Ich bin voll bei Asynchronmotor : ich würde mich um mein Problem kümmern und keine Theorien über Serienfehler anstellen.
Wie schön bemerkt kann das Problem ja bei GTX schneller auffallen als bei RWD Modellen, dennoch ist es eher ein individuelles Problem.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Mein Vorführer, denn ich letzten Sommer probegefahren bin, hatte es auch.
Das Problem ist seit Jahren bekannt.
Trotzdem tun die bei VW immer noch jedesmal, als hätten sie nie was davon gehört ...
Ich bin voll bei Asynchronmotor : ich würde mich um mein Problem kümmern und keine Theorien über Serienfehler anstellen.
Es IST definitiv ein Serienproblem, welches generell gelöst gehört
Da gab es mal von Mercedes eine A-Klasse 
bei der niemanden in Deutschland auffiel, dass das Auto bei einfachsten Manövern umfallen kann.
Erst als ein skandinavischer Reporter das Auto bei einem “Elchtest“ umfallen ließ, sind alle hellhörig geworden.
… Will sagen, wenn es keinen kümmert, dann wird die Ursache auch nicht geklärt. Ach wenn der Fehler massenhaft vorliegt.
Da gab es mal von Mercedes eine A-Klasse
Erst als ein skandinavischer Reporter das Auto bei einem “Elchtest“ umfallen ließ, sind alle hellhörig geworden.
… Will sagen, wenn es keinen kümmert, dann wird die Ursache auch nicht geklärt. Ach wenn der Fehler massenhaft vorliegt.
Haben wir zufällig einen skandinavischen Reporter unter den Forumsmitgliedern..? 
Will sagen, wenn es keinen kümmert, dann wird die Ursache auch nicht geklärt. Ach wenn der Fehler massenhaft vorliegt.
Die Frage ist doch:
Ist das Rubbeln harmlos, oder vibriert, schlabbert etwas oder bricht womöglich etwas aus ... später 
Das gleiche gilt für Unwucht ... eigentlich eher Komfortmerkmal, führt es doch länger zu Schäden an Reifen und Fahrwerk.
Also rausfinden, was es ist ... und entscheiden, ob was gemacht werden muss.
Mach mal Bilder von der Lauffläche der Reifen aus mehreren Seiten (Räder etwas rollen) und stell die hier mal rein.
Weitere Bilder vom eingeschlagenen Vorderrädern mit Sicht auf die Achsschenkel, Manschetten, Dämpfer
Hier waren doch viele Fälle bei denen es erst nach Radwechsel aufgetreten ist, oder nach Reifenwechsel abgestellt war.
Habe den Thread hier nur sporadisch verfolgt, aber gab es eigentlich mal jemand bei dem es mit Sommer und Winterreifen aufgetreten ist, bzw wo ein Komplettradwechsel (Reifen mit Felgen) nichts gebracht hat?
Habe den Thread hier nur sporadisch verfolgt, aber gab es eigentlich mal jemand bei dem es mit Sommer und Winterreifen aufgetreten ist, bzw wo ein Komplettradwechsel (Reifen mit Felgen) nichts gebracht hat?
Bei mir ist es bei den Winterreifen und bei den Sommerreifen.
Bei mir ist es bei den Winterreifen und bei den Sommerreifen.
Dann kann es an den anderen rotierenden Massen, wie Bremsscheiben, Antriebswelle, oder Manschetten etc. liegen.
Es kann sogar am Asynchronmotor vorne mit Unwucht oder dessen schlechter elektronischer Ansteuerung liegen.
Wie groß sind Deine Felgen ?
Hast Du DCC ?
Alles anzeigenDann kann es an den anderen rotierenden Massen, wie Bremsscheiben, Antriebswelle, oder Manschetten etc. liegen.
Es kann sogar am Asynchronmotor vorne mit Unwucht oder dessen schlechter elektronischer Ansteuerung liegen.
Wie groß sind Deine Felgen ?
Hast Du DCC ?
Ich habe 21" Felgen und auch DCC.
Habe Nachricht von meinem freundlichen Werkstattmeister.
Er ist "zufällig" einen anderen GTX gefahren, die Vibrationen traten bei dem Fahrzeug punktgenau von 80 bis 110 ebenfalls auf.
(normale ID.4 haben die als Vorführwagen, dort tritt es wohl nicht auf)
Wir werden als nächstes einen 2 Jahre alten Satz ungebrauchter Winterreifen ausprobieren.
Bin gespannt
lg.
bauto
Nur eine Vermutung, aber kann es sein, dass der Unterbodenschutz flattert, vielleicht ist eine Niete rausgezogen worden? Falls da einer verbaut ist, meine ich.
Nur eine Vermutung, aber kann es sein, dass der Unterbodenschutz flattert, vielleicht ist eine Niete rausgezogen worden? Falls da einer verbaut ist, meine ich.
Hab ich auch schon dran gedacht 🤔
Wäre aber ein doller Zufall, wenn das so viele Autos betrifft. Ich denke da eher an ein Designproblem.
Ich denke da eher an ein Designproblem.
Noch weigern sich Werkstätten und VW-Ingenieure, das überhaupt in Betracht zubziehen.
Lieber hinhalten statt nachzudenken, lieber Zeit schinden und die üblichen Fragen stellen, obwohl offensichtlich ist, das es NICH die übliche Unwucht ist.
...
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