmt noch dauern.

Das mit dem Versand einer evtl. Ladekarte wird in dem Zeitraum so und so nicht mehr funktionieren.

Zitat von PeterHo

Da hat HerrPaus Recht.

Wobei 1.8. nicht mehr VOR dem Start sondern der Starttag selber ist.

Ab August ist Aral pulse neuer ADAC e-Charge Partner

Es freut uns daher sehr, Ihnen heute schon mitteilen zu können, dass wir ab dem 01.08.2024 mit Aral pulse als neuem Kooperationspartner zum ADAC e-Charge Tarif zusammenarbeiten werden. Es erwarten Sie auch künftig attraktive Mitgliedervorteile fürs Laden Ihres E-Autos. Freuen Sie sich auf tolle Highlights:

• Laden zum ADAC Vorteilstarif an allen Aral pulse Ladesäulen in Deutschland, mit der Aral pulse Ladeapp und der neuen ADAC e-Charge Ladekarte
• Auch weiterhin bieten wir Ihnen an fremden Ladesäulen einen Einheitstarif – natürlich ebenfalls mit ADAC Preisvorteil
• Außerdem laden Sie mit der Aral pulse Ladeapp zum ADAC Vorteilstarif an bp pulse Ladesäulen außerhalb Deutschlands und haben Zugriff auf tausende Ladepunkte von Fremdanbietern im europäischen Ausland
• Ab dem 01.08. wird Ihr ADAC e-Charge Vorteilstarif in der Aral pulse Ladeapp verfügbar sein und optisch hervorgehoben werden.

Von der ADAC Seite: Elektroauto zu transparenten Preisen laden | ADAC e-Charge

Also erst am 01.08.2024 in der Aral Pulse App.

Zitat von Dirkcomp

Hallo,

ich suche gerade einen neuen Stromanbieter und wollte das E-Auto über den Hausstromtarif laden.

Es gibt ja aber auch günstigere Autoladetarife- benötige ich dafür einen extra Zähler? Oder reicht ein Unterzähler wo die Wallbox dranhängt?

Bei uns in der Region kann der Autostromtarif auch als Hausstrom genutzt werden, einzige Bedingung war ein Smartmeter und wegen des Autostromtarif ein Möglichkeit Zweitarifzählung, da NT und HT Nutzung. Einfach beim örtlichen Netzversorger nachfragen.

ADAC zahlt aus: E-Mail von heute.

Sehr geehrte(r) ....,

herzlichen Glückwunsch! Der Quotenantrag Ihres Fahrzeug mit dem Kennzeichen -- - -- ---- für das Quotenjahr 2024 wurde vom Umweltbundesamt positiv bestätigt.

Wir werden den THG-Bonus in Höhe von 120.00 innerhalb der nächsten 14 Tagen auf die von Ihnen im THG-Portal hinterlegte IBAN auszahlen.

Über die Auszahlung informieren wir Sie in einer separaten E-Mail. Sollten sich in der Zwischenzeit Ihre Bankdaten verändert haben, bitten wir Sie die Bankdaten innerhalb der nächsten 3 Tagen in Ihrem THG-Account zu aktualisieren: klicken Sie bitte ...

Ihr ADAC THG-Bonus Team

MVV erhöht die Roaminggebühren für das Laden:

siehe Mail:

Liebe eMotion-Kundinnen und Kunden,

wir möchten Sie hiermit darüber informieren, dass wir zum 01.07.2024 die Ladepreise für eMotion-Kunden an AC-Ladestationen fremder Betreiber auf 59 ct. / kWh (inkl. 19% Mehrwertsteuer in Höhe von 9,4 ct. / kWh) und an DC-Ladestationen fremder Betreiber auf 69 ct. / kWh

(inkl. 19% Mehrwertsteuer in Höhe von 11 ct. / kWh) anheben.

Der Grund für die Erhöhung sind gestiegenen Kosten für Ladevorgänge im Roaming-Betrieb, die Betreiber fremder Ladestationen für Ladevorgänge von eMotion-Kunden und Kundinnen an ihrer Infrastruktur in Rechnung stellen.

Besonders günstig laden MVV-Stromkunden an unseren MVV-eigenen Ladestationen im neuen Tarif “eMotion Plus“.

Die Fair-Use-Gebühr bleibt unverändert für das AC-Laden bei 10 ct. / Min. ab 240 Min. (max. 15 € pro Ladevorgang) und für das DC-Laden bei 10 ct. / Min. ab 120 Min. (max.15 € pro Ladevorgang). Wir bitten Sie – auch vor dem Hintergrund der weiter steigenden Nachfrage nach Lademöglichkeiten in Mannheim und der Metropolregion Rhein-Neckar – Ihr Fahrzeug nach dem Ende des Ladevorgangs schnellstmöglich vom Ladeplatz zu entfernen. So können Sie die Fair-Use-Gebühr vermeiden.

Die am jeweiligen Ladepunkt geltenden Tarife können Sie stets vor dem Start eines Ladevorgang in der eMotion-App einsehen.

