Beiträge von WERNERS81

Mich würde mal interessieren, ob das in Deutschland schon jemand nutzen kann. Ich hab noch nicht die Möglichkeit es zu testen obwohl ich Beta Tester bin.

Viele Grüße

Zitat von yomartin

Klingt interessant und bin gespannt. Leider vorerst wohl nur für Android Auto. Habs probiert mit der aktuellen Google Maps f. iOS in v.25.15. Man kann zumindest direkt Lader entlang der Route anzeigen lassen, oder auch z.b. nur "Tesla Supercharger suchen.": Ergebnisse sind allerdings nicht sortiert und Entfernung iwird n Minuten statt km angegeben... Für eine ad-hoc Planung auf Langstrecke noch nicht geeignet, bin aber gespannt auf den weiteren roll-out

Das ganze geht auch für Android Auto noch nicht. Anscheinend sind die deutschen Nutzer auf dn Google Servern noch nicht freigeschaltet. Selbst als Beta Tester kann ich es noch nicht nutzen.

Ich habe gerade gelesen, dass Google Maps nun eine E Fahrzeug KI Ladeplanung gelauncht hat. Anscheinend erstmal in den Usa und dann später auch in Deutschland. Man muss wohl aktuell beim Start den Ladestand eingeben und den Rest macht das Fahrzeug von alleine. Ich bin gespannt...was denkt ihr?

Zitat von The_Nightfly

Leider ist Google Maps auch Stand-Alone nicht im Stande, gut zu planen... Also Ladestopps planen macht Google maps nicht, man muss die Stops ja manuell machen, das ist bei 500km Autobahn vollkommen utopisch...

Am liebsten wäre mir Google Maps mit Features wie ABRP (also Verbrauch simulieren) und gut, dann würde ich wieder per Google Maps fahren.

Dass VW Google Maps stärker einbinden wird, bspw. den Akkustand übergeben, das wird wohl nie passieren...

Eigentlich muss VW ganichts mehr machen...Google müsste einfach über die API den LAdestand auslesen...das würde reichen!

Hi, ich wollte nochmal auf die Ursprüngliche Frage zurück kommen.

Gibts was neues bezüglich Google Maps und auslesen des Ladestandes. Ich habe alles mittlerweile durch. ABRP hat leider keine ordentliche Navigation.die kannst du vergessen (Stauumfahrung!!!!). Bei Pump finde ich die Optik sehr gewöhnungsbedürftig. Am besten wäre es man liest in Google Maps den Akkustand ein und macht alles in Maps.

Es wäre zu schön um wahr zu sein...

Um die Software 3.7 ist es ja sehr ruhig geworden. Hat irgendwer Infos ob es da nochmal ein Update gibt in Zukunft gibt? Oder sind wir alle hier nu End of Life?

Die Ladeplanung im VW NAvi ist grundsätzlich nicht schlecht. Allerdings sind die Auswahlmöglichkeiten bezüglich der Ladeanbieter sehr begrenzt und wenn du nur eine bestimmte Auswahl an Ladeanbietern hast ist das nicht so toll.

Aussedem bin ich mir nicht sicher ob ich mir nach Ablauf der zwei JAhre die doch überteurerten VW Services leisten möchte. Hier wäre eine LAdeplanung und Navigation über Google MAps oder Apple KArten schon toll.

Die API seitens VW ist ja vorhanden und die Abfrage des Ladestandes funktioniert auch gut bei PUMP oder ABRP. Also möglich sollte das schon sein, wenn es von Google oder APple gewollt ist.

Hallo liebes Forum,

wisst Ihr ob in Zukunft geplant ist mittels der VW Schnittstelle den aktuellen Ladestand in GoogleMaps oder Apple zu erfassen. Dann könnte hier ja mal eine wirklich gute alternative Ladeplanung genutzt werden.

