Beiträge von Wolfi

Nicht nur das Forum, auch das Auto.

Zitat von mein_id4

Rede mit dem Händler über deinen Wunschtermin. Der kann ab einem bestimmten Zeitpunkt Fahrzeuge so weit im voraus terminieren.

Und wenn das aktuelle Leasing bei VW ist, wäre es auch sicherlich kein Problem wenn es nicht perfekt auf den Tag mit der Lieferung des neuen ausgeht.

Ich hatte bei VW einen ID.4 geleast. Mein Elroq FE habe bereits 3 Monate vor Leasingende vorzeitig erhalten. Es war um Biegen und Brechen nicht möglich, den ID.4 vorzeitig aus dem Leasing auszulösen, auch nicht gegen Bezahlung der letzten 3 Leasingraten. VW begründet das mit dem Agenturmodell. Deshalb geht das angeblich nicht. Da ich keine 2 Autos brauche, habe ich es stillgelegt und durfte es beim Händler abstellen.

VW lässt das Auto lieber abgemeldet stehen, anstatt es zurück zu nehmen. Ich hätte auch die Unkosten (3 entgangene Leasingraten + 2. Inspektion) für VW zu 100% beglichen.

Ich bin jetzt auch bei OStrom. Bei mir sind das 13,74 € Grundgebühr und 25,23 Cent/kWh. Wohne in Barth / Mecklenburg-Vorpommern. Wenn sich jemand von mir mit einem Code werben lassen möchte, kann sich gern per PM melden.

Ich bin von Octopus zu OStrom gewechselt, weil es da für mich preiswerter ist. Ich wollte mir eigentlich kostenlos ein Smartmeter von Octopus einbauen lassen, weil die damit geworben haben. Das war aber technisch nicht möglich wegen fehlender Internetanbindung im Keller meines Mehrfamilienhauses. Aber vielleicht ist das sogar gut so, dass das nicht geklappt hat.

Ich habe mir erlaubt das Fahrzeug zu laden. Die APP zeigt den Ladezustand aber nicht wie gewohnt an.

Seit heute früh schon in der APP beim Synchronisieren:

Fahrzeugdaten nicht verfügbar

Möglicherweise besteht gerade ein Serverproblem. Bitte versuchen Sie es später noch einmal.

Aber es schneit in der APP. Deshalb sind die Server sind wohl eingefroren oder die Putzfrau hat den Stecker gezogen. MyVolkswagen im Internet lebt aber noch und zeigt die aktuelle Reichweite an.

Frohe Weihnachten!

PowerShell 7.4.6

PS C:\Users\ruepp> weconnect-cli get /vehicles/WVGZZZE2Zxxxxxxxx

2024-12-04T09:16:08+0100:CRITICAL:There was a problem when communicating with WeConnect: Could not fetch data. Status Code was: 502

PS C:\Users\ruepp>

Das sagt alles aus. So etwas passiert viel zu oft und dauert zu lange. So wird das nie etwas mit VW und Software.

Mein Leasing läuft in 6 Monaten ab und Garantie habe ich keine mehr. Also werde ich da von mir aus nichts mehr melden solange das Fahrzeug ordentlich von A nach B läuft. Vielleicht kann ich die Batterie bis dahin noch halten. Vor der Übergabe steht ja sowieso noch die zweite Durchsicht an.

Ich konnte nach dem Update zusätzlich zum Gesagten noch folgende Verbesserungen feststellen:

• Auch die nervige sich ständig wiederholende Meldung: "Service in xxx Tagen... " gibt es bei mir nicht mehr.
• Beim AC-Laden von der Wallbox Easee Lite 11kW habe ich etwas merkwürdiges festgestellt. Vor dem Update wurde immer mit 10 bis 10,5kW geladen. Das ist vollkommen in Ordnung. Aber seit dem Update sehe ich jetzt ständig die vollen 11kW. Es wird auch keine Phase abgeworfen, was manche so berichten.
  Ich muss allerdings sagen, dass bei meiner Installation die angezeigte Spannung mit 231 bis 242 V je Phase ziemlich hoch ist. Bei 5 * 6 qmm Zuleitung auf ca. 20 m gibt es auch keinen merklichen Spannungsabfall im Betrieb. Das hat mein Elektriker schon gut gemacht.
  Es sieht fast so aus, als ob am AC-Ladegerät tatsächlich Parameter geändert wurden. Das ist nur meine Beobachtung, vielleicht auch nur Zufall?

Das ist bei mir nach 4 Tagen Standzeit heute morgen auch wieder passiert mit der bekannten Meldung in der APP. Dass sich Keyless nach längerer Standzeit (4 Tage) langsam verabschiedet, das war bei meinem Fahrzeug schon immer so, auch als es ganz neu war. Dann ging auch keine Bedienung der Klimaanlage über die APP mehr.