Die Tarifanpassung betrifft nicht die Ladepunkte auf dem Betriebsgelände des Arbeitgebers.

Weitere wichtige Informationen finden Sie unter: https://www.mvv.de/de/emotion-app

Wir wünschen gute Fahrt und viel Freude mit der Elektromobilität.

Ihr MVV eMotion-Team

Beitrag

RE: Der ID.4+ID.5 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

[…]

Das weiß ich noch nicht - könnte ich aber anhand der Daten herausfinden, sobald ich alles korrekt zugeordnet habe.
[…]

Nachtrag: In myvolkswagen kann man unter den Ausstattungsdetails den Eintrag "Zellmodul" finden. Daraus ergibt sich das.

Ich will jetzt auch hier nicht den ganzen Thread kapern. Aber vielleicht ein kleiner Vorgeschmack.

meinid.com/cms/attachment/11735/

Aktueller Stand ist:

Zellmodul A -> Zellen von LG Chem (werden für die 55/62 kWh Batterien benutzt; Zu Beginn auch kurzzeitig…

siduenho

28. Mai 2022

Da kannst du nachschauen, die Zellmodule stehen für verschiedene Batteriehersteller. Bei mir hat mein ID3 das Zellmodul A - was indem Fall von LG Chemie wäre. Die Ladeleistung bei diesen Modulen ist im Sommer - habe die ID Software 3.2 - bei ca. 120 - 135 kW. Im Winter kann unter ungünstigen Umständen - kalter Akku, kalte Außentemperatur die Ladeleistung der A Module auch auf nur noch 40 kW sinken. Sollte noch eine Akkuvorkonditionierung kommen, wie sie in der 4.0 (folgende) bzw. demnächst in der 5.0 ID Software integriert ist, dann wird die Ladeleistung im Winter auch besser.

App synchronisiert wieder, zumindest im ID3, Online war das Auto den ganzen Tag, die Synchronisation hatte nur 19 h ausgesetzt, anscheinend hat man bei VW nach der Hauptversammlung die Serverprobleme wieder im Griff.

Zitat von C_iD.4

Laden tut er aber ich wollte gerade auf 100% erhöhen, da wir länger brauchen und man so die Zeit nutzen könnte und später weiter durchfahren könnte.

Jetzt lädt er eben nur bis 80% weil VW seinen 💩 wieder/immer noch nicht im Griff hat 🤮

Kann man doch im Fahrzeug einstellen, das geht auf jeden Fall.

Zitat von exifdata

Spoiler: Aber weder in Deutschland, noch in der Schweiz.

Das stimmt, dafür wird es im Urlaub günstiger, bei der Option monatlich ein Abo abzuschließen.

pasted-from-clipboard.png

IONITY senkt europaweit die Preise (jetzt ab 26 ct/kWh): Der große Preisvergleich bei nextmove (youtube.com)

Ionity senkt die Preise an ihren Ladestationen in ganz Europa.

Zitat von Philipp_ID3

Als ich in Stuggi bei ENBW lud (siehe vorigen Post von mir dazu im Thread) gab es 2x Ladestationen seitlich für Autos mit Gespann. Da bleibt dann Platz für Menschen mit Behinderung.

So ist es auf dem Bild von ENBW auch zu sehen, die Behindertenladplätze sind davon nicht betroffen, die Gespann fahren rechts und links neben die Station, sind dann eben bei Regen nicht überdacht.

Zitat von MFV

Als Hinweis für die ADAC Mitglieder jetzt auch offiziell:

pasted-from-clipboard.png

Als Ergänzung - Quelle: Elektroauto zu transparenten Preisen laden | ADAC e-Charge

Bin auf die Preise gespannt.

Zitat von PeterHo

Thorsten ID , bedeutet bei dir in der App wird da für bp pulse im Ausland auch Gastzugang angezeigt?

Noch nen ergänztender Artikel „das Modell Tankstelle wackelt“ mit Aral (BP) Bezug.

9961C0F8-D0FB-4231-BED4-3249BCD1F1BD.jpg

Ja, ist bei mir auch so, geht derzeit auch nur in NL.

Zitat von MarioB

pasted-from-clipboard.jpeg
Hallo Thorsten

49 Cent ?

Ich komm auf 51 Cent am Aral HPC im Mai mit der 5 Cent Rabattaktionen.

Gruß aus Bretten

Mario

Alles anzeigen

Das stimmt. Sorry. Die 5 Cent Reduktion müssten schon die 56 Cent/kWh sein.

pasted-from-clipboard.png

Tarife & Bezahlmethoden | Schnellladestation & Ladesäulen für Ihr E-Auto | Aral pulse | Home

Die App ist wohl noch im Aufbau, da sind bestimmt noch nicht alle Standorte mit den Kooperationspartnern drin, das ganze läuft erst seit Anfang Mai - warten wir mal ab, auch bezüglich neuer Kooperationspartner - z.B. evtl. der ADAC e-charge Tarif.