Lohnt sich für mich dann eine Wärmepumpe überhaupt bei 3-4 Jahren Leasing ?
Vielleicht noch als Ergänzung zu Alter Fritz (Post#59). Die Wärmepumpe reduziert Stromverbrauch beim heizen. Wenn du also bspw. Laternenparker bist, verschafft sie dir unter Umständen ein wenig mehr Puffer.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Vielleicht noch als Ergänzung zu Alter Fritz (Post#59). Die Wärmepumpe reduziert Stromverbrauch beim heizen. Wenn du also bspw. Laternenparker bist, verschafft sie dir unter Umständen ein wenig mehr Puffer.
Leider nein leider garnicht. Die Heizer sind die gleichen. WP bringt nur was bei extrem langen fahrten, da der Heizer weniger oft einspringen muss.
Ich habe eine WP und morgens beim heizen gehen da mehrere KW durch. Also immer an den Hausstrom anschließen, sowohl mit als auch ohne WP!
Vielen Dank für die Infos.
Ich habe eine Wallbox am Haus, allerdings ohne Überdachung.
ID747 gut, ich habe jetzt keine Messreihen angefertigt, aber ja, wenn die Klimatisierung angestoßen wird, springt auch die ersten paar Minuten der elektrische Heizer mit an. Aber danach, zum Halten der Temperatur, dürfte er viel weniger eine Rolle spielen, da dann wie WP ausreichend Wärme selbst erzeugen kann. Nur für das initiale Hochheizen ist die WP meines Erachtens nicht alleine Zuständig.
Die Heizer sind die gleichen. WP bringt nur was bei extrem langen fahrten, da der Heizer weniger oft einspringen muss.
Wenn extrem lang bei dir alles über schätzungsweise 500m ist, dann ja. Spätestens da ist die Wärmepumpe voll in Betrieb. Womit ich nicht ausschließen will, dass das PTC beim Aufheizen unterstützt, aber auch dann ist es erheblich kürzer aktiv als ohne WP, weil der Innenraum schneller warm ist (alternativ wird die PTC-Heizung früher gedrosselt).
Im Sommer hat die WAP dann aber keinerlei Effekt, oder ?
Im Sommer hat die WAP dann aber keinerlei Effekt, oder ?
Doch klar, ist es kühler als für die Innenraumtemperatur eingestellt, heizt sie. Ist es wärmer als gewünscht, kühlt sie. Wobei letzteres auch die normale Klimaanlage macht (was de facto auch eine Wärmepumpe ist, nur eben als "Einbahnstraße" ausschließlich zum kühlen. Das, was aufpreispflichtig als Wärmepumpe verkauft wird, funktioniert in beide Richtungen).
Wenn ich jetzt im Sommer bei Hitze mein Fahrzeug, wenn ich einkaufen bin, kühlen möchte. Dafür ist die WP da? Oder ist dies auch ohne WP möglich ?
Wenn ich jetzt im Sommer bei Hitze mein Fahrzeug, wenn ich einkaufen bin, kühlen möchte. Dafür ist die WP da? Oder ist dies auch ohne WP möglich ?
Das macht die Klimaanlage. Standklimatisierung (heizen oder kühlen), per App gesteuert oder im Infotainment aktiviert, kann der ID standardmäßig auch ohne Wärmepumpe.
Wenn extrem lang bei dir alles über schätzungsweise 500m ist, dann ja. Spätestens da ist die Wärmepumpe voll in Betrieb. Womit ich nicht ausschließen will, dass das PTC beim Aufheizen unterstützt, aber auch dann ist es erheblich kürzer aktiv als ohne WP, weil der Innenraum schneller warm ist (alternativ wird die PTC-Heizung früher gedrosselt).
Das ist nicht richtig. Es braucht mehrere Kilometer bis die Heizer den Innenraum soweit aufgeheizt haben bis die WP übernimmt.
Daher macht es keinen Sinn eine WP zu kaufen wenn überwiegend Kurzstrecke gefahren wird. Es sein denn man heißt nur über Wallbox.
Das macht die Klimaanlage. Standklimatisierung (heizen oder kühlen), per App gesteuert oder im Infotainment aktiviert, kann der ID standardmäßig auch ohne Wärmepumpe.
Die Frage ist aber berechtigt. Nutz der ID die WP auch zum kühlen? Also spart man dann auch Energie? Gibt es denn einen Klimakompressor?
Weiß das jemand bei den MEB Modellen?
Die Frage ist aber berechtigt. Nutz der ID die WP auch zum kühlen? Also spart man dann auch Energie? Gibt es denn einen Klimakompressor?
Wie "Alter Fritz" schon erklärt hat, ist die normale Klimaanlage quasi auch schon eine Wärmepumpe - nur in die andere Richtung.
Wer also auf die aufpreispflichtige Wärmepumpe zum heizen bestellt, der hat keinen Vorteil beim Kühlen.
Wie "Alter Fritz" schon erklärt hat, ist die normale Klimaanlage quasi auch schon eine Wärmepumpe - nur in die andere Richtung.
Wer also auf die aufpreispflichtige Wärmepumpe zum heizen bestellt, der hat keinen Vorteil beim Kühlen.
Dann stellt sich aber schon die Frage warum VW 1000,- € Aufpreis haben will? Da muss ja mehr geändert sein? Interessiert mich einfach technisch. Aber wirklich genaue Infos findet man dazu kaum.
Da muss ja mehr geändert sein? Interessiert mich einfach technisch. Aber wirklich genaue Infos findet man dazu kaum.
Hier hatte mal jemand eine Grafik der Kühlkreisläufe gepostet., vor etlichen Monden.
Natürlich anlässlich der1001ten Diskussion um Vorkonditionierung. 🤪
Das ist nicht richtig. Es braucht mehrere Kilometer bis die Heizer den Innenraum soweit aufgeheizt haben bis die WP übernimmt.
Die Wärmepumpe lief im letzten Winter bei mir leicht spürbar immer nach kürzester Zeit an (ohne Vorheizen). D.h. ohne drauf zu achten würde ich sagen, nach weniger als 2 km bei meiner täglichen Strecke zur Arbeit.
Ansonsten habe ich das Auto auch sehr oft ca. 20 Minuten vorgeheizt und da ist die Wärmepumpe ebenfalls im Vorteil - sowohl beim Vorheizen als auch bei der darauffolgenden Fahrt.
Dass man extrem lange Strecken fahren muss, bis die Wärmepumpe einen Verbrauchsvorteil herausarbeitet, halte ich daher für ein Gerücht. Die Frage ist eher, ob man den Verbrauchsvorteil wirklich braucht.
Naja,
Es gibt halt Leute die fahren 3-4 km zur Arbeit, dann fahren sie am Nachmittags irgendwo 3 km zum einkaufen, dann 4 km heim, dann nochmal die Kinder hin und her und immer so 3 bis 4 km.
Da macht sich die WP einfach nicht bezahlt, weil wenn sie loslegt ist man schon angekommen.
Es gibt wirklich Fahrprofile da macht es einfach gar keinen Sinn. Nicht nehmen!
Profile wo es so 50:50 ist, Kosten kommen nicht ganz raus, aber reichweitenkomfort ist angenehm.
Profile wo es sich finanziell rechnet, Reichweitengewinn angenehm ist.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
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