Auf nassem Gras? YMMD...
Off-Road bin ich nur mal in Finnland zum Spass gefahren. Rallycross ein paar Wettbewerbe aber die meiste Zeit war ich in Sportprototypen (CN und LMP3) auf der Rundstrecke unterwegs.
Auf nassem Gras? YMMD...
Off-Road bin ich nur mal in Finnland zum Spass gefahren. Rallycross ein paar Wettbewerbe aber die meiste Zeit war ich in Sportprototypen (CN und LMP3) auf der Rundstrecke unterwegs.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Das kommt mir bekannt vor - ging mit vor zwei Jahren ähnlich . Bin da drei Wochen nachdem ich meinen ID.3 bekommen hatte auf einem Wiesenparkplatz hängengeblieben.
@BlueDusk
Ist die Dachleiste für den normalen ID. nicht normalerweise silberfarben? Wie hast du die denn so schön anthrazitfarben hinbekommen?
@BlueDusk
Ist die Dachleiste für den normalen ID. nicht normalerweise silberfarben? Wie hast du die denn so schön anthrazitfarben hinbekommen?
Einfach ohne Exterieur Style Silver bestellen😉.
Serie ist schwarz, Silber ist Sonderausstattung.
Ah, kurzer Blick in den Konfigurator, das gibts nur beim ID.4 nicht ID.5. Das war zu einfach...
Blue Dusk wie hast Du Dein ASR abgeschalten (Beitrag #1)? Suche schon eine Weile nach der Info, wie das geht. Bislang hieß es immer: geht nicht abzuschalten.
Danke!
Gehst in "Fahrzeug", dann "Bremsen" und dort kannst es abschalten.
Verstehe gerade nicht - wie kann Autohold schaden, bzw Abschalten dabei helfen?
Ich nutze es ja nicht, deswegen sieh' mir bitte nach, wenn ich falsch liege.
Ist es denn nicht so, dass wenn ich minimal rolle und die bremse antippe, das AutoHold dann "zumacht"?
Wenn ich wieder losfahren möchte, dann muss ich doch Gas/Strom antippen damit AutoHold löst, oder?
Beides stelle ich mir, unter den geschilderten/bebilderten Bedingungen, nachteilig vor..
AutoHold setzt erst bei einem gewissen Bremsdruck ein.
AutoHold setzt erst bei einem gewissen Bremsdruck ein.
Genau so ist das.
Das bedeutet, um Autohold zu aktivieren muss man Bremspedal (relativ) ordentlich treten.
Bedeutet auch - ich kann Auto anhalten und auf Bremspedal stehen bleiben ohne dass Autohold aktiviert wird
Zum Thema.
Habe mir solche Anfahrhilfen bestellt, keine Ahnung ob sie gut sind, werde bestimmt im Winter testen können)))
AutoHold setzt erst bei einem gewissen Bremsdruck ein.
Ok, bleibt das "Wieder Anfahren"!
Ohne AutoHold gehe ich nur von der Bremse, das Drehmoment wird langsam erhöht, der ID. fährt sanft an...
Mit AutoHold muss ich, wenn ich richtig verstanden habe, auf's Strompedal treten, die Bremse wird (ruckartig) gelöst, das Drehmoment kommt auch eher schlagartig..
Wenn ich also die Fahrt unterbrochen hatte oder meinen Hintern angehoben, dann ist AutoHold doch aktiv!?
Meine Erfahrung mit AutoHold (ID) basiert nur auf zwei Probefahrten mit je einmal anfahren. Danach wurde es deaktiviert.
Unseren ID.3 (zwei Jahre) und ID.4 (ein Jahr) fahre ich grundsätzlich ohne AutoHold.
Wenn du vorher nur leicht gebremst hast, so dass der Wagen steht ohne ins AutoHold zu gehen, reicht es natürlich auch, von der Bremse zu gehen, damit er sanft anfährt.
Persönlich möchte ich auf AutoHold nicht verzichten, fand ich bei meinem letzten Automatik-Wagen immer etwas lästig permanent auf der Bremse bleiben zu müssen im Stand.
Es gibt für spezielle Situationen dann ja auch noch immer die Möglichkeit über den ShortCut AutoHold vorübergehend zu deaktivieren.
Alles anzeigenOk, bleibt das "Wieder Anfahren"!
Ohne AutoHold gehe ich nur von der Bremse, das Drehmoment wird langsam erhöht, der ID. fährt sanft an...
Mit AutoHold muss ich, wenn ich richtig verstanden habe, auf's Strompedal treten, die Bremse wird (ruckartig) gelöst, das Drehmoment kommt auch eher schlagartig..
Wenn ich also die Fahrt unterbrochen hatte oder meinen Hintern angehoben, dann ist AutoHold doch aktiv!?
Meine Erfahrung mit AutoHold (ID) basiert nur auf zwei Probefahrten mit je einmal anfahren. Danach wurde es deaktiviert.
Unseren ID.3 (zwei Jahre) und ID.4 (ein Jahr) fahre ich grundsätzlich ohne AutoHold.
Man kann auch mit Autohold ganz sanft anfahren. Würde sagen das ist eine der besten Erfindungen in Automatikfahrzeugen der letzten Jahre - gibt nichts angenehmeres.
Drei Gründe dafür:
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