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Das liegt wohl daran, dass der ID.3 oder .4 jetzt nicht über die ausgereifteste Software verfügt. Bei mir gehört das etwas dazu, das mal was nicht richtig tut. Könnte da ne ganze Liste an Punkten aufführen. Aber vielleicht wird das ja mit 2.3 oder 2.5 oder 3.0 irgendwan in den nächsten 10 Jahren besser…

Ist momentan leider ganz normal. Die Liste der unterschiedlichen Fehler ist bei mir bereits 2 Seiten lang. Die meisten davon sind aus den Kategorien stört nicht bis nervig, aber sehr selten es gibt auch andere Kaliber.

Mein erster Schritt ist immer ein Reset des Infotainmensystems (ca. 15 Sekunden auf Infotainment EIN/AUS Drücken). Damit gehen schon viele Fehler weg.

Wenn nicht Busruhe (10-15 Minuten) nach der Fahrt oder wenn schwerwiegender und möglich dann bei der nächsten Haltemöglichkeit (z.B. Ausfall aller Assistenzsysteme ohne ersichtlichen Grund).

Manche Fehler gehen auch erst nach längerer Standzeit (z.B. über Nacht) weg.

Das Problem hatte ich auch schon das eine oder andere Mal. Behebt sich von allein. Bedenklich ist allenfalls, dass VW das immer noch nicht gepatcht wurde. Aber da müssen wir jetzt leider durch. Man lernt ja bekanntlich aus Fehlern.

Ich hatte das auch schon.

Zusätzlich 2x eine nicht funktionierende Rückfshrkamera und 1x keine Geschwindigkeitsanzeige. Alles nach Busruhe wieder ok. Weder von VW noch Händler eine angemessene Reaktion.

Weiß hier jemand, ob bzw. wie man die Busruhe erzwingen kann, ohne länger zu warten?

id377

Servus!

Nein. Da gibt es keine "Abkürzungen", da verschiedene Steuergeräte verschieden lange Zeit für ein komplettes Reset benötigen. Das Infotainment z.B. kann ja sogar per Tastendruck neu gestartet werden. Bei einigen anderen hilft praktisch nur "über Nacht" oder zumindest einige Stunden. Wichtig dabei: keine Unterbrechung der Busruhe durch "zufällig" vorbeikommende Autoschlüssel oder Anfragen über die ID-App.

Ciao Christian

Hat das Abklemmen der Batterie schon mal jemand gemacht? Gibt es dabei negative Auswirkungen?

in irgendeinen Tread, wurde mal geschrieben, dass man den Minuspol nicht abklemmen sollte. Warum weiß ich nicht mehr.

Zitat von HeiFire

in irgendeinen Tread, wurde mal geschrieben, dass man den Minuspol nicht abklemmen sollte. Warum weiß ich nicht mehr.

Ich liebe solche Sätze

Das 12 V Batteriemanagementsystem und div. Steuergeräte kommen durcheinander.

Im Übrigen wird noch das Nachladen aktiviert so das das System nicht unbedingt Spannungsfrei ist. Und Nachladen ohne Batterie die den Saft aufnimmt und die Spannung puffert funktioniert nicht richtig.

Für alle Steuergeräte treten also undeffinierte Versorgungszustände auf. Evtl. müssen einige neu angelernt werden.

Also für das ordnungsgemäße Abklemmen der 12 V müssen weitere Maßnahmen vorher und nachher getroffen werden.

Schneller ist es die für das jeweilige Steuergerät zuständige Sicherung zu ziehen.

Das ist aber auch nicht unbedingt gesund und sollte nicht so oft gemacht werden.