Hatte ne Rechnung von 480€ für das „Standardprogramm“ (also keine neuen Scheibenwischer, kein Wischwasser auffüllen)
Find ich ehrlich teuer. Wieder ein Punkt, der das große T attraktiver macht. Leider.
Dann suche dir eine bessere Werkstatt. Ich habe für die Inspektion (ohne Pollenfilter, habe ich selber gemacht, Bosch kostet ca. 20.-) aber mit Tausch der Bremsflüssigkeit und allen anderen Punkten 259,84 bezahlt.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Bei meiner Werkstatt (auch ohne Pollenfilter, in einem Vorort von Berlin) 302 €! In Berlin wollten sie 510 € haben.
Ja, aber das Scheibenwischerwasser nicht
Ist ja auch richtig, ist Verbrauchsmaterial und kein Verschleiß.
Hallo zusammen,
ich komme auch aus dem Staunen nicht mehr heraus. Erste Inspektion nach 2 Jahren und VW Vertragswerkstatt sagt, ich solle mit 650 EUR rechnen, wenn nichts kaputt ist. Wahnsinn!!! Und selbst wenn es "nur" 600€ werden - das bei einem 2 Jahre alten Auto, das erst in 1 Jahr zum ersten TÜV muss???? Tut mir leid, aber das widerlegt eindeutig das Märchen vom günstigeren Unterhalt eines E-Autos. Soviel habe ich bei meinem alten VW Polo nie, nie, nie zahlen müssen, da waren es um die 200 bis maximal 300 EUR.
Schade, dass sich VW in vielen Punkten selbst ein Grab gräbt:
- Software ist eine reine Katastrophe, auch nach zig Updates immer noch langsames Hochfahren des Displays etc, Störungen und Fehleranzeigen im Display, die anscheinend ohne Grund und wie zufällig mal da sind und beim nächsten Starten weg sind.
- Austausch 12V Batterie, weil sie erst nach Markteinführung und Millionen verkauften Autos merken, dass die Batterie zu klein war
- Probleme bei der Hochvoltbatterie, denn wenn man Pech hat, muss ein Teil der HV Batterie ausgetauscht werden, weil sie zu schnell an Spannung verliert (Produktionsfehler)
- Unbezahlbare Inspektionen, die beweisen, dass E-Autos trotz weniger Teilen teurer sind als beim Verkauf angepriesen
- soll ich weitermachen?
ich komme auch aus dem Staunen nicht mehr heraus. Erste Inspektion nach 2 Jahren und VW Vertragswerkstatt sagt, ich solle mit 650 EUR rechnen, wenn nichts kaputt ist. Wahnsinn!!! Und selbst wenn es "nur" 600€ werden - das bei einem 2 Jahre alten Auto, das erst in 1 Jahr zum ersten TÜV muss???? Tut mir leid, aber das widerlegt eindeutig das Märchen vom günstigeren Unterhalt eines E-Autos
Dann frag doch woanders nach einem Angebot.
Das geht aber auch anders:
Ich habe keinen Wartungsvertrag.
Gestern Auto zur ersten Wartung abgegeben:
Ich bin mit dem Autohaus hochzufrieden.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich komme auch aus dem Staunen nicht mehr heraus. Erste Inspektion nach 2 Jahren und VW Vertragswerkstatt sagt, ich solle mit 650 EUR rechnen, wenn nichts kaputt ist. Wahnsinn!!! Und selbst wenn es "nur" 600€ werden - das bei einem 2 Jahre alten Auto, das erst in 1 Jahr zum ersten TÜV muss???? Tut mir leid, aber das widerlegt eindeutig das Märchen vom günstigeren Unterhalt eines E-Autos. Soviel habe ich bei meinem alten VW Polo nie, nie, nie zahlen müssen, da waren es um die 200 bis maximal 300 EUR.
Schade, dass sich VW in vielen Punkten selbst ein Grab gräbt:
- Software ist eine reine Katastrophe, auch nach zig Updates immer noch langsames Hochfahren des Displays etc, Störungen und Fehleranzeigen im Display, die anscheinend ohne Grund und wie zufällig mal da sind und beim nächsten Starten weg sind.
