Die Niederlande ist da eine Ausnahme, es gibt tagsüber eine andere Beschränkung als Nachts. Nicht permanent eine feste Geschwindigkeit. Deshalb interessant, was da passiert. Wir haben solche teilweisen Beschränkungen auch. Was macht der ID dann?
Kommt drauf an, wie gut das im Kartenmaterial vermerkt ist bzw. wie gut er die Schilder (und die Zusatzbedingungen darunter) lesen kann.
Und die Niederlande sind deswegen ein Problem, weil diese Einschränkung nur einmal bei Überschreiten des Landes aufgeführt wird. Zumindest sind mir bei der letzten Fahrt durch NL keine weiteren "100"-Schilder aufgefallen.