Lieferzeit GTX

Zitat von cohabit

...meinen GTX hat es jetzt leider auch erwischt, die Planung bis zur Übergabe am 23.06.2023 ist in Gefahr. Bei der Überführungsfahrt zum Lack und Pflegespezi zwecks Keramikversiegelung ist ein Defekt an der Kühlmittelpumpe aufgetreten. Das Ersatzteil wird für den 19.06.2023 erwartet. Am 25.06. sollte es in den Kurzurlaub gehen...

Es bleibt also spannend.

Mist, das scheint aber aktuell ein sehr häufiges Problem zu sein und schaut ganz nach Serienfehler aus - siehe auch hier: Wasserpumpe defekt : VW ID.4 & ID.5 (motor-talk.de)

Zitat von GTX-ler

Brezentrager , hatt man die Fahnen wegen deinem Besuch gelistet.

Klar! War ja schließlich der erste ID.5 in dem Dorf

Ich muss mal gerade noch ne andere Offtopic-Frage an alle neuen GTX-Besitzer stellen. Ich wollte meinen Neuen gestern Abend das erste Mal bei uns zu Hause aufladen. Was ich aber auch mache, er geht an meiner Easee Home nicht über 3,5 KW. Ob mit, ob ohne Ladeort. Keine Veränderung. Stöpsele ich den Cupra Born an, zieht der sofort mit 11 KW. Kabel auch schon wechselweise zwischen Cupra und ID gewechselt. Beide Kabel liefern beim Cupra 11 KW, beim ID 3-Phasig nur 3,5-3,8 KW. Ich bin ratlos. Bei Ladestromreduzierung bleiben dann noch 2KW über. Das ist natürlich viel zu langsam. Da ist der in mehr als 24 Stunden erst voll.

Will das nachher mal an ner öffentlichen 22KW-Station gegenchecken. Neustart des Infotainments und Busruhe haben keine Veränderung gebracht. Hat das noch wer von euch beobachtet ?

Unten zwei Bilder, einmal aus dem ID und einmal wie es sein sollte vom Cupra.

Zitat von IceBaer

Ich muss mal gerade noch ne andere Offtopic-Frage an alle neuen GTX-Besitzer stellen. Ich wollte meinen Neuen gestern Abend das erste Mal bei uns zu Hause aufladen. Was ich aber auch mache, er geht an meiner Easee Home nicht über 3,5 KW. Ob mit, ob ohne Ladeort. Keine Veränderung. Stöpsele ich den Cupra Born an, zieht der sofort mit 11 KW. Kabel auch schon wechselweise zwischen Cupra und ID gewechselt. Beide Kabel liefern beim Cupra 11 KW, beim ID 3-Phasig nur 3,5-3,8 KW. Ich bin ratlos. Bei Ladestromreduzierung bleiben dann noch 2KW über. Das ist natürlich viel zu langsam. Da ist der in mehr als 24 Stunden erst voll.

Will das nachher mal an ner öffentlichen 22KW-Station gegenchecken. Neustart des Infotainments und Busruhe haben keine Veränderung gebracht. Hat das noch wer von euch beobachtet ?

Unten zwei Bilder, einmal aus dem ID und einmal wie es sein sollte vom Cupra.

Lässt sich evtl. der Stecker während des Ladens abziehen?

Dann verriegelt der ID den Stecker nicht (oder der Stecker ist nicht richtig eingesteckt) und ist im Notlademodus.

Es gab in letzter Zeit mehrere mit dem Verriegelfehler (Hartware => Werkstatt).

Zitat von IceBaer

Ich muss mal gerade noch ne andere Offtopic-Frage an alle neuen GTX-Besitzer stellen. Ich wollte meinen Neuen gestern Abend das erste Mal bei uns zu Hause aufladen. Was ich aber auch mache, er geht an meiner Easee Home nicht über 3,5 KW. Ob mit, ob ohne Ladeort. Keine Veränderung. Stöpsele ich den Cupra Born an, zieht der sofort mit 11 KW. Kabel auch schon wechselweise zwischen Cupra und ID gewechselt. Beide Kabel liefern beim Cupra 11 KW, beim ID 3-Phasig nur 3,5-3,8 KW. Ich bin ratlos. Bei Ladestromreduzierung bleiben dann noch 2KW über. Das ist natürlich viel zu langsam. Da ist der in mehr als 24 Stunden erst voll.