- Austausch 12V Batterie, weil sie erst nach Markteinführung und Millionen verkauften Autos merken, dass die Batterie zu klein war
- Probleme bei der Hochvoltbatterie, denn wenn man Pech hat, muss ein Teil der HV Batterie ausgetauscht werden, weil sie zu schnell an Spannung verliert (Produktionsfehler)
- Unbezahlbare Inspektionen, die beweisen, dass E-Autos trotz weniger Teilen teurer sind als beim Verkauf angepriesen
- soll ich weitermachen?
Ich habe 303 € gezahlt! Austausch Pollenfilter, Bremsflüssigkeit ergänzt. Allgemeiner Check!
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich komme auch aus dem Staunen nicht mehr heraus. Erste Inspektion nach 2 Jahren und VW Vertragswerkstatt sagt, ich solle mit 650 EUR rechnen, wenn nichts kaputt ist. Wahnsinn!!! Und selbst wenn es "nur" 600€ werden - das bei einem 2 Jahre alten Auto, das erst in 1 Jahr zum ersten TÜV muss???? Tut mir leid, aber das widerlegt eindeutig das Märchen vom günstigeren Unterhalt eines E-Autos. Soviel habe ich bei meinem alten VW Polo nie, nie, nie zahlen müssen, da waren es um die 200 bis maximal 300 EUR.
Schade, dass sich VW in vielen Punkten selbst ein Grab gräbt:
- Software ist eine reine Katastrophe, auch nach zig Updates immer noch langsames Hochfahren des Displays etc, Störungen und Fehleranzeigen im Display, die anscheinend ohne Grund und wie zufällig mal da sind und beim nächsten Starten weg sind.
- Austausch 12V Batterie, weil sie erst nach Markteinführung und Millionen verkauften Autos merken, dass die Batterie zu klein war
- Probleme bei der Hochvoltbatterie, denn wenn man Pech hat, muss ein Teil der HV Batterie ausgetauscht werden, weil sie zu schnell an Spannung verliert (Produktionsfehler)
- Unbezahlbare Inspektionen, die beweisen, dass E-Autos trotz weniger Teilen teurer sind als beim Verkauf angepriesen
- soll ich weitermachen?
Ich habe meinen gestern abgeben, das Ganze kostet fix. 350Euro inklu Pollenfilter und Wischwasser.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich komme auch aus dem Staunen nicht mehr heraus. Erste Inspektion nach 2 Jahren und VW Vertragswerkstatt sagt, ich solle mit 650 EUR rechnen, wenn nichts kaputt ist. Wahnsinn!!! Und selbst wenn es "nur" 600€ werden - das bei einem 2 Jahre alten Auto, das erst in 1 Jahr zum ersten TÜV muss???? Tut mir leid, aber das widerlegt eindeutig das Märchen vom günstigeren Unterhalt eines E-Autos. Soviel habe ich bei meinem alten VW Polo nie, nie, nie zahlen müssen, da waren es um die 200 bis maximal 300 EUR.
Schade, dass sich VW in vielen Punkten selbst ein Grab gräbt:
- Software ist eine reine Katastrophe, auch nach zig Updates immer noch langsames Hochfahren des Displays etc, Störungen und Fehleranzeigen im Display, die anscheinend ohne Grund und wie zufällig mal da sind und beim nächsten Starten weg sind.
- Austausch 12V Batterie, weil sie erst nach Markteinführung und Millionen verkauften Autos merken, dass die Batterie zu klein war
- Probleme bei der Hochvoltbatterie, denn wenn man Pech hat, muss ein Teil der HV Batterie ausgetauscht werden, weil sie zu schnell an Spannung verliert (Produktionsfehler)
- Unbezahlbare Inspektionen, die beweisen, dass E-Autos trotz weniger Teilen teurer sind als beim Verkauf angepriesen
- soll ich weitermachen?
Wie bereits oft gesagt wurde, hängen die Kosten wohl maßgeblich an Raum und Händler. Hier ist ja alles von 250€ bis 650€ vertreten. Wie es zu so einer Spreizung kommen kann, erschließt sich mir aber auch nicht.
Zum Vergleich mit dem Polo: Der T-Roc meiner Frau war auch vor kurzem zur 1.Inspektion nach 2 Jahren. 675€, bin fast rückwärts von Stuhl gefallen als er das gesagt hat. Ähnliches Bild mit nem Tiguan, da war es vor etwas über einem Jahr 750€ (da 3 Liter mehr Öl), jetzt wäre sie bestimmt auch schon bei 850€. Die haben die Stundensätze in den Werkstätten teilweise massiv angehoben. Aber 600€ für den "geringen" Arbeitsaufwand auszurufen ist schon echt heftig. Hast du denn mal ein anderes Autohaus abgefragt?
