Wenn einer versucht eine Reise zu wagen....

lot11 · 8. August 2021

Zitat von Biker

Das Guthaben war einer der Vorteile für die First Mover. Wurde sogar mir noch als Fast Laner angezeigt und gleich wieder kassiert. Welche Konditionen hast Du nachdem das Guthaben verbraucht ist?

Da bin ich mir noch nicht ganz klar was ich mache. In meiner Tiefgarage ist alles für eine Wallbox schon verkabelt. Aktuell lade ich ab und zu dort mit dem Ziegel.

Kann auch sein, daß ich nach Verbrauch des Guthaben auf WeCharge plus (9,99) wechsel. Erst mal ist das Guthaben um 3 Monate verlängert worden. Das ist klasse, ich hätte sonst im September sicher noch nicht alles verbraucht.

AdMan

Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.

holsteiner · 8. August 2021

Zitat von lot11

Danke Dir. Habe die App bislang nur mit dem Tablet gesucht. Da war nichts. Grade mal mit Smartphone versucht, geklappt.

Ich dachte Play Store auf dem Tablet ist identisch mit Smartphone. Von wegen.

Es gibt APPs, die benötigen ein Device mit SIM Karte. Das gilt dann wohl auch für die Ionity-App um sich an der Ladesäule mit dieser verbinden zu können.

emerge · 8. August 2021

Screenshot_20210808-190937.png

Der Vorteil der Ionity-App dürfte eher in der (angeblich) zuverlässigen und schnelleren Anzeige der Auslastung der Ladesäulen liegen.

Persönlich konnte ich aber bei den wenigen Checks bisher keinen Unterschied z.B. zu AirElectric feststellen. Zumindest ist es etwas übersichtlicher dargestellt.

Trotzdem finde ich es zumindest für den Notfall recht praktisch: schnell installiert, schnell registriert, Zahlungsinfo eingeben und man kann losladen.

Ciao Christian

lot11 · 8. August 2021

Zitat von holsteiner

Es gibt APPs, die benötigen ein Device mit SIM Karte. Das gilt dann wohl auch für die Ionity-App um sich an der Ladesäule mit dieser verbinden zu können.

Ja ok, funktioniert wie die Mobility+ App, von EnBW.

Oceanwaves · 8. August 2021

Zitat von holsteiner

Es gibt APPs, die benötigen ein Device mit SIM Karte. Das gilt dann wohl auch für die Ionity-App um sich an der Ladesäule mit dieser verbinden zu können.

Sieht so aus. Ich habe ein Tablet mit SIM-Slot (aber ohne Karte) und eins ohne SIM-Slot. Auf letzterem wurde die App nicht zur Installation angeboten, auf dem Tablet mit Slot aber ohne Karte hätte ich sie installieren können.

Id3_firstmover · 8. August 2021

Zitat von Biker

Welche Konditionen hast Du nachdem das Guthaben verbraucht ist?

Nach Aufbrauch des Guthabens gilt der Plus Tarif weiter, also 30c/kWh. Ohne mtl Grundgebühr bis zum Ende der nun um 3 Monate verlängerten Lfz. So lese ich Zumindestens die in diesem Zusammenhang erhaltenen Emails.

Erst danach muss und kann man sich entscheiden, ob man als schnellladefähiger ID Go ohne Grundgebühr und 55c/kWh weiter nutzt oder für Plus 9,99 EUR/Monat

loloch · 9. August 2021

Zitat von impulseshopper

Da bin ganz auf dieser Meinung!

Zitat von tesidnbb

Hmm,

als noch Tesla-Fahrer noch ein Gedanke:

das was @loloch da beschreibt könnte man als "blauäugig" bezeichnen. Man ist halt einfach so losgefahren, ohne Vorbereitung ... und ja, das ist die Erwartungshaltung der meisten "normalen" Autofahrer. Und ... so sollte es im Idealfall auch sein.

