Heckleuchten beschlagen

Zitat von HaraldB

Geklärt werden muss es trotzdem, weil es bei allen anderen Herstellern die ich kenne eben nicht der Fall ist.

Ich kenne Hersteller, bei denen das auch auftritt:

Dauer Beschlagene Rückleuchten bei Feuchte *nervig*

Geht’s euch bei dem Wetter auch so (siehe Bilder). Das is sogar noch relativ wenig. Ich hatte mal n Ticket offen, wurde aber mir folgender Begründung…

tff-forum.de

Rückleuchten von innen feucht!

kann ich auch bestätigen. Gleiche Stelle (linke Rückleuchte)…

polestar.fans

Beschlagene Scheinwerfer / Rückleuchten - i3 - Allgemeine Themen • BMW i3 - Elektroauto Forum

Egal, wo es auftritt. Es ist nicht Stand der Technik. War es bei Glühbirnen nicht und ist es bei LED nicht. Und selbst wenn, Stand der Technik heißt nicht dass es keinen Mangel darstellt und der Käufer keinen Beseitigungsanspruch hätte.

Früher hat man beim Gebrauchtwagenkauf explizit auf beschlagene Scheinwerfer geachtet und hat dann die Finger von solchen Exemplaren gelassen. Und jetzt will man das als üblich verkaufen. Bekloppt. 😜

Zitat von cazzur

Niemand ist aufgeregt! Ich möchte nur kein Wasser in der Rückleuchte!

Mit großer Unaufgeregtheit habe ich heute Nachmittag die Information entgegen genommen, dass das Rücklicht durch VW getauscht wird!

Hallo zusammen,

über die Suche konnte ich nichts finden. Ich habe regelmäßig von innen beschlagene Rückfahrscheinwerfer. Ist das normal?

SCR-20230210-cgj.jpegSCR-20230210-cgp.jpegSCR-20230210-cgt.jpegSCR-20230210-cge.jpegSCR-20230210-cg9.jpeg

Ich hatte das auch am Tag der Übergabe und habe es direkt angesprochen. Laut AH ist das normal, da die LEDs keine Wärme mehr produzieren und dass es sich nach einiger Zeit gibt. Bzw dass ich es beobachten soll so lange sich keine Tropfen bilden. Bei mir ist es tatsächlich komplett nach ein paar Tagen weg gewesen und seither auch bei größeren Temperaturschwankungen nicht mehr aufgetreten.

Tritt bei mir regelmäßig auf. Wenn das Auto das nächste Mal in der Sonne steht ist es wieder weg.

Hatte ich auch einmal, seitdem nie wieder aufgetreten.

Sieht bei mir auch genauso aus.

eeeiiikkkeee

guckst du z.B. hier

Thema

Heckleuchten beschlagen

Das hatten wir schon mal irgendwo. Habe es aber nicht gefunden.
Bisher war das nicht wirklich schlimm. Ging auch schnell wieder weg.

Jetzt dann doch etwas heftiger …

meinid.com/cms/attachment/9279/meinid.com/cms/attachment/9280/

HaraldB

17. Januar 2022

oder gibst mal beschlagen in die Suche ein...

Oder fragest den Händler, der dir das als Statenof the Art Technik verkauft hat...

Habe heute Termin in der Werkstatt, Rückleuchten werden getauscht.

Zitat von Pips

Habe heute Termin in der Werkstatt, Rückleuchten werden getauscht.

Nur beschlagen oder tats. Wassertropfen zu sehen?

Moin,

das Video ist vielleicht ganz hilfreich um das Problem mit dem Wasser in den Rückleuchten zu beheben (siehe ca. Minute 6:50):

Das sollte auch bei den ID Leuchten helfen.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

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Nach fast 3 Wochen gehts bei mir nun auch schon los 🥸

Ich habe das Problem auch und deswegen mal erWin "befragt".

Es gibt TPI dazu 2065827/3, die ich hier aber nicht einfach "reinkopieren" möchte, ich bin ja nicht der "Rechte-Inhaber".

Zusammengefasst:

Die TPI unterscheidet - mit Bildbeispielen - nach Fall 1) mit leichtem Beschlag und Fall 2) mit starkem Beschlag mit Tröpfchenbildung / Wasserläufern.

Fall 1) ist "normaler Serienstand" und kein Grund für einen Austausch. Es gibt einen "Leitfaden" um dies dem Kunden (Physikalisch unvermeidliche Betauung z.B. bei Wechsel Warm => Kalt, nach Durchfahren von Waschstraßen, usw.) zu erklären. In diesem Fall ist ein Tausch nicht gerechtfertigt

Für Fall 2) ist nach Undichtigkeiten etc. zu suchen und ggf. das Problem durch Tausch abzustellen.

Die Entscheidung liegt bei der Werkstatt und ist mit aussagekräftigen Bildern zu belegen.

Bilder wie von eeeiiikkkeee sind eher Fall 1), Bilder wie von cazzur eher Fall 2) - aber das ist nur meine unmaßgebliche "Meinung".

Fazit:

Aussagekräftige Bilder machen, der Werkstatt übergeben und idealerweise noch die Bedingungen schildern. Dann kann der Freundliche das (hoffentlich) sinnvoll bewerten und sinnvoll entscheiden.

Beispiel von meinem Fahrzeug:

Ist aufgetreten nach 5 Tagen eher trockenem Wetter ohne Wagenwäsche nach einer "beinahe" Frostnacht und Erwärmung im Tagesverlauf (6. April, Hildesheim, wer mag kann den Verlauf z.B. bei meteoblue.com nachsehen) bis ca. 16 Uhr auf 13 °C und mit dem mit Heck teilweise in der Sonne (Heck / Leuchte daher teilweise eher noch wärmer).

Resultat: Starker Beschlag mit Tropfenbildung.

Das kann eigentlich (ich bin Physiker) so nur passieren wenn ein Feuchtereservoir in der Leuchte verdunstet ist und sich dann der sehr deutliche Beschlag im kältesten Bereich (z.B. im Teilschatten oder bei Kältesenke wegen Karosseriekontakt) niederschlägt (Temperatur nahe am Taupunkt der sehr feuchten Luft).

Für mich ein Hinweis auf potentielle Undichtigkeit.

Habe "demnächst" zu Mitte Juni Termin beim freundlichen, mal sehen, was da rauskommt.

Noch eine Ergänzung:

Laut dem erwähnten Leitfaden zur Kundeninformation durch den Freundlichen wird die Funktion (Gesetzliche Lichtwerte) durch die Betauung in dem Fall 1) nicht beeinflusst und es kann auch durch die verwendeten Materialien zu keiner Korrosion kommen.

Ich gebe das hier nur wieder, denn bewerten kann ich es natürlich nicht.