Wie es zu so einer Spreizung kommen kann, erschließt sich mir aber auch nicht.
Heißt freie Marktwirtschaft.
So lange das nicht festgelegt ist macht jeder was er will.
Und da VW in den Servicepaketen sicher keine Reichtümer ausschüttet muss das Geld woanders herkommen.
Wie bereits oft gesagt wurde, hängen die Kosten wohl maßgeblich an Raum und Händler. Hier ist ja alles von 250€ bis 650€ vertreten. Wie es zu so einer Spreizung kommen kann, erschließt sich mir aber auch nicht.
Zum Vergleich mit dem Polo: Der T-Roc meiner Frau war auch vor kurzem zur 1.Inspektion nach 2 Jahren. 675€, bin fast rückwärts von Stuhl gefallen als er das gesagt hat. Ähnliches Bild mit nem Tiguan, da war es vor etwas über einem Jahr 750€ (da 3 Liter mehr Öl), jetzt wäre sie bestimmt auch schon bei 850€. Die haben die Stundensätze in den Werkstätten teilweise massiv angehoben. Aber 600€ für den "geringen" Arbeitsaufwand auszurufen ist schon echt heftig. Hast du denn mal ein anderes Autohaus abgefragt?
Hallo! Ehrlicht gesagt nein, kein anderes Autohaus angefragt. Wir sind hier in Bayern eher auf dem ländlichen Raum und da ist es mit Werkstätten, die E-Autos überhaupt "bearbeiten" wollen, schon recht dünn gesät. Einerseits beruhigt es mich zu lesen, dass es mit einem Tiguan oder T-Roc auch nicht viel besser gelaufen wäre, andererseits ist und bleibt es einfach nur Abzocke. Aber danke für deine Zusatzinfos zu den anderen Modellen, das senkt den Blutdruck doch um einiges. 
Wie bereits oft gesagt wurde, hängen die Kosten wohl maßgeblich an Raum und Händler. Hier ist ja alles von 250€ bis 650€ vertreten. Wie es zu so einer Spreizung kommen kann, erschließt sich mir aber auch nicht.
Zum Vergleich mit dem Polo: Der T-Roc meiner Frau war auch vor kurzem zur 1.Inspektion nach 2 Jahren. 675€, bin fast rückwärts von Stuhl gefallen als er das gesagt hat. Ähnliches Bild mit nem Tiguan, da war es vor etwas über einem Jahr 750€ (da 3 Liter mehr Öl), jetzt wäre sie bestimmt auch schon bei 850€. Die haben die Stundensätze in den Werkstätten teilweise massiv angehoben. Aber 600€ für den "geringen" Arbeitsaufwand auszurufen ist schon echt heftig. Hast du denn mal ein anderes Autohaus abgefragt?
Bei den Preis hätte ich das Autohaus gewechselt.. 350Euro reicht locker für das was gemacht wird, leben und leben lassen. Schön fand ich das mir der Preis ohne Nachfrage genannt wurde.
Schade, dass sich VW in vielen Punkten selbst ein Grab gräbt:
...- Unbezahlbare Inspektionen, die beweisen, dass E-Autos trotz weniger Teilen teurer sind als beim Verkauf angepriesen
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Man meckert zwar, aber die aller aller meisten kaufen weiter bei Volkswagen und jeden Tag kommen neue Kunden hinzu. Die Jahresbilanz und die Gewinne sind der Beweis.
...
Das sind die VW Autohäuser.
Wenn du dir, hier im Forum, mal die Mühe machst zu suchen, wirst du eine Preisspanne von knapp 300 € bis weit über 600 € finden können, wohlgemerkt, VW Autohäuser.
Ich bin zwar erst in 548 Tagen dran, fange aber schon mal an, Geld für die Inspektion zur Seite zu legen. Wenn ich teilweise die übertriebenen Kosten lese!! 
Ich bin zwar erst in 548 Tagen dran, fange aber schon mal an, Geld für die Inspektion zur Seite zu legen. Wenn ich teilweise die übertriebenen Kosten lese!!
Jeden Tag 2 Euro, dann reicht es noch für ein extra Eis😎
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