Also der Tarif bei WeCharge bzw. die Kosten sind doch nicht mehr ganz nachvollziehbar.
BMW, die bisher ja doch immer teurer waren, bieten jetzt den Tarif für 4,99 mtl. an mit
AC-Laden 36 Cent (Blockiergebühr ab 180 Min)
DC-Laden 55 Cent (Blockiergebühr ab 90 Min)
Ionity seit 1.9. Standortverschieden
Irgendwie vermisse ich bei VW ein zumindest ähnliches Angebot bei 4,99 EUR
AC-Laden 60 Cent (Blockiergebühr ab 180 Min)
DC-Laden 79 Cent (Blockiergebühr ab 90 Min)
Ionity 69 Cent .....
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Alles anzeigenAlso der Tarif bei WeCharge bzw. die Kosten sind doch nicht mehr ganz nachvollziehbar.
BMW, die bisher ja doch immer teurer waren, bieten jetzt den Tarif für 4,99 mtl. an mit
AC-Laden 36 Cent (Blockiergebühr ab 180 Min)
DC-Laden 55 Cent (Blockiergebühr ab 90 Min)
Ionity seit 1.9. Standortverschieden
Irgendwie vermisse ich bei VW ein zumindest ähnliches Angebot bei 4,99 EUR
AC-Laden 60 Cent (Blockiergebühr ab 180 Min)
DC-Laden 79 Cent (Blockiergebühr ab 90 Min)
Ionity 69 Cent .....
Ich komme mir etwas veräppelt vor, wenn ich als VW Fahrer einen Tarif der Konkurrenz nehmen kann/muss, um günstiger zu fahren.
Da ich demnächst nach Frankreich möchte, habe ich mal in meinen Ionity Tarif geschaut. AC ist dort bei 7cent die Minute und Blocksgebühr wie überall von 9-21 Uhr. Gehe ich richtig in der Annahme, dass man die 7 Cent nur beim Laden bezahlt und nicht noch, wenn das Auto angesteckt ist aber nicht mehr lädt? Denn das wäre am ehesten vergleichbar mit dem deutschen Tarif, bei dem man pro KWh bezahlt.
Nicht das man über die ganze Nacht zahlt, auch wenn das Auto schon früh in den Morgenstunden geladen ist. Weiß dass jemand?
Du zahlst pro Minute bis du absteckst.
Die aktuellen Tarife von WeCharge.
Ich habe Ende August verlängert, zu den damals gültigen Bedingungen, der Free ist mittlerweile bei Ionity um 10 Cent niedriger geworden.
Screenshot_20230908-185011_Samsung Internet.jpgScreenshot_20230908-185021_Samsung Internet.jpgScreenshot_20230908-185037_Samsung Internet.jpg
und beim AC wurde die Ladedauer wieder auf 240 Minuten erhöht
Laut Dr. Andreas Lassota, Business Owner Charging bei Volkswagen, fühlt sich Elli mit den aktuellen Preisen überdurschnittlich gut im Vergleich zur Konkurrenz und sind der Meinung, dass die aktuellen Preise fair sind.
Hast du eigentlich auch eine Quelle für solch eine Behauptung?
Und bist du dir auch sicher, dass die Ladetarife für Privatkunden gemeint sind?
Es gibt auch noch B2B Ladetarife, Hausstromtarife usw.
Elli macht schon deutlich mehr als nur Ladetarife für Privatkunden. Und bei den Hausstromtarifen sind sie sehr wohl ein Anbieter mit guten Preisen.
Hast du eigentlich auch eine Quelle für solch eine Behauptung?
Ist im neuen Q&A Video im Drivers Club. Einfach anschauen.
Hast du eigentlich auch eine Quelle für solch eine Behauptung?
Und bist du dir auch sicher, dass die Ladetarife für Privatkunden gemeint sind?
Es gibt auch noch B2B Ladetarife, Hausstromtarife usw.
Elli macht schon deutlich mehr als nur Ladetarife für Privatkunden. Und bei den Hausstromtarifen sind sie sehr wohl ein Anbieter mit guten Preisen.
Schaust du dir das komische Video auf Facebook im Drivers Club an. Das ist die Quelle. Hätte es erwähnen sollen sorry.
Ja er meinte die Konkurrenz ist billiger weil sie Kunden locken wollen um z.B. Stromtarife bei denen ab zu schliessen. Er meinte auch, weil man oft zu Hause lädt ist es ja eigentlich nicht so schlimm wenn die Elli Preise so hoch sind.
Zudem meinte er auch, dass Plug&Charge für die “selected partners” Pflicht ist und auch kommen soll
Hast du eigentlich auch eine Quelle für solch eine Behauptung?
Moin, hier ist der Link dazu. Ich glaube man kann das Video aber nur sehen wenn man der Gruppe beigetreten ist. "https://fb.watch/mZbl6F-h43/"
Da merkt man doch wie realitätsfremd/-verleugnend solche Manager sind.
Macht auch echt unattraktiv, so wird das nichts mit Lovebrand wo der Mensch (mit seinem begrenzten Geld) im Mittelpunkt steht.
Ja er meinte die Konkurrenz ist billiger weil sie Kunden locken wollen um z.B. Stromtarife bei denen ab zu schliessen
Ah jetzt kommen wir der Sache näher. Das ist auch tatsächlich 100% korrekt. Die aktuellen Preise der Ladestationsbetreiber sind auch wirklich so hoch.
Und die anderen Anbieter machen das wirklich nur günstiger, um Kunden zu gewinnen.
Da ist nix realitätsfremd @MegaVolt . So ist es leider aktuell am Markt.
Meine Meinung dazu hab ich ja auch schon öfter gepostet. Schuld sind die Ladestationsbetreiber.
Die Ladekartenanbieter dürfen es dann ausbaden und stehen vor Kunde schlecht da.
Drei Gründe dafür:
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