Neue WeCharge 2.0 Tarife ab 1.6. 2023

Zitat von Firebird

In einen anderem Thread hier: RE: Plug & Charge - Sammelthread gibt es eine "Anleitung", wie man das macht.

Eins vorweg, nicht dass ich jetzt etwas missverstehe. ABER

Die Anleitung bezieht sich auf eine Aktivierung von WeCharge by Elli bei einem ID der etwas "Husten" hatte und wo der einfache Weg nicht funktionierte laut dem User.

Hier reden wir aber von der P&C Aktivierung für Elli und der (scheinbar) nötigen Deaktivierung von der Verknüpfung zu WeCharge by Elli

Praktische Erfahrungen habe ich nicht. Aber ich würde erstmal erwarten, dass wenn ich P&C bei WeCharge by Elli über die App deaktiviere ich den Service über die Elli App aktivieren kann. ggf. ist noch eine separate Freigabe des Fahrzeugs bei WeCharge by Elli notwendig, das werden wir wohl noch rausfinden.

Habe mittlerweile eine EnWB Karte und den Business Tarif in der S-Variante (also Free). Lade wahrscheinlich zu einem ganz großen Teil in der Firma auf.

Mit EnWB komme ich ja schon sehr weit. Wenn ich mir die Preise von Elli / We Charge so ansehe, frage ich mich wirklich, wo sich das im Normalfall für Weniglader rechnet. Gut, 50 Cent bei Ionity ist schon ganz nett.

Hat man eigentlich als neuer ID-Nutzer derzeit Vorteile bei We Charge? Oder ist das Vergangenheit?

Gibt es zur Übergabe eigentlich eine Karte von WE-Charge, die man nur aktivieren muss? Hatte sowas irgendwo gelesen. Meine Auslieferung wurde auf morgen verschoben; daher die Frage.

Zitat von Nordlicht

Hat man eigentlich als neuer ID-Nutzer derzeit Vorteile bei We Charge? Oder ist das Vergangenheit?

Gibt es zur Übergabe eigentlich eine Karte von WE-Charge, die man nur aktivieren muss? Hatte sowas irgendwo gelesen. Meine Auslieferung wurde auf morgen verschoben; daher die Frage.

Nein, die Elli Tarife sind besser (geringere Laufzeit, Highway mit dem Selected Partner Network statt nur mit Ionity).

Nein, es gibt keine Karte mehr. Man kann in der Volkswagen App einen We Charge Tarif buchen und dann eine Karte dazu bestellen. Ich habe mal den We Charge Free gebucht (keine Grundgebühr) und dann die Karte bestellt.

We Charge ist bei mir nur die absolute Notfallkarte, alle anderen sind billiger und bevor ich teuer bei Ionity lade, suche ich mir eine Teslasäule.

Prüfe gerade, wie weit ich mit meiner EnBW-Karte in Dänemark in unserem Zielgebiet bzw. auf dem Weg dahin komme. Das sieht sehr gut aus.

Die Tesla-App habe ich mir gerade geladen und festgestellt, dass ggf. unterwegs auch Tesla an zwei Wegpunkten SuperCharger stehen hat, die für fremde Fabrikate freigegeben sind; und dazu noch günstiger sind,

Wie sind denn die Tesla-Tarife so?

Wenn ich bei Tesla auf die Homepage gehe und nach Fremdladetarifen suche, bin ich verwirrt ...

Zitat von Elektroniker

Wie sind denn die Tesla-Tarife so?

Wenn ich bei Tesla auf die Homepage gehe und nach Fremdladetarifen suche, bin ich verwirrt ...

Die Kosten variieren nach Ladepark und Zeit und werden auch generell immer mal wieder angepasst, daher ist es am Einfachsten, Du installierst Dir die Tesla-App und registrierst Dich für das 'Fremdladen', dann kannst Du auf einer Karte beliebige Tesla-Ladeparks auswählen und dort dann die gerade aktuellen Preise sehen. Liegen aktuell so zwischen 50c und 60c (zu den Stoßzeiten von ca. 18-22 Uhr).

Genau so ist es am besten.

In dem Preisbereich liegt es.

Im Ausland teilweise auch deutlich günstiger.

Danke Euch für den Tipp.

Zitat von ust

Nein, die Elli Tarife sind besser (geringere Laufzeit, Highway mit dem Selected Partner Network statt nur mit Ionity).

Genau das wäre meine Frage ...
Wenn ich We Charge Plus für 14,99 EUR buche, zahle ich bei Aral Pulse nicht den "günstigen" ionity Preis, sondern 0,73 EUR?
Wenn ich bei elli Drive Highway (auch 14,99EUR im Monat) abonniere, habe ich Zugriff auf "Selected Partner" und zahle bei Aral Pulse "nur" 0,50 EUR?!

(Und: Klappt bei elli auch Plug&Charge mit dem ID3 Software 3.2?)

Zitat von robdersen

Genau das wäre meine Frage ...
Wenn ich We Charge Plus für 14,99 EUR buche, zahle ich bei Aral Pulse nicht den "günstigen" ionity Preis, sondern 0,73 EUR?
Wenn ich bei elli Drive Highway (auch 14,99EUR im Monat) abonniere, habe ich Zugriff auf "Selected Partner" und zahle bei Aral Pulse "nur" 0,50 EUR?!

(Und: Klappt bei elli auch Plug&Charge mit dem ID3 Software 3.2?)

Ja, habe ich selbst getestet (mit Plug&Charge)

Zitat von robdersen

(Und: Klappt bei elli auch Plug&Charge mit dem ID3 Software 3.2?)

Ja (unter Vorbehalt), siehe Plug & Charge - Sammelthread

Zitat von Blitz

Das schlimmste an Elli / We Charge finde ich die unterschiedlichen Preisen pro Land.

Das schlimmste ist das sie teilweise gleiche Preise und unterschiedliche Vertragslaufzeiten haben und es bis vor kurzem nicht möglich war in die neuen Tarife zu wechseln. Auch ziemlich übel ist das man beim eigenen Vertrag nicht sieht welche Version des Vertrages es ist.

Was auch schlecht bei Elli ist, dass der Flottentarif in der App gar nicht funktioniert. Ich kann nur mit RFID-Karte freischalten, nicht per App. Die Elli App sagt, die Karte sei nicht von Elli, sieht aber optisch genauso aus, wie die normale Elli-Karte.

Daher versuche ich es gar nicht erst mit Plug&Charge..... Habe die Diskussion im anderen Thread mit verfolgt...