Beides nur Spekulationen oder?
Wir können ja nur spekulieren. Von VW gibt es keine Infos.
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Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID. -
Ist auch besser so. Wenn ein Termin oder Zeitraum genannt werden würde, würde der eh nicht eingehalten werden.
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Und alle aus dem Forum mir 2.3 OTA würden die Händler mit Anrufen und Mails bombardieren
Wenn es soweit ist werden wir es schon erfahren.
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Ist auch besser so. Wenn ein Termin oder Zeitraum genannt werden würde, würde der eh nicht eingehalten werden.
Schick mir mal deine Adresse per PN. Ich spendiere dir gerne eine Packung Taschentücher.
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Nur muss sich halt VW auch an den vollmundigen Äußerung der Konzernführung messen lassen, vierteljährlich ein OTA-Update zur Verfügung zu stellen und SW-Probleme (z.B. Wärmepumpe und Thermalmanagement der Batterie) zeitnah lösen wird.
Fahre jetzt seit 14 Monaten ID.3 und habe zwei Updates erhalten, 2.1 und 2.3. Eins in der Werkstatt (problemlos) und eins per OTA (problembehaftet).
Zweiter Winter mit nicht optimaler Steuerung der Wärmepumpe und der Batterieheizung.
Insofern sehe ich meinen Status als Betatesters nachhaltig bestätigt … Dies würde aber einen „Karnickelbonus“ erfordern, als fortwährendes Versuchskaninchen! 😉
Ich beschwere mich nicht, da mein ID.3 super läuft und ich auch den Verbrauch nicht übermäßig finde, zumindest in der Gesamtschau.
Wer aber den Mund so voll nimmt wie die Konzernleitung von VW, muss auch irgendwann liefern. Genau daran hapert es aber gewaltig und die Kommunikation, sowohl allgemein wie auch auf persönliche Nachfrage, finde ich persönlich unterirdisch.
Das sind meine eigentlichen Kritikpunkte und ja, ich hätte jetzt endlich gerne mal 3.0! 😈
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Kurz mal ne Nachfrage, habs beim Zurückscrollen nicht finden können:
Ich krieg ja in drei Wochen einen ID.3 mit "Werks-2.3" (Softwareverbund 4) und mit der alten 12V-Batterie.
Ist der dann schon für 3.0 OTA-tauglich für alle Steuergeräte wie das BMS (er sollte ja dann schon die geänderte Batterieheizungsstrategie haben), oder muss er trotzdem noch bei einem Werkstattbesuch geflasht werden, damit er 3.0 OTA "empfangen" kann?
(ich nehme an, wegen der 12V-Batterie wird er wohl sowieso nochmal in die Werkstatt gehen ...)
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Elektroniker nein - du musst auch nochmal hin: 12V & Steuergeräte Update.
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Ist schon bekannt, welche Features in 3.0 nachgerüstet werden können ? Hätte gerne den TA
Meiner ist 10/2021 und hat die Werks 2.3 .. der Batterie sieht man nicht an, ob sie altmodisch oder neumodisch ist. hochintelligente Ingenieure haben die
Daten oben draufgemalt und das ist vom Sicherungshhalter verdeckt
Vierteljährliche Updates glaube ich noch nicht. was soll da denn dauerhaft alles kommen außer irgendwelchen Spielerein .. bei Tesla kommt doch auch nichts wirklich wichtiges außer spielereien und otische Änderungen. Ich glaube nicht, daß so viele Kunden tausende Euros in (Hardware) Nachrüstungen stecken werden wenn heute die Mehrzahl der Autos nach 3 Jahren zurück zu VW gehen -
Gibts ein Auslieferungsdatum ab dem man für OTA 3.0 nicht mehr in die Werkstatt muss ? oder sonst eine Möglichkeit, das zu erkennen?
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Wenn es ab Werk installiert ist.
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Wenn es ab Werk installiert ist.
Gute Frage gute Antwort😜
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War auch kein Scherz.
Es wird entweder mit 2.3 oder mit 3.0 ausgeliefert. Die 2.4 gibt's nur für Autos die mit 2.3 oder früher ausgeliefert wurden. Alle mit 2.4 können dann 3.0 OTA bekommen. -
War auch kein Scherz.
Es wird entweder mit 2.3 oder mit 3.0 ausgeliefert. Die 2.4 gibt's nur für Autos die mit 2.3 oder früher ausgeliefert wurden. Alle mit 2.4 können dann 3.0 OTA bekommen.Habe ich auch nicht so aufgefasst
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Gibts ein Auslieferungsdatum ab dem man für OTA 3.0 nicht mehr in die Werkstatt muss ? oder sonst eine Möglichkeit, das zu erkennen?
Ja, es gibt eine Möglichkeit, dies herauszufinden. Überprüfen Sie einfach die Firmware-Version des BMC-Steuergeräts, wenn es sich um eine höhere Version handelt, ist Ihr Fahrzeug auf 2.4 aktualisiert und Sie können daher ein Update durchführen, sobald OTA 3.0 veröffentlicht wird.
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Gibts ein Auslieferungsdatum ab dem man für OTA 3.0 nicht mehr in die Werkstatt muss ? oder sonst eine Möglichkeit, das zu erkennen?
Nein..
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