Mein "dicker" ID.5 Pro Performance ist heute tatsächlich auch angeliefert worden. SW ist 3.2, passt ja auch zum Softwareverbund. Bis auf die Notruf Lizenz scheint bisher alles zu funktionieren, Apps im Shop waren auch kaufbar und wurden relativ schnell aktiviert.
Ihn zu fahren macht echt Spaß, auch wenn es erst 15km waren 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Jap genau .... weil Corona-Lockdown, Ukraine-Krise, Chipmangel, bla bla bla ..... meine Sommerreifen fehlen .... die kriegen sie nicht beigeschafft und daher steht das Auto produziert auf Halde, passiert aber nicht ZP8 und verlässt das Werk nicht.
Ausgeliefert wird ja schon mit Sommerbereifung.. auf was steht deiner aktuell auf Halde? Holzklötze? Welche Felgen/Reifen hast denn bestellt?
[..] Welche Felgen/Reifen hast denn bestellt?
Andoya 19" .... sowohl für Sommer-, als auch Winterreifen.
Auch ich habe vorhin meine Fin bekommen
Leider meldet mir MyVolkswagen, beim hinzufügen, zu meiner Fin es sei "kein Volkswagen". Gibt es Erfahrungen ob es etwas dauert bis die Fin auch Online erfasst werden kann?
Jetzt konnte ich den Wagen auch hinzufügen...Jetzt kommt bei den Fahrzeugdetails eine Meldung die ich vorher noch nicht gehört habe! Diese sind laut der Meldung nicht mehr vor Aktivierung des Fahrzeuges aufrufbar. Der Datenschutz schreitet stark voran bei VW...
Alles anzeigenIch habe vorhin noch eine Mail von meinem AH bekommen.
"Ihr ID.5 hat die Endmontage erreicht 😊
Jetzt muss es „nur“ noch in Dresden sicher ankommen, dann können wir einen Termin für die Gläserne Manufaktur Übernahme vereinbaren."
Ich weiß jetzt nicht genau was "Endmontage erreicht" bedeuten soll 😄
Hallo z3us (der ja fast taggenau anno 2022 bestellt hatte und nicht weit von mir wohnt) sowie alle anderen,
gestern Abend kurz vor Ladenschluss war Showtime. Konnte den GTX abholen.
Abgesehen davon, dass er nicht geladen war (Akkustand 20 Prozent), die Frontscheibe innen aussah wie Sau,
außen etliche undefinierbare Flecken auf den Holmen waren (Klebereste?) und die Frontschürze verkratzt ist usw.
sind wir froh, dass das Drama nun beendet ist.
Bin dann einfach eingestiegen und heimgefahren.
Daheim dann schnell das Weconnect-Zeugs durchgemacht,
mich als Hauptnutzer eingetragen, damit die App funktioniert;
und dann das Ding an die Wallbox gehängt. Nach 8 Stunden Nachtstrom hab ich nun 93 Prozent Akkustand.
Die Wallbox lädt nur mit 10 Ampere, also ca. 6,9 kw maximal, da altes Haus, alte Installation. 11 kw waren mir da zu heikel.
Positiv ist mir auf den ersten 25 KM sofort aufgefallen, es ist wunderbar ruhig im Auto. Die Pirelli 20 Zöller laufen geschmeidig ab. Federung, hab noch nix verstellt, sehr angenehm in der Kombi DCC - Pirelli - 20 Zoll.
Durchzug, insbesondere "von unten raus", wie erwartet gut. In Stellung "D" muss man echt mächtig auf die Bremse treten, um das schwere Auto zu stoppen. Da hatte ich kurz einen Schreckmoment an der Ampel. Der schiebt echt mächtig nach, der Bolide.
Evtl. müssen sich die Bremsen aber auch noch einbremsen, oder es war irgendeine Schmutzschicht/Fettschicht oder ein Reiniger auf den Bremsscheiben vorne.
So versaut, wie das Auto war/ist würde mich das nicht wundern.
