Neue WeCharge 2.0 Tarife ab 1.6. 2023

Zitat von Radiodelta

Mein WeCarge Jahresabo läuft am 14.9. ab. Vor kurzem habe ich eine Mail bekommen, die mir die Option bot, das Abo zu den neuen Konditionen neu abzuschließen. In dem App WeConnectID waren die neuen Tarife zu sehen und ich habe wieder den Plus-Tarif abschließen können.

Hab dazu einen Blogeintrag gemacht vor einer Weile

We Charge Folgetarif - elektrologisch.ch

We Charge Folgetarif zeigt wie man vom aktuellen Vorteilstarif einen Folgetarif abschliessen kann. Dies geht ganz einfach mit wenigen Klicks.

www.elektrologisch.ch

Danke für die Hilfestellung, hat aber leider nicht geholfen...ich wende mich nochmal an den Support.

Mein alter Plus Tarif wäre erst im September ausgelaufen. Ich wollte aber gerne den neuen haben, da ich damit hier in Berlin günstig AC laden kann.

Habe den Support angeschrieben, die haben den alten Vertrag vorzeitig beendet und ich konnte den neuen abschließen.

Mir wurde gesagt ich kann den neuen Tarif nicht für ein Jahr vergünstig bekommen (also 12,99 statt 9,99). Aber in der We Connect ID App wurde mir der vergünstihägte Tarif für 9,99 angeboten.

Werden mir die 5 Ct nach drei Stunden AC Laden auch berechnet, wenn ich den Ladevorgang per App abbreche und nicht abstecke? Bzw. ab wann gilt die Klausel ab 21 Uhr keine Blockiergebühr?

Ich habe um 17.15 Uhr angesteckt. Somit muss ich ab 20.15 Uhr die Blockiergebühr bezahlen. Was passiert ab 21 Uhr?

Ich würde davon ausgehen, dass die Ladung in der App oder im Auto pausieren nicht reicht. Der Ladevorgang endet i.d.R. mit dem Abstecken.

Das genau wollte ich eigentlich nicht lesen. Danke Dir… 😉

Zitat von stefantscho

Werden mir die 5 Ct nach drei Stunden AC Laden auch berechnet, wenn ich den Ladevorgang per App abbreche und nicht abstecke?

Das Problem dabei ist, die Ladestation weiß nicht ob dein ID deine gewünschte Ladung, z.B. 80% erreicht hat, oder du vorzeitig abgebrochen hast.

Zitat von stefantscho

Ich habe um 17.15 Uhr angesteckt. Somit muss ich ab 20.15 Uhr die Blockiergebühr bezahlen. Was passiert ab 21 Uhr?

Kommt drauf an wie "gut" das umgesetzt wurde.

Wenn du Glück hast bezahlst du die Blockiergebühr nur bis 21 Uhr und danach nichts mehr.

Wenn du Pech hast, dann bezahlst du die Blockiergebühr, weil der Ladevorgang vor 21 Uhr gestartet wurde bzw. die 3h vor 21 Uhr erreicht wurden.

We Charge Go

AC: 0,39 €/kWh

DC: 0,49 €/kWh

Ionity: 0,79 €/kWh

Grundgebühr: 5,99 €/Monat, für ID.-Fahrer 2,99 €/Monat

Heißt dass, ich lade bei ENBW usw. für DC: 0,49 €/kWh und bei Ionity aber für 0,79€/kWh. Das ist doch für das Ionitynetz eher negativ oder wollen die den Ausbau nicht voran bringen.

Zitat von Ozzy1973

Heißt dass, ich lade bei ENBW usw. für DC: 0,49 €/kWh und bei Ionity aber für 0,79€/kWh. Das ist doch für das Ionitynetz eher negativ oder wollen die den Ausbau nicht voran bringen.

Verstehe Deine Schlussfolgerung nicht?

Letztlich ist m.E. der Go-Tarif weder Fisch noch Fleisch, und für keinen Use-Case attraktiv. Im "Notfall" zu Ionity (für dann 79c) geht auch ohne Grundgebühr. Wer aber Ionity präferiert auf LS für den wird der Plus-Tarif trotz Grundgebühr attraktiv. Macht aus Ionity-Sicht Sinn. Und - meine Meinung - sollten die Tarife so bleiben, auch für den Nutzer attraktiv.

Es wird ja zwischen DC und DC Ionity unterschieden. Wo kann ich dann für 0,49€/kWh laden, bei ENBW, Aral oder oder oder.

Zitat von Ozzy1973

Es wird ja zwischen DC und DC Ionity unterschieden. Wo kann ich dann für 0,49€/kWh laden, bei ENBW, Aral oder oder oder.

Bei allen Ladestationen die die ENBW Karte oder die App akzeptieren und das sind sehr viele. Ein abweichender Tarif wird dir bei der Auswahl einer Ladestation vorher angezeigt.

Lade dir die App auf dein Handy/Tablet dann kannst du auf der Karte Ladestationen auswählen die akzeptiert werden.

Zitat von Ozzy1973

We Charge Go

AC: 0,39 €/kWh

DC: 0,49 €/kWh

Ionity: 0,79 €/kWh

Grundgebühr: 5,99 €/Monat, für ID.-Fahrer 2,99 €/Monat

Heißt dass, ich lade bei ENBW usw. für DC: 0,49 €/kWh und bei Ionity aber für 0,79€/kWh. Das ist doch für das Ionitynetz eher negativ oder wollen die den Ausbau nicht voran bringen.

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Die 0,79 € bei Ionity sind mehr oder weniger marktüblich. Vielleicht möchte man die Säulen von "Brot-und-Butter-Autos" (bzw. dem "Pöbel") freihalten, damit die Nutzer von EQS, iX7, Taycan usw. nicht warten müssen, weil bei denen jede Minute zählt...

Bei Bonnet bekommst du Ionity aktuell noch für 0,55 €. Ist aber wahrscheinlich auch nur eine Frage der Zeit.

Nur mal eine Frage . Kann ich nun meinen Bestehenden We Charge Go Tarif vor Ende der Laufzeit in den Plus Tarif ändern oder muss ich warten bis die Laufzeit beendet ist??

Habe hier ja viel mitgelesen aber dieses Tarif hin und her ist sehr unübersichtlich geworden!!!

Zumindest für mich.