Mit PUMP komme ich nicht so wirklich zurecht, da ich die Ansicht nicht wirklich praktisch finde und im Head UP Display keine Anweisungen stehen. Abrp wäre besser, aber die Routenplanung und die Ankunftszeiten sind nicht wirklich realistisch.

Oder habt ihr da eine andere Alternative?

Viele Grüße

Ich bin grundsätzlich auch zufrieden mit meinem ID.5. Jeoch ist und bleibt die tatsache bestehen, das hier aus welchen Grunden auch immer eine desolate Kommunikatiosnpolitik dem Kunden gegenüber betrieben wird. Ich glaube die Außenwirkung dem Kunden gegenüber wäre bei Erklärung mancher Tatsachen und etwas mehr Offenheit bei Problemen, eine gant andere.

Ich für meinen Teil wäre lange nicht so sauer wenn es überhaupt einen Informationsfluss geben würde.

Softwareseitig ist VW katastrophal...das wissen sie ja mittlerweile selbst. Aber nach außen werden eben immernoch große Verdprechungen gemacht!

Hi ich muss das Thema nochmal ausgraben. Ich hatte irgendwo hier gelesen, dass man die Akkuheizung in Form eines Tests für einige Minuten Manuell starten kann. Könnt ihr nochmal kurz sagen wie das geht?

Ich glaube das wurde mittels carscanner gemacht...mit OBD11 habe ich bisher nix gefunden!

War das tauglich es als Ersatzlösung zum manuellen Vorkonditionieren zu nutzen und hat es was bzgl. der Ladeleistug gebracht?

Vielen Dank euch schonmal!

Im Grunde läuft die Software auch gut...(bei mir 3.5) udn wenn man ehrlich ist wäre nur die Vorkonditionierung ein "Must-Have" wegen der Zeitersparnis.

Alles andere was man im Alltag so braucht passt ja eigentlich!

Zitat von GTX-ler

Meine Frage an WERNERS81 war, was er von 3.6 für den Altbestand noch erwartet.

Ich erwarte grundsätzlich nichts...bin mit 3.5 ab Werk zufrieden. Aber da der Winter kommt würde ich mir zu Vermeidung sehr langer Pausen die Batterievorkonditionierung noch wünschen! Da man mir zwar nichtssagend, aber zumindest nicht negierend im Drivers Club geantwortet hat ist dieser Wunsch noch nicht gestorben.

Wie schonmal gesagt von Seiten der verbauten Hardware alles im Fahrzeug drin um das zu machen!

Da wir ja immer weiter vom eigentlichen Thema hier abschweifen mal wieder kurz die Frage ob es Neuigkeiten bzgl des nächsten release 3.6 der ID Software für Altbestand gibt? Hier sind ja einige Experten im Forum.

Bezüglich des Neuen Modelljahres habe ich auch noch nichts gelesen....das sollte ja schon in der Produktion angelaufen sein!

Zitat von rezis

SWV12, IDS3.6 seh ich nach wie vor mit anfang 09/23.

die zugehörigen teilenummern hab ich auch schon.

ein paar unschärfen gibts noch zur 4.0, scheint zu beginn auch noch mit einem mix aus alten und neuen ECUs zu kommen.

die version muss in jedem fall UNECE fähig sein.

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Da bin ich j mal gespannt ob die Vorkonditionierung dann drin ist...Der winter kommt!

MAn sollte da auch die Kirche im Dorf lassen, VW hat die Software mit 3.5 doch auf einen ordentlichen Stand gebracht. Klar wäre die neue Oberfläche schön ( und würde sicher auch nicht mehr Resourcen fressen, aber ein Muss wäre das nicht. Sollte das Betterie Preheating noch kommen (halte ich für ein Muss, da es ein Kernfeature für Langstreckentauglichkeit ist), wäre ich vollends zufrieden. Da ist mittlerweile die Materialanmutung mit dem vielen billigen Plastik und dem Pianolack doch ein größeres Problem.