Muss ich auch bestätigen, spätestens beim 2ten Superladen auf Langstrecke kommt IMMER (auch bei -2 Grad außen) um die 130 - 150 kW raus (unterhalb von 30-40% Akku SOC)
Vorkonditionieren hat gestern relativ gut geklappt, war auch beim ersten Schnelllader gut am Saugen.
ABRP hat auch gezeigt, dass die Batterietemperatur vor dem Lader dann bei ca. 15 Grad war und vor allem auch erst die letzten 20 km deutlich wärmer wurde, vorher um die 8 Grad.
Leider aber noch "meilenweit" weg von der Tesla Vorkonditionierung...
Gruß Lars