Leider - die Realität is eine andere, und die meisten aktuellen BEV Fahrer haben sich mit dem Thema beschäftigt, weil es neu ist, und gelernt, dass für einen gute Reise mit einem BEV eine gewisse Vorbereitung essentiell ist. Das ist ja das, was auch viele Antworten hier sind ... nutzt ABRP, habt mehrer Ladekarten/Apps bereit.

Und das zeigt mir, dass Elektromobilität noch nicht massentauglich und es noch viel Aufklärungsarbeit bedarf ... von den Händlern, den Medien... Und die Politik und Wirtschaft auch für eine passende Infrastruktur sorgen müsssen.

Also - loloch - ja, die Empfehlung ist, nimm dir Zeit, lies Erfahrungsberichte, besorg dir Ladekarten, einen Account bei ABRP ... und dann kannst du auch gut und mit wenig Überraschungen mit dem ID4 durch Europa reisen. Es ist eben noch ein bißchen Abenteuer dabei ... aber, du wirst es nicht bereuen.

Und - wende dich an deinen Händler ... er hätte dir echt mir Infos und Tips geben müssen! (Aber leider sind viele Händler da auch wenig erfahren und nicht immer sooo interessiert, wie die Foren-Teilnehmer in den verschiedenen EV-Foren)

Alles anzeigen

da gebe ich dir recht

ich war bewusst blauäugig

war überzeugt nach all den geschauten Fahrberichten etc., dass es in Deutschland ohne Probleme möglich sein müsste sich zu bewegen und zu zu laden auch nur mit Kreditkarte

tja

da sind wir weit entfernt

lot11 · 9. August 2021

Zitat von Id3_firstmover

Nach Aufbrauch des Guthabens gilt der Plus Tarif weiter, also 30c/kWh. Ohne mtl Grundgebühr bis zum Ende der nun um 3 Monate verlängerten Lfz. So lese ich Zumindestens die in diesem Zusammenhang erhaltenen Emails.

Erst danach muss und kann man sich entscheiden, ob man als schnellladefähiger ID Go ohne Grundgebühr und 55c/kWh weiter nutzt oder für Plus 9,99 EUR/Monat

Mit Aufbrauchen des Guthaben endet der 30 cent Tarif. Die Verlängerung um 3 Monate bezieht sich nur auf das Guthaben,und ist nur kulanterweise wegen Corona und der dadurch eingeschränkten Reisemöglichkeit eingerichtet worden.

Vorher gab es 12 Monate um das Guthaben zu verbrauchen, jetzt sind es halt 15 Monate. Wenn das verbraucht ist, und ich weiter bei Ionity zum 30 cent Preis laden möchte, muss ich den WeCharge Tarif plus abschließen.

Id3_firstmover · 9. August 2021

Zitat von lot11

Mit Aufbrauchen des Guthaben endet der 30 cent Tarif. Die Verlängerung um 3 Monate bezieht sich nur auf das Guthaben,und ist nur kulanterweise wegen Corona und der dadurch eingeschränkten Reisemöglichkeit eingerichtet worden.

Vorher gab es 12 Monate um das Guthaben zu verbrauchen, jetzt sind es halt 15 Monate. Wenn das verbraucht ist, und ich weiter bei Ionity zum 30 cent Preis laden möchte, muss ich den WeCharge Tarif plus abschließen.

Lese ich in der Email von We charge anders:

„hiermit möchten wir Sie informieren, dass wir die Laufzeit Ihres We Charge Plus First Edition Tarifs um 3 Monate auf xx.xx.2022 verlängert haben.„

E-FAN66 · 11. August 2021

Zitat von tmid

Für die nächste Fahrt ein paar HPCs von Bregenz nach Bad Griesbach.Screenshot 2021-08-06 at 11.45.02.png

Ich habe das auch nicht verstanden, was war jetzt das wirkliche Problem?

