Aber die Preiserhöhung betrifft doch nur Neuverträge, oder? Ok, Dienstwagenbesteuerung ist natürlich ein anderes Thema ...
Würde ich auch so verstehen. Der Vertrag ist ja bereits geschlossen und wenn der ursprüngliche Liefertermin gepasst hätte (bei mir zumindest), wäre man auch nicht davon betroffen.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Wundert mich das nicht schon längst angehoben wurde 
Was die Preiserhöhung in DE betrifft wird sich VW bestimmt nicht leicht tun.
Selbst bei einer 5%igen Erhöhung fliegen einige Modelle aus der Maximalförderung der BAFA Liste bzw. bekommen nur noch die geringere Förderung.
Für den ID.4 mit der Performance Aussattung wirds dann Eng.
Beim ID.5 mit der Performance Aussattung reicht schon eine 0,1%ige Erhöhung. Da hat man wohl mit einen ganz spitzen Bleistift kalkuliert.
(Ja, ich weiß. Die IDs sind eh für 2022 ausverkauft) aber beim ID.5 könnte noch was gehen...
Auf der anderen Seite schaut VW ja gerne zum Wettbewerb und die aktuellen Preisanstiege für Rohstoffe + Energie sind auch nicht zu verachten.
Dann werden (müssen) es mindestens 10% werden.
Wenn aber der Bundesanteil 2023 nur noch 4000 Euro beträgt wird der Anteil von VW wohl auch geringer ausfallen, was ja auch schon einer Preiserhöhung gleichkommt.
Wenn aber der Bundesanteil 2023 nur noch 4000 Euro beträgt wird der Anteil von VW wohl auch geringer ausfallen, was ja auch schon einer Preiserhöhung gleichkommt.
Wie kommst darauf? Es gibt ja seit langer Zeit die Abmachung, dass 3.000 € (effektiv 3.570 €) vom Hersteller und 3.000 vom Staat dazu gegeben wird.
Jetzt wurde 2020 die 3.000 vom Staat auf 6.000 erhöht. Jetzt steht im Raum, dass diese Erhöhung des staatlichen Anteils wieder kleiner werden soll. Solange der staatliche Anteil nicht unter 3.000 € fällt sehe ich keinen Grund zur Sorge, dass der Herstelleranteil fallen wird.
Alles anzeigenWundert mich das nicht schon längst angehoben wurde
Was die Preiserhöhung in DE betrifft wird sich VW bestimmt nicht leicht tun.
Selbst bei einer 5%igen Erhöhung fliegen einige Modelle aus der Maximalförderung der BAFA Liste bzw. bekommen nur noch die geringere Förderung.
Für den ID.4 mit der Performance Aussattung wirds dann Eng.
Beim ID.5 mit der Performance Aussattung reicht schon eine 0,1%ige Erhöhung. Da hat man wohl mit einen ganz spitzen Bleistift kalkuliert.
(Ja, ich weiß. Die IDs sind eh für 2022 ausverkauft) aber beim ID.5 könnte noch was gehen...
Auf der anderen Seite schaut VW ja gerne zum Wettbewerb und die aktuellen Preisanstiege für Rohstoffe + Energie sind auch nicht zu verachten.
Dann werden (müssen) es mindestens 10% werden.
Wenn aber der Bundesanteil 2023 nur noch 4000 Euro beträgt wird der Anteil von VW wohl auch geringer ausfallen, was ja auch schon einer Preiserhöhung gleichkommt.
Der Id.5 wir rausfallen, 100%. Wäre auch logisch, angesichts der Preise für das Model Y. Das einstige was noch die 40.000 brutto Grenze retten könnte, wäre eine pure Version mit 52 kWh.
Solange der staatliche Anteil nicht unter 3.000 € fällt sehe ich keinen Grund zur Sorge, dass der Herstelleranteil fallen wird.
Dein Wort in Gottes Ohr. 
Dennoch gibt es Preisdruck von allen Seiten und was Herrn Habeck und den Herstellern noch einfällt bleibt abzuwarten...
Aber die Preiserhöhung betrifft doch nur Neuverträge, oder? Ok, Dienstwagenbesteuerung ist natürlich ein anderes Thema ...
Da würde ich mal in den Vertrag gucken. Würde mich wundern wenn VW da keine Preisanpassungsklausel drin hat.
(Kannst dann natürlich zum Anwalt gehen und/oder mit Rücktritt drohen aber im Moment ist es ein „sellers market“ da ist VW das egal, die geben das Auto dann halt einem anderen)
ich bin mir recht sicher das wenn ich eine schriftliche Auftragsbestätigung von VW mit den entprechenden Preisangaben habe auch diese Preise gelten.
Oder gibt es in den Neuwagenverkaufsbedinungen von VW wirklich eine entsprechende "Preisanpassungskausel"?
Da würde ich mal in den Vertrag gucken. Würde mich wundern wenn VW da keine Preisanpassungsklausel drin hat.