Negativ: die Lüftung ist ist richtig schlecht gemacht. Es gibt kein extra Rädchen mehr, um den Luftstrom zu regulieren. Es geht nur hin und her, rauf und runter oder aus - alles mit einem richtig windigen/lumperten Plastikschiebergitter. Die Folge: es kommt eiskalt an den Knien raus oder es zieht eiskalt am Oberkörper/Kopf. Das war eine Einsparung von VW, die echt Kacke ist. Lüftung: würde sagen 5-
Bekomme die Meldung, dass der Notruf nicht verfügbar ist. Aber das ist glaub ich momentan bei allen so.
Etwas seltsam sind auch die Armlehnen. Eine normale Mittelkonsole wäre einfach angenehmer gewesen.
Aber das wusste ich, dass das so ist. Evtl. Gewöhnungssache.
Laden, Einrichten der individuellen Einstellungen wie Licht und Sicht und Ambientebeleuchtung usw. lief alles problemlos, wenn man VW gewohnt ist und vor allem schon die App Weconnect ID aufm Handy hatte und das Auto dort schon angelegt hatte.
Das mit dem Fußkick bei der Heckklappe hat funktioniert, habe ich aber sofort deaktiviert, so dass das Ding nicht in der Garage mal aufgeht beim herumlaufen ums Auto.
Sehr gut ist die Öffnungshöhe (gutes Wort, gell) der Heckklappe. Da stößt man sich auch als sehr großer Mensch nicht den Kopf.
Glaub, so hoch schwang noch keine Heckklappe meiner Autos auf.
Werde nun mal das E-Gerät innen nachputzen und weitere Erfahrungen sammeln und auch mal schauen, welche Software drauf ist.
Dann müsste ich mich mal mit dem Bafa-Antrag befassen, da graut es mir schon davor ... Formular-Behördenkram
Naja, vielleicht mache ich das auch erst irgendwann später
Insgesamt ist es schon ein schickes Auto mit dem sehr guten Fahrgefühl und druckvollem Abzug als DIE Pluspunkte.
LG
Hallo z3us (der ja fast taggenau anno 2022 bestellt hatte und nicht weit von mir wohnt) sowie alle anderen,
gestern Abend kurz vor Ladenschluss war Showtime. Konnte den GTX abholen.
Abgesehen davon, dass er nicht geladen war (Akkustand 20 Prozent), die Frontscheibe innen aussah wie Sau,
außen etliche undefinierbare Flecken auf den Holmen waren (Klebereste?) und die Frontschürze verkratzt ist usw.
sind wir froh, dass das Drama nun beendet ist.
Na, da hast du ja einen richtig toll aufgearbeiteten Neuwagen übernommen...
Was hat der Händler zu der zerkratzen Frontschürze gesagt?
Ich weiß nicht, ob ich den Wagen so übernommen hätte...
Mein Verkäufer ist top, die Aufbereiter sind leider nicht so von der motivierten, guten Truppe.
Meine Skodas oder auch andere Marken waren aber auch innen immer nicht gut gereinigt.
Nur so pro forma halt.
Vor allem die Frontscheibe war eigentlich immer voller Schmutz und Schlieren sowie Kleberückständen.
Naja, da musste ich immer selber nochmal mit der guten Sidolin-Steifenfrei-Sprühpistole ran
Also kein Einzelfall diese Schluderei nachm Kauf. Leider.
Bin aber fertig und nun strahlt der GTX in der Sonne und der Durchblick ist so, wie er sein soll.
Die verkratzte Frontschürze wird in paar Wochen anstandslos komplett ersetzt/repariert.
Dauert 4 Tage, bekomme Leihwagen in der Zeit. Da gab es keine Diskussion.
Schaut euch bei der Übergabe unbedingt die neuralgischen Punkte an, Spiegelgehäuse, Radläufe, Türkanten, Stöße an Front und Heck, Spaltmaße usw.
Auch mal unten am Spoiler gucken und mal hinten von unten draufblicken, ob er beim Umladen aufgesetzt hat.
