Beiträge von bensel32

Zitat von Gerhard V.

Also ich finde das ist ein faires Angebot.

Du hast das Auto in den 4 Jahren praktisch für ein Butterbrot gefahren.

Wäre ich in deiner Situation gewesen hätte ich schon lieber„dein“ Auto rausgekauft.

So hättest du sicher sein können, dass du nicht die Katze im Sack kaufst.

Dieser Risiko hast du halt jetzt (was ich dir selbstverständlich nicht wünsche )

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Naja, dem "Neuen" liegt ein aktuelles Batterie-Zertifikat der Dekra bei. Und da ich mittlerweile mit dieser im Hinterkopf sitzendem "Akkuangst" abgeschlossen habe, sehe da kein Risiko. In den Akku meines bisherigen Pure kann ich ja selbst auch nicht reinschauen. Ich weiß lediglich wie ich ihn geladen habe und das er seine Anfangsreichweite noch hat.

Also "Katze im Sack" kaufen würde ich nicht sagen. Mal abgesehen davon, das die Batteriegarantie ja auch weiterhin gilt.

Über 20.000€ für ein Auto in 4 Jahren ausgeben, würde ich auch nicht als "für ein Butterbrot gefahren" bezeichnen. Auch wenn ich selber davon nur 11.000€ aufbringen musste.

Aber da muss ich auch ehrlich sein. Ich hätte nicht auf einen "Freund" hören sollen, der mir das Leasing empfohlen hat eben wegen dieser "Akkuangst".

Hätte ich einen normalen Ratenkauf getätigt, wären heute vielleicht 14.000€ Schlussrate(inkl. Zinsen) statt 18.521€ fällig.

Aber das sind halt sehr viele "Hätte".

Man lernt nicht aus. Mitte Februar hole ich den "Neuen" ab und freue mich über mehr Reichweite und über die bessere Ausstattung bei sogar geringerer Laufleistung.

Bei uns ist der ID.3 zum Zweitwagen geworden. Der ID.4 ist jetzt der Erstwagen

Zitat von mein_id4

Ich bezog das mit dem passen auf leasen oder kaufen. Normalerweise least du danach wieder ein Auto. 33.000€ über mehrere Jahre finanziert kommt der Summe schon recht nahe. Sind dann ebbes über 38.000 bei 60 Monaten.

Wie auch immer, jeder der sein Fahrzeug danach evtl. kaufen will muss es sich halt ausrechnen. Für mich ist ein leasing nach der Zeit beendet und es kommt der nächste. Oder ich kaufe.

Und miese Angebote lehnt man eben ab. Zumal der neue ja noch bessere Hardware hätte als deiner jetzt.

Wenn ich voll finanziere aber nicht wenn ich von 12.000€ + 3570€ anzahle. Und schon gar nicht bei Vertragsabschluss im März 2021.

Zitat von mein_id4

Alles hat Vor- und Nachteile. Und Mehr-km kosten dann halt eben mehr. Und größere Kratzer, naja die können halt kosten. Wenn es am eigenen Fahrzeug ist ignoriert man die vielleicht eher.

Was besser ist muss jeder für sich entscheiden. Jeder hat da andere Gegebenheiten und dementsprechend gibt es nicht nur eine "richtige" Lösung.

Mehrkilometer sind ja nicht das Problem. Den Preis kennt man ja zum Vertragsabschluss. Das Problem ist, das ich bei dem Angebot immens draufzahle. Wenn es fair wäre, dann wären normale Zinsen und ein Vermittlungsaufschlag für die Übernahme des Autos ok. Aber so halt nicht. Ich möchte halt die Option haben.

Für welchen Fall sollte es denn deiner Meinung nach passen, das man ein Auto für 33.000€ least und wenn man es übernehmen möchte, 40.000€ bezahlen muss?

Was du jetzt hier vielleicht übersiehst ist, das dies mein Fall ist und ich über diesen Fall schreibe. Ein Fallbeispiel das auch hier schon einen eigenen Thread hat, weil es durchaus Leute gibt, die ihr Auto gern übernehmen möchten.

Naja, wenn ich die 12.000€(6.000€ Förderung) nicht angezahlt hätte, wäre die Rate bei 300€ gewesen. Also im Endeffekt habe ich nur die monatliche Rate reduziert.

Aber ja, hinterher ist man schlauer. Nun geht er halt zurück.

Mag sein das es Sinn machen kann. Aber allein dieses "auf die Kilometer schauen" und wehe ein größerer Kratzer....brauch ich nicht nochmal.

So, lang ist´s her. Der ID.3 Pure geht nun zurück zum Händler. Ich hätte ihn gerne übernommen. Reichweitenverlust hatte ich in den knapp 4 Jahren gefühlt keinen.

