Fehler AC -> Fehler Antriebssystem

Meiner war jetzt letzte Woche auch in der Werkstatt - Nachdem sich die Werkstatt bei mir gemeldet hat „ihr Auto hat eine Störung im Antrieb gemeldet“.

Das lustige, es war keinerlei Fehler im Speicher hinterlegt. Ich soll das erst mal weiter beobachten bzw beim nächste mal direkt zu ihnen fahren…

Am gleichen Abend kam dann das Update was ja wohl irgendwelche Verbesserungen oder Bugfixes zum Antrieb enthalten soll… leider find ich nirgendwo ReleaseNotes und nachträglich kann man leider nicht sehen was gemacht wurde.

Zitat von Piranjha

.... ich habe noch nirgeds gelesen, weder hier noch in Facebook, das das Auto irgendwas im Fehlerspeicher ablegt....fällt mir gerade mal so auf.

Ich darf mal meine Fach-Werkstatt zitieren (Stand 2023):

es gibt keinen ID ohne Fehlereintrag, die haben ALLE Fehler!

Das muss nicht unbedingt für den Nutzer erkennbar sein, bei ODIS oder VCDS aber detektierbar

Mein MQB ist (außer in Ausnahmefällen) dagegen IMMER fehlerfrei!

Das kann man m.E. etwas relativieren. Viele Einträge im Fehlerspeicher haben reinen debug, info und notice (nach syslog severity) Charakter. Wenn da z.B. steht, dass die DC-Ladesäule sich beim Beenden der Ladung nicht ans Protokoll gehalten hat ist das auch ein Eintrag im Fehlerspeicher.

Zitat von Piranjha

was glaubst Du was loswäre wenn alle die VCDS haben mit "milliarden" von Einträgen an die Öffentlichkeit gehen würden.

In der IT ist das gang und gäbe, dass alle Systeme ins log vor sich hin plaudern und daneben schreiben, für wie wichtig sie die Meldung selbst halten (syslog wurde hier schon erwähnt).
Derzeit gibt es erfolgreiche Softwarehersteller, die aus diesem Wust die wichtigen Sachen rausdestilieren.
Einer von denen druckt sogar regelmäßig coole T-Shirts für die Admins, die den Kram einsetzen
log_splunk.jpg

Der Fehlerspeicher heisst doch auch genau deshalb Ereignisspeicher da nicht alles wirkliche Fehler sind. So hat mir das meine Werkstatt mitgeteilt.

Hallo, habe jetzt auch ständig die Meldung, Antriebseinheit Störung, bitte Werkstatt aufsuchen. Fahrzeug ID 5 Pro von 04/2023. Ist die Lösung wirklich ein Motor Tausch oder gibts andere Lösung für dieses Problem? Gruß

Hi,

habe auch einen ID.5 von Anfang 2023. Ist aber erst seit November in meinem Besitz. Hatte den Fehler vielleicht 6 oder 7 Mal. Aber es kamen ja vor ein paar Wochen diverse Updates, das letzte war ja für den Antriebsstrang. Ich hoffe, dass es von Dauer ist, aber seitdem ist der Fehler nicht mehr aufgetreten.

Ich hatte drei Jahre ID4 als Leasing , hatte null Probleme. Jetzt fahre ich ein neueres Fahrzeug und sofort so was😩😂Ich werde nächste Woche mein Händler anrufen, mal schauen was die sagen. Werde dann hier berichten. Gruß

Hallo,

ich habe seit ca. 2 Wochen einen ID.7 (Software 4.0) und seit heute tauchen bei mir auch die o.g. Fehlermeldungen auf:
erst Fehler ACC, dann Travelassist nicht verfügbar und dann Fehler Antriebssystem.
Werde morgen die Werkstatt anrufen; mal schauen, wie schnell ich einen Termin bekomme bzw. ob die was feststellen können.

Aber hier meine Frage bzw. Problem:
ich habe kommende Woche eine längere Tour in den Süden geplant (700 km hin und 2 Tage später 700 zurück).
Kann ich diese Tour mit dem ID.7 antreten? (Vermutlich werde ich so schnell keinen Termin für eine Reparatur bekommen; unabhängig davon, dass ich auf die Tour mit den ID.7 gefreut habe).

Aus den Thread-Daten leite ich ab, dass ihr mehrere Wochen mit dem Problem gefahren seid und es keine "Liegenbleiben" gab oder?
Es scheint wohl eher ein Softwareproblem zu sein (wenn es sich mit Update beheben lässt).

GTX-Driver -- Sind die Fehlermeldungen jetzt wieder weg (nach Busruhe bzw. Zu-/Aufschließen). War bei meinem GTX so. War damit in der Werkstatt, die haben die Fehler ausgelesen und es gibt wohl beim ID.4 ein Softwareupdate für ein Steuergerät und falls das nicht klappt ein neues Steuergerät. Die Werkstatt meinte, dass ich zumindest aus der Erfahrung mit anderen Autos, bei denen die Meldung wieder wegging, normal weiterfahren kann.

Habe jetzt Termin in 4 Wochen. Jetzt knackt es auch noch beim Lastwechsel. Wohl Verklebung Antriebswelle defekt oder mit Pech das Getriebe. Gibt wohl beides in den Unterlagen.

Naja, was soll ich sagen. Auto ist ja auch schon knapp über 1 Jahr alt, da kann es ja langsam mal auseinanderfallen