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Zitat von H4TU

Das haben sie mit Sicherheit nicht.

VW verspricht dir Ersatzmobilität.

Dafür gibt es pro Tag ein Budget (35 € sind das glaube ich) die der Händler gegenüber VW, ohne weitere Nachfrage und Genehmigung aus Wolfsburg, und zusammen mit der/einer Aktion abrechnen kann. Das ganze ist dann, je nach Aktion, auf eine feste Anzahl An Tagen begrenzt.

Alles darüber hinaus bedarf einer Genehmigung der Kostenübernahme von VW (was bei einer TPI meist scheitert) oder wird vom Kunden oder (meistens) vom Autohaus getragen.

Abzocken geht nicht da der Händler zum Abrechnen gegenüber VW einen Nachweis über die erbrachte Ersatzmobilität einreichen muss, z.b. in Form des Mietvertrag.

Und Ersatzmobilität muss kein Auto sein. Es geht auch Fahrrad, Taxi, Bus, Bahn oder sogar Fahrdienst. Hier haben sogar schon 1-2 Nutzer berichtet das sie ein Fahrrad bekommen haben.

Ja, in 99 % aller Fälle gibt es einen (Miet,-)Wagen weil man davon meist eh feste Budgets azf dem Hof hat die dann, dank VW, genutzt und bezahlt werden.

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VW hat im ID.Drivers Club auf Facebook explizit geschrieben, dass jedem bei dieser TPI ein kostenfreier Ersatzwagen zusteht. Von einer zeitlichen oder finanziellen Begrenzung haben sie da nichts geschrieben. Auf diese Aussage verlasse ich mich. Was die Autohäuser da intern fahren interessiert mich so erstmal nicht.

Ist doch relativ einfach. Für das TPI ist ein Zeitraum der Ausführung genannt. Wenn der nicht eingehalten wird gibt es eigentlich nur zwei Ursachen . Es liegt am Hersteller VW, dann zahlt VW den Ersatzwagen bis das Problem behoben wird oder es ist verursacht durch das Unvermögen der Werkstatt, dann zahlt die Werkstatt den Ersatzwagen.

Kurzes Update: nachdem der Wagen gestern nicht bewegt wurde und das Update komplett gezogen und installiert hat, scheint heute wieder alles normal zu sein. Navi und Schildererkennung funktionieren wieder normal.

Zitat von n0081

Hallo zusammen,

hatten am WE eine längere Fahrt in den Norden und unterwegs kam die Meldung eines SW Updates (irgendetwas mit neuen Servern von WeConnect). Das Update ist dann irgendwann gestartet und dann fingen die Probleme an:

- Auf dem Display wird anstelle des ID.4 nun ein Bild des ID.3 gezeigt

- Die Navigation erkennt das GPS Signal nicht mehr richtig: Obwohl ich schon wieder im Süden der Republik bin, das Navi zeigt noch an ich sei im Rauk Hannover

- Die Schildererkennung spinnt! Die Anzeige springt auf Geschwindigkeitseinschränkungen, die es nicht gibt. Teilweise auf 5km/h auf der A-Bahn, und dann haute der GTX richtig in die Bremse! Zum Glück war keiner direkt hinter mir, musste den Rest der Strecke ohne Abstandshalter fahren weil alle 2-3 min Schilder erkannt wurden, die es nicht gab.

Hat einer ähnliche Erfahrungen in letzter Zeit gemacht?

Positiv war, bei 5% SOC hat die Ionity Säule 175 KWh gezogen! 😊

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Hi.

Hatte ich auch schon zweimal. Reset (10 sec. Austaster halten) bringt nichts.

Nach Busruhe ist alles wieder normal.

Nach meiner Erkenntnis ein Bug der durch Busruhe reversibel ist.

Und bei eigestecktem Ladestecker und verschlossener Tür fahren leider die Steuergeräte nicht herunter.

Gruß

Zitat von horsty

Heute hat mich der Fahrzeug-App-Sync-Mechanismus wieder mal schön auf die Palme gebracht

In der App habe ich unterdessen die Personalisierung deaktiviert und dennoch poppte heute 2x (1x je Fahrt) auf, dass es neue Profileinstellungen gibt. Wenn man in dem Popup auf "abbrechen" touched, dann werden die Einstellungen dennoch bei nächsten Starten aktiv. Wenn man "OK" touched dann sofort.
Da werd' ich mich wohl nochmal beim WeConnect support beschweren.

Der WeConnect Support hat festgestellt, dass ein Steuergerät wohl ein Update braucht. Was mir zwar ein wenig dubios vorkommt, bei einem 3.2er-ab-Werk Modell aus März, aber gut. Leider klappt der Over-The-Werkstatt Termin erst in 3 Wochen.

Zitat von elektrowiesel

Die australische Seite meldet bei mir das Update OUH7. Um was kann es sich dabei handeln?

Bei mir steht das auch seit 16.6. drin, als Erläuterung "S-OTA update: BMCe for 3.2". Kommt das Update irgendwann over the air oder passiert das im Autohaus? Angeboten wurde es mir bisher nicht, dafür das OTA-Update für die Performanceverbesserung des Infotainments bzw. der Online-Verbindung.

Zitat von cazzur

Meine VW-Werkstatt überließ mir zum 3.2 Update einen Ersatzwagen mit den Worten, egal welchen Zeitraum die Arbeiten in Anspruch nehmen, ich fahre Kostenfrei den Ersatzwagen bis mein id4 upgedatet ist.

Das war bei mir genauso.

Habt ihr während das Auto in der Werkstatt für das Update auf 3.2 war eigentlich irgendeine Veränderung in der App gesehen? Meiner ist wegen diverser Mängel die ganze Woche in der Werkstatt und bekommt hoffentlich auch 3.2, das konnte mir vorher aber niemand sagen. Laut App steht der aber seit Montag Nachmittag verschlossen im Hof von der Werkstatt.

Wenn 3.2 installiert ist, sieht man den Punkt Fahrzeugstatus in der App. Bei dir sieht es ganz so aus, als ob der Händler das Auto noch nicht bewegt hat.

Zitat von wobot

Habt ihr während das Auto in der Werkstatt für das Update auf 3.2 war eigentlich irgendeine Veränderung in der App gesehen? Meiner ist wegen diverser Mängel die ganze Woche in der Werkstatt und bekommt hoffentlich auch 3.2, das konnte mir vorher aber niemand sagen. Laut App steht der aber seit Montag Nachmittag verschlossen im Hof von der Werkstatt.

Ja, während des Updates war in der App alles ausgegraut und da stand sowas wie eingeschränkter Service oder so. Wenn in der App noch steht, dass er seit Montag Nachmittag verschlossen im Hof steht, wird das auch so sein.

Das steht nur da, wenn die Werkstatt den Benutzer aktiv ausgeloggt hat. Also auf den Gastnutzer gegangen ist. Das hat meine Werkstatt erst nach den Update gemacht.

Am Montag wurde für zwei oder drei Stunden die Reichweite und Ladung nur mit - - angezeigt und die Tür vom Auto war offen. Hoffentlich bekomme ich ihn diese Woche mit 3.2 wieder.

Meiner ist auch seit gestern zum OTW in der Werkstatt und seit dem offline. Drückt mir die Daumen!