AC Stecker automatisch entriegeln| Blockiergebühr umgehen

Die Blockiergebühr läuft bis der Stecker gezogen ist, auch wenn der Ladevorgang beendet ist.

Stell dir mal vor du kommst zur Ladesäule und dort parkt jemand sein Auto und du kannst nicht laden oder bist selbstständig in irgendwer parkt in deiner Einfahrt, dass die Kunden nicht auf den Hof kommen und du kein Geld verdienst.

Wenn Laden abgeschlossen ist weg mit dem Auto, andere möchten vielleicht auch noch laden, auch evtl. Nachts um drei Uhr.

20230801_081837.jpgOder ein Verbrenner möchte dort parken. Der zahlt ja keine Blockiergebühr.

Oder du findest an der Ladesäule sowas vor. Hier wird ein Riesenrad aufgebaut. Trotz grüner Lampe eine Woche Ladesperre. Offenbar vom Ordnungsamt und der Stadt für gut befunden. Das stand ja schon immer an diesem Ort. Was soll auch diese dämliche Ladesäule an dieser Stelle...

Zitat von Haaarich

Gehe ich recht in der Annahme, dass wenn ich bei meinem ID 5 in den Einstellungen "AC Stecker automatisch entriegeln" einstelle, dass ich dann ggf. die Blockiergebühr an z.B. einer 11kw Ladesäulen umgehen kann? Somit hätte jeder Dritte die Möglichkeit den Stecker zu ziehen und seinen Pkw (Voraussetzungen ist natürlich das der Parkplatz daneben frei ist) mit dem dann freien Kabel zu laden....

Hallo,

vielleicht verstehe ich deine Gedanken nicht ganz richtig, aber...

Eine AC-Ladesäule hat in den seltenstens Fällen ein eigenes Kabel. Nur dann könnte deine Überlegung funktionieren.

D.h, du nutzt in aller Regel dein eigenes Typ 2 Ladekabel.

Das könnte nun tats. jeder von deinem ID 5 abziehen, wenn er vollgeladen wäre und du die o.g. Einstellung aktivierst.

Aber was machst du, wenn du hinterher wiederkommst und dein Kabel würde in einem anderen Auto stecken?

Du kannst es dann ja nicht aus der Säule ziehen, da der lfd. Ladevorgang nicht von dir initialisiert wurde.

Du müsstest also warten, bis du dein Kabel vom anderen wiederbekommst...

Die Umgehung der Blockiergebühr geht eigentlich nur über

1. das rechtzeitige Abstecken von der Ladesäule und umparken

2. die Nutzung eines Tarifs der gar keine oder zu bestimmten Zeiten (z.B. 21-6 Uhr) keine Blockiergebühr kennt.

Zitat von Haaarich

Ich mache mir lediglich um den Sinn und Zweck dieser Einstellungsmöglichkeit Gedanken.

Zwei Elektroautos im Haushalt, eine Wallbox. Dann kann nach dem Ladevorgang ohne Aufschließen zum Entriegeln oder Entriegeln per Wallbox einfach der andere Wagen angesteckt werden.

Für die öffentliche Nutzung mit fast nie angeschlagenen Kabeln aber nicht zu empfehlen.

und zu Hause auch nicht zu empfehlen, wenn du PV-Überschussladen willst, denn dann startet der Vorgang nach der Wolke nocht mehr.

Zitat von phyhu

und zu Hause auch nicht zu empfehlen, wenn du PV-Überschussladen willst, denn dann startet der Vorgang nach der Wolke nocht mehr.

Moin,
also bei mir funktioniert das mit dem Fronius Wattpilot.

Ich habe "AC-Stecker automatisch entriegeln" aus Bequemlichkeit aktiviert und PV-Überschussladen startet nach "Wolkenpause" wieder einwandfrei.

Zitat von MFV

Zwei Elektroautos im Haushalt, eine Wallbox. Dann kann nach dem Ladevorgang ohne Aufschließen zum Entriegeln oder Entriegeln per Wallbox einfach der andere Wagen angesteckt werden.

Für die öffentliche Nutzung mit fast nie angeschlagenen Kabeln aber nicht zu empfehlen.

Oder Betriebe mit Wallboxen auf dem eigenen Firmenparkplatz. Da kann dann einfach umgesteckt werden und der „Frühlader“ muss nicht extra irgendwann raus um die Box freizugeben.

Zitat von DeGrey

Moin,
also bei mir funktioniert das mit dem Fronius Wattpilot.

Ich habe "AC-Stecker automatisch entriegeln" aus Bequemlichkeit aktiviert und PV-Überschussladen startet nach "Wolkenpause" wieder einwandfrei.

Meine Open-WB kann das auch, aber der ID4 will das nicht immer.

Meine Stammladesäule (klick) kann ich vom Fenster aus einsehen und direkt beobachten. Aus Bequemlichkeit habe ich "AC-Stecker automatisch entriegeln" aktiviert. Ich fahre das Auto dann auch immer unmittelbar nach dem Laden weg. Wenn ich mich dem Auto nähere, dann ist der Stecker immer sofort frei.

Habe das anfangs auch vorsichtshalber aktiviert, weil man manchmal liest, dass die Ladesäule oder das Auto den Stecker festhält. Vielleicht ist das übervorsichtig, aber ich hatte da noch keine Probleme.

Der Doppel- , bzw. 3-fach Klick zur Befreiung des Ladekabels ist mir bekannt.

Zitat von Blitz

Und die Notentriegelung?

Bleibt mir hoffentlich erspart. Ja, da muss man ein Türchen auf der rechten Seite vom Kofferraum im Teppich aufreißen oder aufschlitzen. Dann zieht man an einer der beiden Schlaufen. Je nachdem, welche man erwischt, geht entweder wie gewünscht das Ladekabel raus, oder die HV-Batterie wird abgeklemmt und das Auto fährt nicht mehr. Russisches Roulette, oder man liest die manchmal nicht vorhandene digitale Bedienungsanleitung.

Leute, macht es Euch doch nicht so kompliziert. Da ist gar nichts zu verwechseln!

Die Öffnung in der Filzabdeckung muss nicht aufgeschlitzt werden.

Dahinter befindet sich eine kleine, grüne Schlaufe zur Notentriegelung (mechanisch) und ein deutlich längeres Kabel mit einem Scherensymbol zur elektrischen Notabschaltung für die Feuerwehr. Das ist so lang, dass man es in den Kofferraum ziehen kann.

Einmal nachschauen hilft mehr als viel Worte.