Will das nachher mal an ner öffentlichen 22KW-Station gegenchecken. Neustart des Infotainments und Busruhe haben keine Veränderung gebracht. Hat das noch wer von euch beobachtet ?

Unten zwei Bilder, einmal aus dem ID und einmal wie es sein sollte vom Cupra.

Scheint so, als würde nur einphasig geladen werden. Hatte Ähnliches auch schon irgendwo hier bzw. in einem anderen Forum gelesen. Das könnte an deiner Wallbox liegen. Offensichtlich stecken es nicht alle Modelle gleich gut weg, wenn beim Anschluss der WB die Phasen nicht korrekt verdrahtet sind. Versuche es einfache einmal an einer anderen 11KW WB. Alternativ könnte auch der Onboard-Lader natürlich einen Defekt haben.

Zitat von RobMKK

Ich hab neulich mal alle ID.4 Fahrer gegrüßt die mir entgegenkamen…die haben aller eher blöd geschaut

Das macht man ja auch nur mit einem Motorrad oder einem Alfa.

So, Ladestecker ist fest beim Laden und lässt sich nicht rausziehen. Habe mir mal gerade vom Nachbar den JuiceBooster gemopst und den an meine CEE32 Dose angehangen. Der Cupra lädt wieder im Vergleich mit voller 11KW Power. Der ID… seht selbst.

Fahre jetzt noch zu einer öffentlichen Säule der Stadtwerke.

Und so sieht es an der 22KW Säule der Stadtwerke aus. Einmal mit AC Reduzierung und einmal ohne. Ist wohl der Lader im Eimer, oder?

Kleiner Nachtrag, war mal gerade bei meinem Freundlichen. Erstes Auslesen des Fehlerspeichers ergab: „sporadischer Fehler im Hochvolt-Ladesystem“. Leider kein Hochvolttechniker heute greifbar. Also Termin in zwei Wochen 🙄

Das also als Info, falls euch das bei eurem neuen Auto auch ereilt. Spart euch einen Vormittag ausprobieren und fahrt direkt damit zum Händler. Und das bei einem seit sechs Tagen ausgelieferten Neufahrzeug…

Hier war doch einer der das gleiche bei seinem ID.5 GTX hat. Da hatte der Händler wohl schon die Info von VW das mehrere Neuwagen im Werk einen defekten Lader

verbaut bekommen haben und das die getauscht werden müssen.

Meiner ist zum Glück nicht betroffen, an 2 verschiedenen Wallboxen und per Juice Booster in der Firma kommen 11KW an

Zitat von useless*

Hier war doch einer der das gleiche bei seinem ID.5 GTX hat. Da hatte der Händler wohl schon die Info von VW das mehrere Neuwagen im Werk einen defekten Lader

verbaut bekommen haben und das die getauscht werden müssen.

Meiner ist zum Glück nicht betroffen, an 2 verschiedenen Wallboxen und per Juice Booster in der Firma kommen 11KW an

Super Info, habe das direkt mal ans AH weitergesteuert, dass die sich schon mal kümmern und vorfühlen sollen. Danke.

Zitat von Olga67

So, ich verabschiede mich aus dieser Gruppe. Wir durften gestern in der Autostadt in Empfang nehmen. Akku war voll geladen.

Software ist V 3.5 drauf., Die Eintichtung von We Connect hat sofort geklappt. Auf der ersten Tour ca. 200 km Autoban bei 130km/h hat er sich 19 kWh/100km genommen.

Von der Bestellung bis zur Abholung hat es 380 Tage gedauert. Im Grunde so, wie damals angekündigt.

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!

Guten Abend. So da ist der Big Boy 😎

Macht echt Laune.

Gruß

...schaut toll aus, Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!

Meinen ID.4 GTX habe ich vorherige Woche bestellt, und rechne mit einer Auslieferung gegen Jahreswende 2023/2024.

Hoffe die neuen HW mit v4.0 mit größeren Display (wie bei Skoda diskutiert) und darüber hinaus auch den neuen Motor (Hinterachse mit 286PS) zu bekommen.

Mein GTX hätte dann laut Spekulationen rund 340 PS.

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