Laden zur Abfahrtszeit / smartes Laden

Bei mir hat das mit dem Fertigladen bisher funktioniert, aber bei den ganzen Beschreibungen hier guckt man dann am nächsten Morgen nervös in der App, ob der ID auf 100% geladen hat vor der großen Fahrt oder ob man die Langstrecke mit x% antreten muss

Einen Bug habe ich aber auch gefunden. Es betrifft das Zwischenladeziel, welches man bis auf max. 50% einstellen kann. Wenn ich es auf 40% stelle und speichere ist es beim nächsten Aufrufen der App wieder auf 50%. Kannst de machen was de willst. Die 50% hat jemand als Fixwert in die SW gehämmert anstatt als Variable.

...bisher habe ich immer entweder unterwegs schnellgeladen oder zu Hause an der Wallbox sofortgeladen bis 80%. Vorklimatisierung habe ich app-gesteuert gemacht und das hat bisher alles so funktioniert.

Ich nehme mir jetzt mal die Funktion "Laden (und ggfs. Klimatisieren) zur Abfahrtszeit" vor...

Zitat von Gerhard V.

Ich warte jetzt den nächsten Ladevorgang Mal ab und ob das mit dem Sofortladen zusammenhängt.

Wenn ja werde ich deinen Workaround Mal versuchen. Kann ja nicht schaden.

Das Problem scheint das sofort laden wenn unter bestimmten SOC zu sein. Da stoppt er dann einfach nicht und lädt dann durch bis zum zweiten oberen eingestellten Wert.

Ja das scheint mir auch so - wenn das so ist mit dem könnte ich leben. Ich lass den SOC normal nicht so sinken

Zitat von bID-4-all

Ich habe bei 56% gestoppt und erneut über die App "Laden zur Abfahrtszeit" gewählt und siehe da, er wartet wieder mit dem Laden...

so konnte ich das auch reproduzieren

...interessant. Hat jemand von euch diesen Bug - scheint ja wohl einer zu sein - bei VW mal gemeldet?

Zitat von uwe_do

...interessant. Hat jemand von euch diesen Bug - scheint ja wohl einer zu sein - bei VW mal gemeldet?

Ja habe ich gerade gemacht.

joernh: ...danke!

Ich werde heute die Mindesthaltekapazität unterschreiten und dann mal auf Abfahrzeit laden lassen. Mal schauen, ob er nur bis zur Minimummenge lädt, oder gleich voll bis 80% durchhaut...

Bin mal gespannt ob es bei dir klappt....

...tja, was soll ich sagen...

Heute gefahren, Ladestand des Akkus war bei 36%. Ich habe eine Abfahrtszeit für morgen um 10:25 eingestellt. Der Mindestladestand ist auf 40% eingestellt (habe ich für den Test hier von 30% auf 40% hochgedreht).

Mein ID.5 hat den SWV8 und Softwareversion 3.2 - alles ab Werk, war noch keiner mit irgendeinem Update dran.

Beim Aussteigen aus dem Fahrzeug habe ich über das Abmeldefenster zunächst "Sofort laden" angetippt. Als Folgemaske erschien dann die Auswahl zwischen "Sofort-Laden" und meine Abfahrtszeiten. Ich habe dann die morgige Abfahrtszeit ausgewählt. Im Abmeldefenster bleibt die Auswahl auf "Sofort-Laden" stehen - wohl offenbar, weil hiermit nicht die Funktion, sondern die Auswahl von direktem bzw. zeitversetzem Laden möglich ist.

Ich habe dann die Wallbox angeschlossen. Folgerichtig wurde die Ladung gestartet. Derzeit wird mir in der App angezeigt, dass der Ladestand nunmehr 40% erreicht hat und das Fahrzeug wartet. Ich habe gerade nochmal nachgeschaut: Am Fahrzeug ist die Ladung wirklich unterbrochen - die grüne Lade-LED blinkt.

Bisher werkelt das Ganze also so, wie es soll. Ich gehe davon aus, dass morgen zur geplanten Abfahrtszeit der Akku auf 80% geladen ist. Ich werde entsprechend berichten.

Ich weiß auch nicht, warum mein ID.5 alles so macht, wie er es soll - zugegebenermaßen bin ich allerdings darüber nicht traurig...

Du machst es umgekehrt - programmiert erst dem Ladevorgang und schließt nachher an.

Ich schließe erst an und programmiere dann...

Das wird doch nicht den Unterschied machen...

...kann ich nicht sagen.

Ich kann mir aber vorstellen, dass die Aktivierung des zeitversetzen Ladens im Regelfall vor dem Anschluss der Wallbox stattfindet. Ich steige ja nicht aus, um die Wallbox anzuschließen, um dann nochmal einzusteigen, um das zeitversetzte Laden zu starten.

Interessant ist dabei: Als ich auf den Menüpunkt "Sofort Laden" getippt hab, ist im nächsten Menüfenster das Sofortladen bis 80% aktiv (als erster Auswahlpunkt). Wenn also die Wallbox angeschlossen wird, startet das Auto am Ladeort auch das Sofortladen bis 80% - ohne irgendein anderes zutun. Ggfs. ist das wirklich dann doch von der Vorgehensweise abhängig. Mit dem "Sofortladen bis 80%" hat das Auto ja einen Ladeauftrag erhalten.

Und jetzt wird insofern ein Schuh draus: Wenn bID-4-all das Laden stoppt, dann auf zeitversetztes Laden geht, wartet der Wagen entsprechend.

Naja ich geh halt zur Garage und praktisch an der Wallbox vorbei, dann schließe ich halt gleich an und steig nachher zum Programmieren ein - insofern auch logisch

Aber ich glaube auch, das macht tatsächlich den Unterschied