Sporadisches "Klopfgeräusch" von unter dem Boden ohne erkennbaren Grund

....das Geräusch kenne ich nur im Zusammenhang mit einem warmen Akku, also zum Ende des DC-Ladens oder auch nach AC-Laden (im Parkhaus) bei der Ausfahrt - scheint so, als würde sich das Akku"-Gehäuse irgendwo etwas ausdehnen und dabei "Plong" zu machen. Da aber alles weiter funktioniert, scheint das ein rein akustische "Problem" zu sein

Habe das Geräusch auch schon ein paar Mal gehört.

Man hat den Eindruck über etwas gefahren zu sein, was dann gegen den Unterboden schlägt.

Bin mir aber sicher, dass ich über nichts gefahren bin.

Meine Vermutung: Es scheint sich etwas auszudehnen, und dadurch unter mechanischer Spannung zu stehen, bis es sich durch eine schlagartige Verformung "entlädt".

Zitat von char032

Gut, daß es auch andere ID3-Nutzer gibt, die diese Geräusche bestätigen

Wenn es wie RedID gesagt hat nach einem DC Ladevorgang war dann ist das ein ganz normales Geräusch wenn sich der Akku ein wenig streckt kann man auch bei sehr kalten Fahrzeug/ Umgebung provozieren wenn man recht fix unterwegs ist. Das Geräusch kommt von "unter einem" (wo eben auch der Akku ist) und nicht klar von vorne oder hinten

Ich meine beim model 3 wird das als recht extrem beschrieben, da kommt das wohl häufiger vor. Wirds in der Form aber sich bei jeden hersteller geben

Bei meinem Feststellungen hatte ich im Vorfeld keine Ladevorgänge.

Hi, ich habe das bei meinem ID4 mit großem AKKU auch. Tritt immer auf bei etwas längeren Bergtouren. (Alpen) Der Akku erhitzt sich scheinbar so sehr, dass es zu Verspannungen kommt, die sich dann mit einem Plopp Geräusch entladen. War jetzt in den Ferien wieder in den Bergen und hatte das auch wieder.

Ich hoffe mal das es dadurch nicht zu Schäden kommt.

Gruß

Zitat von id4bos

Hi, ich habe das bei meinem ID4 mit großem AKKU auch. Tritt immer auf bei etwas längeren Bergtouren. (Alpen) Der Akku erhitzt sich scheinbar so sehr, dass es zu Verspannungen kommt, die sich dann mit einem Plopp Geräusch entladen. War jetzt in den Ferien wieder in den Bergen und hatte das auch wieder.

Ich hoffe mal das es dadurch nicht zu Schäden kommt.

Gruß

Wenn es nur in den Bergen auftritt könnte es natürlich auch der geringere Luftdruck sein der auf dem Berg den Deckel nach außen ploppen läßt.

habe ich auch und es nervt mich ziemlich ds ich mich dabei immer total erschrecke, ob ich was überfahren habe

Schon einige Male zügig und bei allen Temperaturen den Berg runter und raufgefahren und nie sowas bemerkt.

Zitat von elektrologisch

Schon einige Male zügig und bei allen Temperaturen den Berg runter und raufgefahren und nie sowas bemerkt.

Muß ja nicht bei allen Fahrzeugen auf treten. Scheinbar hast Du da Glück. Ich gehe mal davon aus, dass da in den verbleibenden 2 Jahren nichts passiert , dann geht der zurück an VW. Wie will man so etwas einer Werkstatt beibringen. Auf gut Glück den Fahrakku tauschen werden die bestimmt nicht machen.

Gruß

Ich hatte das Geräusch heute auch im Stand beim DC-Laden. Habe den Akku aber auch sehr gestresst um die "neue Ladeleistung" nach dem Update auf 0912 zu testen. Die Akkutemperatur ging bei 130kW auf 50 C hoch. Dann schaltete die Klimaanlage für den Fahrgastraum mit dem Hinweis auf die notwendige Kühlung des Akkus ab. Kurz darauf gab es das hier in Thread besprochene Plop-Geräusch erst dachte ich ein Vogel ist gegen die Motorhaube (könnte einen neuen Namen bekommen) geflogen. Etwas später gab es das Geräusch auch noch während der Fahrt, da war der Akku noch ca. 45 C heiß.

Das mit dem Plopp habe ich auch beim Schnellladen. Merkt man auch wohl wenn die Füße auf der Fußmatte stehen.

Ich denke mir da aber nichts bei. Es klingt so wenn ein großes Metallblech sich plötzlich verformt. So wie z.B. bei einem dünnen Backblech im Backofen.

Beim Fahren hatte ich es aber auch noch nie. Hier bei mir sind die Berge aber auch nur 25m hoch

Hört sich für mich nach Längenausdehnung im Akkugehäuse an. Als Metallbauer kennt man es wenn man Wärme auf ein Walzblech gibt, welches nicht vorgeglüht ist um die Spannungen aus den Blech zu nehmen. Da sich das Blech wahrscheinlich aufgrund des seitlichen Rahmens der Batterie nicht nach außen ausdehnen Kann, was wahrscheinlich auch zu einen undichten Batteriegehäuse führen würde muss das Blech halt nach oben oder unten. Stichwort: Knackfrosch.

Bei Stahl wären es 13*10^-6/K (bei 20°C), bei Alu sogar 23,...