Dass das Fahrzeug offline geht, das ist meiner Meinung nach ein neues Feature (oder Bug?) der Version 3,7. Der dumme Kunde bekommt ja von VW bei diesen Details keinerlei Erläuterungen oder Erklärungen. Die Service-Mitarbeiter im Autohaus braucht man da auch nicht zu fragen, die wissen bei meinem Service-Betrieb immer von nichts.

S-OTA update: ID.S 3.5.5 - das taucht bei mir auch auf beiden Seiten (Australien und Belgien) auf.

Wer kann etwas dazu sagen wie das Update abläuft und wie lange es dauert?

Ist es nur ein kurzer Patch, welcher während der Fahrt eingespielt wird oder muss man das genau so wie das Update auf 3.5.4. im Stillstand bei geschlossenen Türen und allen sonstigen Unwägbarkeiten einspielen?

Geht man hier noch einmal das Risiko eines "gebrickten" Fahrzeuges ein?

Den gleichen Fehler habe ich heute früh in der APP auch zum ersten mal bekommen: "12 V - Batterie verfügt über zu wenig Energie ..."

Gleichzeitig ist das Fahrzeug laut APP offline und nicht erreichbar, Synchronisieren ist auch nicht möglich.

Ich hoffe, dass ich dann wenigstens mit den Tasten der Fernbedienung in das Auto komme, um eine gewisse Strecke zu fahren.

Den Effekt, dass sich das Auto nur mit den Tasten der Fernbedienung öffnen lässt, hatte ich allerdings schon öfter mal nach 2 , 3 oder mehr Tagen Standzeit. Kessy schaltet sich bei mir bei längerer Standzeit schrittweise ab. Kann es evtl. sein, dass in diesem Falle neuerdings mit Version 3.7. das Fahrzeug automatisch zusätzlich offline genommen wird, um Energie zu sparen?

Runaway-Fan hat ja laut Signatur auch bereits die Version 3.7 OTA,

Das wäre nicht schlimm, aber man sollte so etwas wissen.

Zitat von HammA

Gute Frage, es reagiert sowieso keiner drauf.

Doch reagiert da einer drauf. Die Nachbarin klingelt dann immer bei mir, weil ich aus meiner Wohnung das Auto nicht höre und sie nicht schlafen kann. Mit der ersten Software, ich glaube es war Version 2.1., hatte ich immer mal nachts einen Fehlalarm. Das war sehr nervig.

Die neuen Elroq Modelle von Skoda sollen ab Frühjahr 2025 produziert werden. Sie sollen bereits mit Version 5.4 ausgeliefert werden.

Zitat von eingemaischt

(Mal gucken, ob ich das KFZ da gleich einfach wieder abholen kann, wenn die 3,5 Stunden durch sind... In der App sieht man nicht, wenn es fertig ist, oder?)

Man sieht in der APP, wenn es fertig ist. Während des Updates werden keine Fahrzeugdaten angezeigt. Sobald das Update fertig ist, wird das Fahrzeug wieder normal wie gewohnt angezeigt. Das wurde schon mehrfach so beschrieben. Man kann auch problemlos vor Fertigstellen in der APP nachschauen, da passiert nichts, weil die APP ja nur mit dem Server kommuniziert. Ich war da auch neugierig und habe nachgeschaut. Kurz vor Ende der 3,5 Stunden ist das Fahrzeug dann wieder wie gewohnt in der APP aufgetaucht.

(Sorry, der Kommentar ist in dem Thread Off Topic, ich bitte um Entschuldigung)

Zitat von frickler

Genau, als wäre die nur "halb" entriegelt. Die geht dann nur einen kleinen Spalt auf.

Das war bei mir am Anfang auch immer so, ich dachte schon, da ist etwas kaputt. Der Trick ist:
Beim Entriegeln leicht an der Tür gegendrücken z.B. mit dem Ellenbogen. Dann geht sie auch ganz auf.

Weil ich als Rentner keine festen Abfahrtszeiten programmieren muss, hatte ich noch nie Ladestandorte hinzugefügt. Für mich reicht das normale Sofortladen, oder ich programmiere verzögertes Laden oder Zeitplan über die Easee Wallbox. Das hat bis jetzt immer mit 11 kW funktioniert. Allerdings habe ich nach dem Update auf 3.7. noch kein verzögertes Laden oder Zeitplan über die Wallbox ausprobiert.

Das, was sebhie79 und andere hier beschreiben, klingt für mich nach einem neuen Bug unter Version 3.7 (in Verbindung mit Ladestandorten? ). Die Phasensperre der Easee nutzt ja nichts, wenn das Auto den auf der Phase angebotenen Strom nicht annimmt. Also sollte es eigentlich nicht an der Wallbox liegen.

Evtl. ist das Ladegerät im Auto auch empfindlicher eingestellt gegen Unterspannung, wegen Brandschutz. Dann könnte es auch an der Installation der Wallbox liegen. Bei mir liegt mit etwa 240 V (von der Easee APP angezeigt) eher eine Überspannung an.