TPI 57J6 - Anpassung/Programmieren Türsteuergerät - Fensterheber gehen kurz hoch dann wieder runter

Geht einfach in die Werkstatt und berichtet von diesem Bug / Problem. Muss auch demnächst wegen Reifenwechsel hin, bestimmt kennt ihr dieses Ritual auch

Wie schon einmal geschrieben, wenn das schmieren der Dichtungen nicht hilft muss der Sichheitsmechanismus des Fensterhebermotirs neu kalibriert werden.

Gut, dass ich nicht der einzigste bin mit dem Problem.

Gebe das gleich den Werkstatt Meister weiter

Meinst du jetzt wirklich *drücken*??? Also nach unten? Dann wäre das Verhalten wirklich normal, zum Schließen des Fensters muss man nach oben ‚drücken‘, würde das selbst dann eher ‚ziehen‘ nennen, und das funktioniert bei mir dann auch normalerweise.

Habe ich gerade extra nochmal mehrmals probiert; kann sein, dass da tatsächlich einmal beim Ziehen die Fenster runter gingen, konnte ich aber nicht reproduzieren. Ist es das, was bei dir immer vorkommt? Also in mittlerer Position den Schalter nach oben ziehen und die Fenster gehen runter?

Zitat von Piranjha

andere Frage, hat jemand einen ID5 dessen Fenster ordnungsgemäss schliessen. Also: Fenster halb offen, dann Fensterheber ganz druchdrücken -> Fenster geht zu. IMMER. Bei mir ist genau das das Problem, Fenster soll geschlossen werden, Fenster geht wieder runter statt hoch. dann kann ich es erst durch ein zweites mal drücken schliessen. Dieses Verhalten betrifft alle Fenster und zu 80%, d.h. in den seltensten Fällen funktioniert es auf Anhieb. VW lässt mir ja durch seinen Anwalt mitteilen, das dieses Verhalten normal ist und kein Sachmangel vorliegt und die Fenster sich gemäß dem Stand der Serie verhalten.

Das kommt bei meinem ID4 immer wieder vor. Heute erst das selbe Phänomen gehabt... Bei gutem Wetter kann ich ja damit "leben"... aber z.B. "oh schnell Fenster zu machen da ist eine "Staubwolke" oder wenn es plötztlich wie aus Eimern schüttet, sind die paar Sekunden wichtig...

Ich übertreibe: Du hast die Fenster geöffnet, stehst irgendwo an der Ampel oder so und irgendeiner kommt auf dein Auto zu und will dir etwas antun/in den Wagen greifen und du willst schnell das Fenster schließen... Jo, vielen dank VW....

Heute ist mir etwas anderes aufgefallen. Ich habe das Beifahrerfenster geschlossen und als es oben war gab es einen lauten Knall aus dem inneren der Tür/Mechanik....danach mehrmals hoch und runtergefahren aber ist nicht nochmal passiert.

Normal ist das definitiv nicht! Hoch ist hoch, runter ist runter. Die einzige Situation, bei der es bei "hoch" runter gehen darf ist bei Auslösen der Sperre weil etwas im Weg des Fensters ist. Und ich denke dass genau da das Problem ist. Wir haben im AH bei einem ID.4 probiert, Fenster gingen immer hoch. Aber sowohl bei diesem als auch bei meinem ist die Empfindlichkeit sehr hoch, das war/ist z.B. beim Golf und Tiguan anders (da reagiert es eher zu spät). Bei so hoher Empfindlichkeit reicht schon eine minimal falsch eingestellte Tür, leicht verschmutzte Führungen usw. dass die Elektronik den Einklemmschutz aktiviert.

Falls es das nicht ist, ist es mit Sicherheit ein Software-Bug, ggf. nur ein zu empfindlich eingestellter Parameter. Könnte also auch abhängig von der SW-Version sein.

Also bei meinem ID.5 funktionieren die Fensterheber genauso wie sie sollen🙋🏻‍♂️

Nutze meist nur die vorderen und lasse die einen Spalt offen während der Fahrt innerorts.Außerorts kurz die Schalter nach oben gezogen und sie sind zu👍

Ich habe mal mit ODB11 in die Türsteuergeräte geschaut. Während die Beifahrerseite unauffällig ist, meldet die Fahrerseite (42) einen wiederkehrenden Fehler (sporadisch): "Motoren für die Zentralverriegelung: Kurzschluss nach Plus". Dürfte m.E. von der Benamung her aber nichts mit dem Fensterhebern zu tun haben.

In den Anpassungskanälen gibt es den Punkt "Reversing Threshold" für vorne und hinten je Seite. Ich denke, dass hier der Wert gesetzt sein könnte bei dem der Fensterheber auf "blockiert, wieder absenken" geht.

Egal wie lasse ich es am Dienstag mal in der Werkstatt prüfen...

Zitat von achim-e

In den Anpassungskanälen gibt es den Punkt "Reversing Threshold" für vorne und hinten je Seite. Ich denke, dass hier der Wert gesetzt sein könnte bei dem der Fensterheber auf "blockiert, wieder absenken" geht.

Der Wert steht bei mir auf 90%. Jetzt müsste man nur noch wissen, ob ein niedrigerer Wert einer niedrigeren Empfindlichkeit entspricht und ob dieser bei einem Anlernvorgang gelernt und überschrieben wird. Wird VW wahrscheinlich der Werkstatt nicht verraten...