(Kannst dann natürlich zum Anwalt gehen und/oder mit Rücktritt drohen aber im Moment ist es ein „sellers market“ da ist VW das egal, die geben das Auto dann halt einem anderen)
Bei mir steht sinngemäß so etwas wie, dass sich für Geschäftskunden im Zuge von Modelljahreswechseln unter Umständen preisliche Änderungen ergeben könnten. Mehr aber auch nicht. Oder ich hab's nicht gefunden. Deswegen gehe ich auch nicht davon aus, dass sich der Preis für schon bereits geschlossene Verträge ändern wird.
Und hier noch die Glaskugelvorschau vom ADAC:
Link zur: ADAC Prognose
Der Bundesanteil am Umweltbonus (inkl. Innovationsprämie) soll für neue E-Autos ab Januar 2023 nur noch 4000 Euro betragen und ab 2024 auf 3000 Euro weiter sinken (junge Gebrauchte: 3200 und 2400 Euro).
Der Herstelleranteil entspricht weiterhin dem Bundesanteil ohne Innovationsprämie (einfacher Anteil am Umweltbonus). Ab 2023 wären das 2000 Euro, ab 2024 nur noch 1500 Euro (junge Gebrauchte: 1600 und 1200 Euro).
Hatte ichs doch richtig im Gedächtnis. Hersteller gibt immer die Hälfte vom Staat hinzu!
Und das hier liest sich auch nicht schlecht:
Ab dem 1.1.2023 soll es nur noch einen pauschalen Fördersatz geben. Die aktuelle Preisschwelle von 40.000 Euro entfällt dann.
Der Förderdeckel soll ab 2023 bei 65.000 Euro Gesamtfahrzeugpreis liegen. Bemessungsgrundlage ist dann nicht mehr der Nettolistenpreis des Basismodells ohne Sonderausstattung und Rabatte, sondern der Gesamtfahrzeugpreis brutto inkl. Sonderausstattung und Rabatte.
Die ID-Modelle werden in wenigen Tagen im niedrigen 2-stelligen Bereich steigen.
VW darf gerne noch bis 14.06. mit der Preisanpassung warten. 
Mein GTX wird nächsten Dienstag zugelassen.
Wäre ärgerlich wenn dieser bei der Besteuerung des Geldwerten Vorteils noch über 60.099 Euro BLP rutscht. 
Nach meiner Info gibt VW Bestandsschutz für Altbesteller.
Jep, aber nur auf den Preis der Bestellung.
Bei der Besteuerung zählt der Preis am Tag der Erstzulassung.
Bei einer 10% Erhöhung werden dann entsprechend viele von 0,25% in die 0,5% rutschen....
Jep, aber nur auf den Preis der Bestellung.
Bei der Besteuerung zählt der Preis am Tag der Erstzulassung.
Bei einer 10% Erhöhung werden dann entsprechend viele von 0,25% in die 0,5% rutschen....
Wenn denn das Fahrzeug dann noch erhältlich ist. Es gibt da so Tricks über Rekombination von Paketen oder Änderungen der Modellbezeichnungen. Ob VW die anwendet, steht auf einem anderen Blatt. Vermutlich nicht, sonst würden die GTXe auch (noch) die volle Prämie erhalten und nicht nur die reduzierte.
Alles anzeigenUnd hier noch die Glaskugelvorschau vom ADAC:
Link zur: ADAC Prognose
Der Bundesanteil am Umweltbonus (inkl. Innovationsprämie) soll für neue E-Autos ab Januar 2023 nur noch 4000 Euro betragen und ab 2024 auf 3000 Euro weiter sinken (junge Gebrauchte: 3200 und 2400 Euro).
Der Herstelleranteil entspricht weiterhin dem Bundesanteil ohne Innovationsprämie (einfacher Anteil am Umweltbonus). Ab 2023 wären das 2000 Euro, ab 2024 nur noch 1500 Euro (junge Gebrauchte: 1600 und 1200 Euro).
Hatte ichs doch richtig im Gedächtnis. Hersteller gibt immer die Hälfte vom Staat hinzu!
Und das hier liest sich auch nicht schlecht:
Ab dem 1.1.2023 soll es nur noch einen pauschalen Fördersatz geben. Die aktuelle Preisschwelle von 40.000 Euro entfällt dann.
Der Förderdeckel soll ab 2023 bei 65.000 Euro Gesamtfahrzeugpreis liegen. Bemessungsgrundlage ist dann nicht mehr der Nettolistenpreis des Basismodells ohne Sonderausstattung und Rabatte, sondern der Gesamtfahrzeugpreis brutto inkl. Sonderausstattung und Rabatte.
Der Herstelleranteil wird doch mit der Bestellung fixiert. Wenn da nun 3.570€ brutto abgezogen werden, dann bleiben die stehen, auch wenn es im Jahr 2023 möglicherweise weniger geben sollte. Nach meinem Verständnis bekommt man, wenn man jetzt bestellt, 3.570€ von VW und bei Zulassung in 2023 die voraussichtlichen 4.000€ vom Bund erstattet.
Die ID-Modelle werden in wenigen Tagen im niedrigen 2-stelligen Bereich steigen.
Gibts ne zusätzliche verlässliche Quelle dazu?
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
