Brände von Autofrachtern

Zitat von GTX-ler

Kabelbrand.

Jeder Verbrenner hat eine Starterbatterie. Eine angeknaxte Isolierung, Kabel kommt an die Karosserie, scheuert und das Schicksal nimmt seinen Lauf. Brandbeschläuniger sind in und an einem Fahrzeug genug, jede Menge Plastik, Polstermaterial, Isolierung und ein Tank mit Treibstoff.

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Gibt es, sogar in einem Beitrag in einer Pressemeldung in diesem Thread.

In der PM bezieht man sich z.B. auf Schadensmeldunden bei Versicherungen

Äh nö, Kabel sind so ausgelegt, dass vorher die Sicherung fliegt, bevor das Kabel brennt.

Zitat von Schultes

Äh nö, Kabel sind so ausgelegt, dass vorher die Sicherung fliegt, bevor das Kabel brennt.

Nur ein paar Beispiele.

An der Batterie ist keine Sicherung, aber ein halber Meter Kabel bis zum Anlasser .

Aber selbst mit kleiner Leistung kann man ein Kabel zum Schmoren bringen, ohne dass gleich die Sicherung fliegt. Da reichen schon einige Amper um an einer Scheuerstelle ein paar Drähte zum Glühen zu bringen. Nicht alles erzeugt gleich einen Kurzschluss.

Und dann gibt es noch Fremdkörper, z.B. vergessenes Werkzeug in der Nähe der Batterie, das dann zufällig nach einige Zeit durch die Fahrbewegung genau auf die falsch Stelle fällt.

Alle Spekulationen hier werden nicht zur Aufklärung führen und bevor ihr euch den Kopf zerbrecht, ob es ein Verbrenner oder ein BEV war, gibt es noch die Frage, ob überhaupt ein Auto den Brand ausgelöst hat. Vielleicht war es ein Stromkabel des Schiffs oder was weiß ich was...

Zitat von Schultes

Bei einem BEV sieht das anders aus. Die Chemie in den Zellen ist in "Bewegung", auch wenn das Fahrzeug abgestellt ist. Da findet Alterung, Selbtentladung und Dentridenwachstum statt

Wenn das BEV steht passiert außer einer langsamen alterung nichts.

Ein Li-Akku kennt grundsätzlich keine Selbstentladung.

Dentriden wachsen nur wenn mit zu hoher Stromdichte / zu kalten Akku geladen wird. Also die LI-Ionen schneller abgeschieden werden als aus dem Elektrolyten nachwandern.

Zitat

...das durch eine nicht ordnungsgemäß abgeklemmte Batterie eines Gebrauchtwagens ausgelöst worden war.

Hoegh Xiamen – Wikipedia

de.wikipedia.org

Soviel zum Thema, was kann bei einem Verbrenner zu einem Brand führen. Warum nicht auch bei einem neuen.

E-Autos sind halt Verbrennern in allen Belangen überlegen - sogar beim Brennwert.

Minderwertige Brandschutz wird unter anderem auch der Grund sein warum diese Schiffe unter panamaischer Flagge fahren.

Egal ob da ein BEV oder ein ICE zuerst gebrannt hat und egal unter welcher Fagge die Kiste fährt.

Sicher ist, da wird jeder mm² Platz ausgenutzt. Da stehen die Kisten vermutlich Tür an Tür, Stoßstange an Stoßstange drin.

Wenns da brennt musst erst mal ran kommen!

Zitat von Schultes

Wenns da brennt musst erst mal ran kommen!

Da muss eigentlich keiner ran kommen, normalerweise ist der Frachtraum weitgehend dicht, der wird mit CO2 geflutet um damit den Sauerstoff zu verdrängen. Ein ran kommen wäre zudem auch nur mit Atemschutz möglich, wegen der Rauchentwicklung.

das wäre sehr teuer das mit co2 zu fluten, ist ja ganz schön gross so ein Schiff, und umweltfreundlich wäre es auch nicht. Stickstoff reicht auch, bzw. den O2 Anteil unter 14% absenken, dann brennt auch fast nix mehr.....

- also JEDER wer schon mal auf eine Fähre gefahren ist, weiß wie es da zu geht.
da wird auch mal der Unterboden durch aufsetzen beschädigt... - was das für ein E-Auto bedeutet brauch ich nicht sagen.
was ich aber überhaupt nicht verstehen kann:
Warum werden die E-Autos nicht unten in Schotts abgestellt die zur not komplett geflutet werden können - Problem gelöst.

Zitat von Alex_SAD

Warum werden die E-Autos nicht unten in Schotts abgestellt die zur not komplett geflutet werden können - Problem gelöst.

Die Freemantle Highway wurde 2013 gebaut, und der Entwurf wird entsprechend älter sein. Da war die Anzahl der E-Autos noch sehr gering und war vermutlich nicht berücksichtigt. Vielleicht ändert sich das ja in Zukunft. In der Regel sorgen die Versicherungsbedingungen für Änderungen.
Aber solche Schiffe haben eine ziemlich lange Nutzungszeit...

War der Kahn eigendlich auf den Weg nach Shanghai um Teslas abzuholen?

Liegt die stark schwankende Zahl an E-Fahrzeugen auf dem Schiff daran das man Hybride mitzählt oder nicht?