Allerdings hat mich der Preis der VW-Leasing hart in die Realität katapultiert. Das Auto kam mal knapp 33.000€. 12.000€(inkl. der Förderung) zahlte ich an. 3.570€ gab VW dazu. Dann zahlte ich 4 Jahre monatlich 108€ und nun wollten sie 18.521€ von mir haben. Gut "Zinsen" und etwas Gewinn kann die VW-Leasing ja machen. Aber das fand ich schon eher frech.

Naja, meine Nachbarn werden es kaum mitbekommen. Ich habe mir dann für 19.380€ einen ID.3 Pro mit besserer Ausstattung(Sitz-/Lenkradheizung, ACC, WP, Regensensor usw.) weniger Laufleistung gebraucht gekauft. Wieder in Weiß. Wieder mit den Radkappen. Der Aufkleber wird´s wohl nicht mehr werden.

Die Kiste ist einen Monat jünger als der Pure. Die Inspektion im Wert von 385€(hatte ich vorletztes Jahr bezahlt) wird noch kostenlos mitgemacht.

Naja, alles in allem finde ich es Schade, das ich diesen Weg gehen musste. Bis 16.500€ wäre ich mitgegangen. Aber insg. knapp 40.000€ für ein Auto das mal 33.000€ gekostet hat...... bei einem Kredit würde man sagen man ist einem "Kredtihai" ins Netz gegangen.

Gut, war mein erstes und letztes Leasing. Man lernt halt auch mit Ü50 manchmal noch was dazu

Vielleicht hilft meine Erfahrung ja dem ein oder anderen. "Optionsschein mit Vorkaufsrecht" ist nichts anderes als zum Händler zu gehen und sich für einen neuen Gebrauchten zu entscheiden. Den Vorteil den mir damals der Händler suggeriert hat, hat man davon nicht.

Hat sich mittlerweile erledigt. Update ist durch.

Naja, mal abwarten. vielleicht verschwindet es ja irgendwann.

Zitat von helmchen

Das Problem gibt es auch hier schon:

Thema

Digitales Bordbuch Error

Hallo,
Ich habe den Installation Digitales Bordbuch abgebrochen fehler nach jedem start des Autos. Code: ERR_0001_DM_IN

Desweiteren habe ich einen funktionsfehler beim aufrufen des Bordbuches: Funktion während der Fahrt nicht verfügbar trotz parkendem Wagen.

Hat vielleicht jemand das selbe Problem/eine Lösung? Software 0783

mbg,

gary

21. Februar 2021

Das hatte ich auf dem Schirm. Leider ist es schon sehr alt. Die Fehlermeldung hat eine andere Bezeichnung und die Firmware des Autos war auch eine Andere.

Aktuell habe ich 2.4 drauf. Auf 3.0 wartet man ja vergeblich.

Hi,

hat noch jemand die Fehlermeldung 1601_DMI_error, Update des Bordbuches ist fehlgeschlagen? Kommt jetzt seit knapp 3 Wochen bei jeder Fahrt.

Noch besser; Hat jemand die Lösung parat?

Was soll ich sagen. Mir gefallen sie. Ehrlich gesagt war es bei meiner Minimalbestellung (Standard plus Farbe und 100kw Ladeoption) von vornherein eingeplant.

Zitat von siduenho

Du glaubst gar nicht wie oft genau das passiert. Die armen "Erstwagen" die dadurch plötzlich verrosten

Wenn man sich mal überlegt, mit welchen Vorurteilen man vorher zu kämpfen hatte. Einfach nur, weil sie in der Welt waren. Und dann das. Da reicht sogar der kleine Akku für große Fahrten

Update nach über einem Jahr. 25.000km sind erreicht. Das angedachte Pendlerauto hat sich nun direkt zum 1.Wagen gemausert. Braucht einer einen Q2? Der langweilt sich hier nur noch.
Heute habe ich übrigens meinen Batterietausch und das Update auf 2.4 bekommen. Angezeigt wird weiterhin 2.3. Allerdings Softwareversion 0912. Aber das ist hier mittlerweile bestimmt schon angekommen.
Mal sehen ob ich auch eine Verbrauchsminderung feststellen kann.

Mein ID.3 Pure hat sich vom Pendlerauto zum vollwertigen 1.Wagen gemausert. Eigentlich lächerlich was man so für Vorurteile aus der Birne bekommen musste.
Wenn ich noch überlege, wie lange ich gebrauch habe um mich zwischen Pure und Pro zu entscheiden Jetzt hat der Kleine 25.000km auf der Uhr.
Mittlerweile fahre ich auch 500km-Strecken mit der Kiste. Werde wohl demnächst unseren Audi Q2 verkaufen.

Habe meinen ID.3 Pure jetzt über 1 Jahr und aktuell knapp 25.000km runter. Anfangs war ich mit realen 250-260km bei 90% zufrieden. Mittlerweile zeigt er mir sogar ab und an die 300km Reichweite an.
Ich würde mal auf meinen Fahrstil tippen, statt auf einen Akku der Kapazität dazubekommen hat.