WeConnect ID.APP - DISKUSSIONEN - FRAGEN - PROBLEME

Grundsätzlich finde ich die App okay wobei ich kein UX Spezialist bin. Denke aber schon das dort noch einiges kommen wird aber wie überall muss es VW oder besser gesagt CARIAD wissen, drum E-Mail, E-Mail und nochmal E-Mail mit euren Wünschen dorthin. Je mehr sich melden desto eher wird dann mal was auf die Roadmap aufgenommen. Die Leute bei CARIAD sind übrigens sehr nett und nein ich arbeite nicht dort und kriege auch keine Provision

Zitat von elektrologisch

Ich habe hier mal ein paar Tests der Einstellungen gemacht und geschaut wie schnell die Einstellungen der App ans Fahrzeug gesendet werden, wer Lust hat

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Für iOS gibt es jetzt die Version 1.30.0 der App. Gemäß Release Notes nur Bugfixing / Performance Verbesserung, konnte auf die Schnelle keinen Unterschied feststellen.

Kann es sein, dass in Version 1.30 die Karte auf dem Navi Bildschirm anders aussieht? Kann mich aber auch täuschen. Lange nicht mehr drauf geschaut.

Kann ich so nicht erkennen.

Die Darstellung auf dem iPad erscheint mir verbessert/vergrößert!

Nachdem ich heute meinen ID.4 erhalten habe, muss ich sagen, die WeConnect ID.APP ist eine Katastrophe und es ist aus Kundensicht absolut nicht nachvollziehbar wie man eine neue Fahrzeugreihe (ID Familie) auf den Markt bringen kann und die dazugehörige Handy App nicht auf dem aufbaut, was für die MQB Familie bereits vorhanden ist (ergänzt um die MEB spezifischen Features), sondern offenbar bei Null angefangen hat. Das Ergebnis ist, dass VW es 2,5 Jahre nach der Einführung des ID.3 immer noch nicht geschafft hat, die App zumindest auf den Stand der entsprechenden MEB WeConnect App zu bringen, statt dessen die WeConnect ID.APP immer noch den Stand eines MVP hat.

Eine Schande für VW. Btw ich habe neben dem ID.4 auch noch einen Tiguan Allspace und kann somit die Unterschiede der beiden Apps sehr gut beurteilen. Die Situation ist mir völlig unverständlich.

Zitat von Koeppel

Eine Schande für VW. Btw ich habe neben dem ID.4 auch noch einen Tiguan Allspace und kann somit die Unterschiede der beiden Apps sehr gut beurteilen. Die Situation ist mir völlig unverständlich.

Die Hauptunterschiede kommen doch durch das Auto nicht durch die App. Nach dem 3.0 Update sind die unterschiede der Apps nicht mehr wirklich so groß.

Zitat von stein

Die Hauptunterschiede kommen doch durch das Auto nicht durch die App. Nach dem 3.0 Update sind die unterschiede der Apps nicht mehr wirklich so groß.

Das mag ja sein, dass bis 3.0 das Fahrzeug die notwendigen Daten nicht an das Backend liefern kann, oder nicht die entsprechenden Schnittstellen fahrzeugseitig bereitgestellt sind. Die notwendigen Funktionen liegen aber in der MQB Plattform vor. Das sie 2,5 Jahre nach Einführung der MEB Plattform immer noch nicht dort verfügbar sind, ist gelinde gesagt unverständlich ... Und ehrlich gesagt fehlt mir der Glaube, dass mit 3.0 auch die App entsprechend ertüchtigt wird - wenn das mal nicht weitere 18 Monate dauert ... Let's see.

Die App kann heute (in diesem Moment) die Parkposition, den Zustand von Lichtern, Türen und Fenstern anzeigen.

Dass das Auto so hinterher ist, da kann die App ja nichts dafür.

So ab heute kann die Zustimmung in der App gemacht werden

DDBF56BC-FA04-4E76-914F-CA4012EAEC5C.png

Jetzt bin ich nur noch gespannt, ob ich auch noch eine Email mit korrekter Anleitung zum Zustimmen per Mail bekomme...

Zitat von H4TU

Da geht es aber einzig und alleine um die Zustimmung für den Ladedienst WeCharge und seine Abrechnung sowie Roaming.

Das hat Null mit 3.0 zu tun

Klar habe auch nirgends erwähnt dass das mit 3.0 zu tun hat und wir sind ja auch nicht im 3.0 Thread

Hier noch die Änderungen diff_text.pdf. Grün heisst hinzugefügt (neu), rot heisst gelöscht (aus der alten Version)