Erkennt 30kmh auf der Autobahn

Zitat von Sven76

Ich hab das auch ausgeschaltet, der Comfortgewinn war zu niedrig gegenüber den erratischen Eingriffen.

Hallo Sven76

WIE hast Du das ausgeschaltet? Ich kann nur die "vorausschauende Verkehrsschilder" deaktivieren.

Das tut doch den Trick. Plus die routenbasierte Anpassung des Tempomaten (ich fahre nicht immer wie das Navi, und dann bremst er mich, wenn ich an der vom Navi vorgesehenen Auffahrt vorbei fahre, brutal runter). Dann fährt er einfach stumpf das eingestellte Tempo und gut ist, bzw ACC ist natürlich weiter aktiv.

Zitat von HerrPausR

Wieso nennst Du das Ding Strompedal? Weil kein Gas zum Antrieb verwendet wird? Wurde bei meinem Diesel/Benziner auch nicht gemacht und trotzdem nannte man es schon immer Gaspedal ?!?

Du hast es doch offensichtlich verstanden, oder?

Zitat von p5freak

Klar, aber erstmal macht man ganz dicke Augen, und ist komplett überrascht. Und der Hintermann auch. Und wenn dann der Abstand nicht passt.....

Aus dem Grund habe ich die Schilderkennung auch abgeschaltet. Assistenten sollen einem das Autofahren erleichtern, nicht es gefährlicher machen.

Wie genau schaltet man die Schildererkennung ganz aus? Das möchte ich auch!

Zitat von Ole

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Wie genau schaltet man die Schildererkennung ganz aus? Das möchte ich auch!

Im infotainment unter der Kachel Assistenten: Dort die vorausschauende Regelung für Geschwindigkeiten deaktivieren.

Zitat von Runaway-Fan

[…]

Also ich habe da auch schon einige Korrekturen gemacht. Dauert doch einige Monate oder länger, bis das im Auto ankommt; aber immerhin.

Wo hast Du denn die Korrekturen gemacht?

Ich habe mit dem Feature jetzt auch gekämpft. In Spanien gab es früher Mautstellen, die vor ein paar Jahren abgebaut wurden. Da wo die früher standen, bremst das Auto auf freier Strecke brav auf 90-70-50-30 runter …

Zitat von solarfahrer

Wo hast Du denn die Korrekturen gemacht?

Man kann sich bei HERE auf der Seite kostenlos anmelden und Anpassungen an dem Kartenmaterial vorschlagen:

HERE Map Creator - 2020

Zitat von solarfahrer

Wo hast Du denn die Korrekturen gemacht?

Ich habe mit dem Feature jetzt auch gekämpft. In Spanien gab es früher Mautstellen, die vor ein paar Jahren abgebaut wurden. Da wo die früher standen, bremst das Auto auf freier Strecke brav auf 90-70-50-30 runter …

Dafür gibt es die SET Taste. Das ist die von mir bei weitem am häufigsten benutzte Taste.

Schon um das sinnlose Beschleunigen vor und nach Baustellen zu beenden.

In meinem Fall war die 30km/h in den Eigenschaften der Strasse im here editor hinterlegt. Durch Anklicken des betroffenen Strassenabschnitts findet man dieses Attribut unter SPEED. Das kann man selbst ändern und die richtige Geschwindigkeit eintragen. Meine Änderung ist nach 2 Wo immer noch übernommen. Hoffe es kommt beim nächsten Update der Navidaten mit.

Zitat von elektrowiesel

Hoffe es kommt beim nächsten Update der Navidaten mit.

So schnell geht das meistens nicht. Zunächst werden Änderungen von Nutzern geprüft. Das kann schon Tage oder ein paar Wochen dauern. Da kannst Du in deiner Änderungshistorie sehen, ob das schon geprüft wurde und falls ja, ob es übernommen wurde.

Wenn die Änderung akzeptiert wurde, muss man trotzdem noch warten, weil die Karten meist nicht direkt ins Auto wandern sondern auch dort gewisse Abläufe stattfinden. Die Mühlen mahlen hier z.T. recht behäbig. Aber wenn es eine eigene Änderung dann "ins Auto" geschafft hat, freut man sich trotz der Wartezeit.

Ich habe die Berücksichtung von Geschwindigkeitsbeschränkung durch das ACC nach ein paar Tagen ausgeschaltet. Zum einen bremste er mir zu hart ab. Zum anderen gibt es ja das bekannte Problem, dass er nach Ende der Geschwindigkeitsbeschränkung immer auf 130 km/h hochregelt, auch wenn man vorher bspw. 110 km/h als Zielgeschwindigkeit eingestellt hatte.

Und schließlich habe ich es jetzt auch schon mehrfach erlebt, dass die automatische Verkehrszeichenerkennung in Autobahnkreuzen die Geschwindigkeitsbeschränkung der Parallelfahrbahn erkennt, die aber für die Hauptfahrbahn, auf der man unterwegs ist, gar nicht gilt. Das heißt, ich darf bspw. 100 fahren, er zeigt mir aber 60 an und würde dann auch entsprechend runterregeln. Das kann schon echt gefährlich werden, wenn man einen Lkw hinter sich hat, der mit 90 km/h unterwegs ist.

Zitat von surfguard

...

Und schließlich habe ich es jetzt auch schon mehrfach erlebt, dass die automatische Verkehrszeichenerkennung in Autobahnkreuzen die Geschwindigkeitsbeschränkung der Parallelfahrbahn erkennt, die aber für die Hauptfahrbahn, auf der man unterwegs ist, gar nicht gilt. Das heißt, ich darf bspw. 100 fahren, er zeigt mir aber 60 an und würde dann auch entsprechend runterregeln. Das kann schon echt gefährlich werden, wenn man einen Lkw hinter sich hat, der mit 90 km/h unterwegs ist.

Genau so sehe ich das auch. Hier muss man den "Komfortgewinn" gegen mögliches Sicherheitsrisiko abwägen. Ich warte zwar noch auf meinen ID.3, aber bei meinem 2 Jahre alten Tiguan ist mir das auch schon mehrfach passiert. Plötzliches und relativ starkes abbremsen auf der Autobahn, obwohl keine Geschwindigkeitsbegrenzung vorlag. Es wurden dann Geschwindigkeitsbegrenzungen von Schildern abseits der BAB erkannt. Die "freundlichen" Reaktionen der nachfolgen Fahrer, sind einem dann gewiss (mit Recht).

Zitat von Heizer

Genau so sehe ich das auch. Hier muss man den "Komfortgewinn" gegen mögliches Sicherheitsrisiko abwägen. Ich warte zwar noch auf meinen ID.3, aber bei meinem 2 Jahre alten Tiguan ist mir das auch schon mehrfach passiert. Plötzliches und relativ starkes abbremsen auf der Autobahn, obwohl keine Geschwindigkeitsbegrenzung vorlag. Es wurden dann Geschwindigkeitsbegrenzungen von Schildern abseits der BAB erkannt. Die "freundlichen" Reaktionen der nachfolgen Fahrer, sind einem dann gewiss (mit Recht).

Meine Empfehlung : Du solltest nicht urteilen bevor du das Auto hast und du solltest dich auch nicht von den Kommentaren leiten lassen. Probiere es einfach in Ruhe aus. Ich nutze es sehr regelmässig und bis auf wenige gut kontrollierbare Fehler funktioniert es ausgezeichnet.