@impulseshopper

Was plant ihr denn ständig und warum, bei Strecken bis 800km (längere Strecken bin ich bisher mit dem ID4 nicht gefahren) steige ich einfach in Auto und fahre los, 2-3 Ladekarten dabei und fertig.

lot11 · 11. August 2021

Zitat von Id3_firstmover

Lese ich in der Email von We charge anders:

„hiermit möchten wir Sie informieren, dass wir die Laufzeit Ihres We Charge Plus First Edition Tarifs um 3 Monate auf xx.xx.2022 verlängert haben.„

Wie Du richtig zitierst "we charge plus FIRST EDITION TARIF". Der normale Tarif mit der monatl. Grundgebühr ist der " we charge plus" Tarif. Also für mich bezieht sich das nur auf die Guthaben Geschichte. Hier wird dem Nutzer 3 Monate mehr Zeit gegeben, das Guthaben zu verbrauchen.

Mein Guthaben wäre nächsten Monat abgelaufen, und es wären locker 350 kwh verfallen. Jetzt kann ich diese kwh noch komplett verbrauchen.

impulseshopper · 11. August 2021

Zitat von E-FAN66

@impulseshopper

Was plant ihr denn ständig und warum, bei Strecken bis 800km (längere Strecken bin ich bisher mit dem ID4 nicht gefahren) steige ich einfach in Auto und fahre los, 2-3 Ladekarten dabei und fertig.

Da diese meine erste Langstrecke war und es war über 1000 km, wollte ich nicht ohne Vorplanung losfahren. Wissen wo ich anhalten kann, ist eine grosse Erleichterung für mich.

Die Reise ist dann reibungslos gegangen, ich habe mit We Charge bzw. swisscharge Karte die Säulen einwandfrei starten können.

Ich soll aber zugeben, dass während der Planung habe ich welche Ladeplätze gefunden wo KEINE meiner Karten akzeptiert würden. So ein Überraschung möchte ich vermeiden.

PS: Ich hasse diese Karten und App Sammlen.

Id3_firstmover · 11. August 2021

Zitat von lot11

Wie Du richtig zitierst "we charge plus FIRST EDITION TARIF". Der normale Tarif mit der monatl. Grundgebühr ist der " we charge plus" Tarif. Also für mich bezieht sich das nur auf die Guthaben Geschichte. Hier wird dem Nutzer 3 Monate mehr Zeit gegeben, das Guthaben zu verbrauchen.

Mein Guthaben wäre nächsten Monat abgelaufen, und es wären locker 350 kwh verfallen. Jetzt kann ich diese kwh noch komplett verbrauchen.

Der „normale“ Tarif hat aber eben nicht das Guthaben - dies nur der „plus First Edition Tarif“, der eben keine Grundgebühr hat. Aber wir werden sehen, ich werde berichten.

Kuiil · 11. August 2021

Zitat von impulseshopper

PS: Ich hasse diese Karten und App Sammlen.

Wenn es eben nicht anders geht, wird es von uns auch keiner ändern können. Wer ohne ein kleinwenig Vorplanung für so eine Strecke losfährt, muss von keinem verstanden werden. Sorry

evsix · 11. August 2021

Erfahrung ist da einfach hilfreich. Ich plane eigentlich auch nichts mehr, allerdings kenne ich inzwischen eine ganze Menge Ladestandorte und habe ein gutes Gefühl für meine Etappen entwickelt.
Wer da noch nicht erfahren ist, sollte unbedingt vorher eine Planungsapp benutzen.

Ich habe neulich jemanden an einem EnBW Lader an der A7 getroffen, der mit der supergeilen Ladekarte seiner Stadtwerke unterwegs war. Der Peugeot 208 E entpuppte sich für ihn als untauglich. Er dachte, dass die WLTP Reichweite immer zu schaffen sei und dass seine Stadtwerke ihn überall laden lassen.
Als Einsteiger kann er dazu nichts, daher sollte schon das Auto bei der Übergabe zum frisch gebackenen E-Auto-Besitzer sagen: Plane im Trockenen, um nicht im Regen zu stehen.

Wenn einer versucht eine Reise zu wagen....

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