Für alle, die mal sehen wollen, wie das ID.3 Facelift produziert wird:
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Aha, jetzt sehe ich endlich das neue "Blau", das ist das leicht türkis blaue vom E-UP. Interessant, aber nicht so ganz "mein" Blau.
Gut zu sehen die Qualitätssicherung von Lack, Spaltmaße ...
Wie Heidi am Ende liebevoll durchgestreichelt wird. 
Für alle, die mal sehen wollen, wie das ID.3 Facelift produziert wird:
Der Blaue war meiner!!
Bei Laufzeit 06:44 sieht man auch zum ersten mal die neuen Standard-Sitze…
Bei Laufzeit 06:44 sieht man auch zum ersten mal die neuen Standard-Sitze…
Immer noch die gleichen unkomfortablen Stoffsitze vom Vorgänger, nur mit neuem Design…
Ich denke (und hoffe), dass die Polsterung nun die gleiche ist wie bei den Komfortsitzen, zumindest wenn man die Nähte und die Sitzwangen vergleicht:
Ich denke (und hoffe), dass die Polsterung nun die gleiche ist wie bei den Komfortsitzen, zumindest wenn man die Nähte und die Sitzwangen vergleicht:
Leider eher nicht. Man sieht ja sogar auf deinem Screenshot oben, dass das Material ein anderes ist als bei den Komfortsitzen.
Komfortsitze: Lederimitat oben und innen Velours
Standardsitze: Stoff
Es ging ja um die Polsterung und nicht den Bezug. Dass es hier Unterschiede gibt ist klar.
Es ging ja um die Polsterung und nicht den Bezug. Dass es hier Unterschiede gibt ist klar.
Ich würde nicht drauf hoffen, dass die Polsterung die gleiche wie bei den Komfortsitzen ist, ehrlich gesagt.
Leider eher nicht. Man sieht ja sogar auf deinem Screenshot oben, dass das Material ein anderes ist als bei den Komfortsitzen.
Komfortsitze: Lederimitat oben und innen Velours
Standardsitze: Stoff
Es geht mir bei diesem Vergleich überhaupt nicht um das Material und die Farbe des Stoffes.
Die Nähte, Absteppungen und die Form der Sitzwangen sind identisch zu denen der Komfortsitze. Dies war bei den Sitzen des Vorfacelifts ganz anders.
Es scheint sich leider zu bestätigen, dass selbst das neue Facelift aufgrund des noch "alten" Infotainment-Systems schon ab Werk die finale Software hat (vermutlich 3.5). Es wird keine neuere Software mehr geben für die neuen Autos. Version 4.0 benötigt neue Hardware.
Ich tippe mal, dass erst ab Modelljahr 2025 (Mitte Kalenderjahr 2024) der ID.3 die neuen Teile bekommt; evtl. auch erst später.
Quelle:
Jo, damit wird das offiziell bestätigt, was inoffiziell eigentlich schon seit Monaten klar war. Im ID. Drivers Club auf Facebook wurde ich noch dumm angemacht vor ein paar Monaten als ich gesagt hab, dass Bestandsfahrzeuge kein 4.0 bekommen werden, weil alleine die Hardware vermutlich schon inkompatibel ist.
Es ist natürlich etwas ärgerlich, wenn kurz nach dem Kauf eines Autos gleich wieder eine große Verbesserung kommt. Aber jetzt meine Bestellung deswegen zu verschieben würde vermutlich bedeuten, dass ich 1 Jahr oder mehr länger warten muss.
Immerhin hat es auch einen Vorteil: Ich brauche mich die nächsten 6 Jahre nicht mit Softwareupdates rumärgern. 
Elektroautos sind doch rollende Computer. Klar, ein Auto kostet viel Geld, aber ich vergleiche es mit den PCs oder Smartphones. Heute gekauft und schon veraltet.
Ich bin der Meinung, sobald ein Produkt eine CPU hat, veraltet es auch schneller. Anders ist es eben bei analogen Sachen.
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