ID.Software 3.2 : News, Informationen und konkrete Fragen

Zitat von MegaVolt

Ebenfalls sehr zufrieden und frage mich wann es ein Update gibt. Apps wie Spotify Youtube, …Batterievorkonditionierung sowie Navi mit Höhenprofil zur Reichweitenberechnung.

Aktuell können IDs keine Vorkonditionierung Hardware technisch!

Das Batterieheizsystem ist nur dafür gebaut worden, um Temperaturspitzen abzufedern, damit die Akku Langlebigkeit gewährleistet wird.

VW hat angekündigt, ein eigenes Thermalbatteriemanagement zu entwickeln. Wahrscheinlich ist das in den IDs verbaute zugekauft, wie leider so vieles bei VW.

Aber auch das ist erkannt und man wird neue Wege gehen: mehr Eigenentwicklung und Eigenproduktion.

Zitat von eGolf-lu

Aktuell können IDs keine Vorkonditionierung Hardware technisch!

Das stimmt so nicht, die Hardware ist da aber die Software braucht diese aktuell nicht für eine AKTIVE Vorkonditionierung vor einem HPC Besuch

Zitat von elektrologisch

Das stimmt so nicht, die Hardware ist da aber die Software braucht diese aktuell nicht für eine AKTIVE Vorkonditionierung vor einem HPC Besuch

Das ist die spannende Frage!

Meiner Meinung nach kann das aktuelle ID Akkuthermal System zwar heizen u kühlen: jedoch für eine Vorkonditionierung braucht es ein gleichmäßiges Aufheizen ALLER Zellen: dafür glaube ich wurde das System nicht gebaut!

Ansonsten wäre der händische Startbutton zum Batterieheizen längst drin!

Ich persönlich bin kein Fan des Vorkonditionierens: das Mehr an Energie ist es mir nicht wert, 4-5 Minuten schneller zu laden: insbesondere es ja hier nur um den Ladepeak am Anfang geht: danach wird der Akku ja von alleine nach 8 Minuten warm und dann ist es fast gleich, mit oder ohne Vorkonditionierung!

Zitat von eGolf-lu

Ich persönlich bin kein Fan des Vorkonditionierens: das Mehr an Energie ist es mir nicht wert, 4-5 Minuten schneller zu laden: insbesondere es ja hier nur um den Ladepeak am Anfang geht: danach wird der Akku ja von alleine nach 8 Minuten warm und dann ist es fast gleich, mit oder ohne Vorkonditionierung!

Auch das stimmt nur bedingt. Mehrverbrauch ja aber wenn der Akku die richtige Temperatur hat beim Laden ist das auch besser für seine Lebenserwartung. Kalte Akkus mit hoher Leistung laden (was aktuell ja vom BMS verhindert wird) ist ganz schlecht.

Zitat von eGolf-lu

Meiner Meinung nach kann das aktuelle ID Akkuthermal System zwar heizen u kühlen: jedoch für eine Vorkonditionierung braucht es ein gleichmäßiges Aufheizen ALLER Zellen: dafür glaube ich wurde das System nicht gebaut!

Tatsächlich aktuell ist das Hardwaremässig vorhanden aber eben die Software fehlt

Könnt ihr bitte aufhören, immer und immer wieder auf CarPlay oder AndroidAuto zu verweisen, wenn hier die versprochene und auch im Handbuch dokumentierte native Spotify App eingefordert wird, deren Datenvolumen inklusive ist? Es nervt. Danke.

Zitat von Philipp_ID3

Was für Bugs hast du in 3.2 gefunden ?

Da gibt es schon noch einige, teilweise bestimmt nicht als Bug eingestuft

• Kamera / AreaView geht ab und an nicht (nur schwarzer Bildschirm)
• Infotainment friert ein, 10sec-Reset hilft
• Bedienung teilweise noch sehr buckelig
• Sprachbedienung funktioniert nur selten (und wenn dann langsam -- hier müsste ein lokaler Cache zumindest die wichtigsten Befehle beschleunigen)
• Navi ignoriert Sperrungen und will penetrant immer reinfahren (GoogleMaps oder Karten über Airplay hilft)
• Fahrzeugservice-Benachrichtigungen kommen zu sinnlosen Zeitpunkten (auch bei Version 2.2 der App), z.B. dass in 650 Tagen Inspektion ist (teilweise 4x während einer Fahrt)
• Einparkassistent mit Memory leistet noch nicht das was versprochen wird
• Klimaanlage regelt in Auto-Modus plötzlich runter, so dass es an Beinen und Füssen kalt wird. Etwas Abhilfe schafft das Deaktivieren des Auto-Modus

Ich kann bislang keinen deiner Fehler bei mir bestätigen.

Bin bisher auch noch Buglos. Außer die Sprachbedienung, die ist wirklich hakelig.

Habe 3.2 (OTA-Update von 3.1 kurz nach Übernahme des Wagens) - und bisher ohne die genannten Bugs.