Z.B. geht bei mir die Fahrertür etwas hakelig bzw. schlecht auf. Aber das gibt sich evtl. noch.
Gerade ist sie, Spaltmaße stimmen auch.
AL25xx GTX, komplett ausgestattet, ist fertig. Ich hole ihn am 27.6. in WB ab. Ich werde meine Zeit dort nutzen für eine gründliche Inspektion 🧐, und dann hoffentlich gut gelaunt in die Pfalz fahren🤗
AL25xx GTX, komplett ausgestattet, ist fertig. Ich hole ihn am 27.6. in WB ab. Ich werde meine Zeit dort nutzen für eine gründliche Inspektion 🧐, und dann hoffentlich gut gelaunt in die Pfalz fahren🤗
Ist das normal, dass das erst in einem Monat ist oder hast du nicht früher Zeit?
Ich fahre morgen für 3 Wochen in Urlaub. 🏖️
Ich fahre morgen für 3 Wochen in Urlaub. 🏖️
Das ist ein guter Grund! 
So. Am 16.06.23 ist es jetzt soweit.
Abholung kann in Wolfsburg starten 😎
Das warten hat fast ein Ende 😂
Vielleicht etwas Themenfremd, aber der Elli-Ladetarif Thread wurde geschlossen. Ich überlege gerade, ob ich noch bis 1.6 den Ladetarif abschließe, weil man sich dann die Preise für zumindest die nächsten 12 Monate sichern kann. Was macht ihr? Anderen Anbieter nehmen oder wie verfahrt ihr hier? Ich hatte mich eigentlich schon gefreut, bei Ionity für 35c aufzuladen.
Gleich bekomme ich einen Schreikrampf. Bekomme gerade einen Brief von VW, mit einer Rechnung und der Bestätigung, das mein Auto jetzt sich in der Auslieferungsphase befindet. Toll, mein Auto steht seit 14 Tagen beim Händler und wartet auf die Zulassung. Da erklärt jetzt auch warum einige ihr Auto früh bekommen und andere ewig warten. Bei VW weiß keiner, was der andere macht oder tut.
Vielleicht etwas Themenfremd, aber der Elli-Ladetarif Thread wurde geschlossen. Ich überlege gerade, ob ich noch bis 1.6 den Ladetarif abschließe, weil man sich dann die Preise für zumindest die nächsten 12 Monate sichern kann. Was macht ihr? Anderen Anbieter nehmen oder wie verfahrt ihr hier? Ich hatte mich eigentlich schon gefreut, bei Ionity für 35c aufzuladen.
Dann tue das 
wenn du dich drauf gefreut hast.
Klingt etwas platt aber, ein Ladetarif ist etwas was sehr individuell ist und stark von der Nutzung abhängt. Wenn du also vorhattest günstig bei Ionity aufzuladen und du brauchst das auch so für deine Nutzung, Dann "Go for it!".
Wenn du dich freuen wolltest einfach mal weniger zu bezahlen als in anderen Angeboten und es nicht für dein Nutzungsprofil passt (deine Freude für 35c aufzuladen) dann ist es immer noch gut für dich, aber nicht mehr wirtschaftlich aber das weißt du sicher selbst.
In dem Markt ist sehr viel Bewegung und du kannst spätestens jedes Quartal deinen Anbieter wechseln weil es anderes doch 3c günstiger ist.
Ich rate dir, die Anbieter die für dich seriös wirken und für dein Nutzungsprofil gute Leistungen bieten zu nehmen.
Ich persönlich finde die neuen Elli Tarife z.B. in bestimmten Bereichen gar nicht schlecht. Ich kann mir gut vorstellen Den Premiumtarif für Monate ich denen ich viel fahre die fokussiert die SPN zu 50c zu nutzen, aber das ist ggf. für andere nichts weil sie dann an den anderen DC Ladern "teure 73c" zahlen, was mich wieder weniger stört weil ich eben wenige dieser Lader auf meinen strecken nutzen muss.
Also nochmal, schau dir an was DU brauchst
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
