Beiträge von IceBaer

    Kleiner Nachtrag, war mal gerade bei meinem Freundlichen. Erstes Auslesen des Fehlerspeichers ergab: „sporadischer Fehler im Hochvolt-Ladesystem“. Leider kein Hochvolttechniker heute greifbar. Also Termin in zwei Wochen 🙄

    Das also als Info, falls euch das bei eurem neuen Auto auch ereilt. Spart euch einen Vormittag ausprobieren und fahrt direkt damit zum Händler. Und das bei einem seit sechs Tagen ausgelieferten Neufahrzeug…

    Ich zitiere mich mal selbst, da ich gerade den angesprochenen Termin beim Freundlichen hatte. Aaaaaalsoooo, der Lader ist in der Tat defekt 🤮

    Und Aussage vom Freundlichen (inoffiziell) ist wohl, dass ich in der Tat nicht der Einzige mit diesem Problem bin… Das größte Problem aber ist: das Ersatzteil ist AUF ABSEHBARE ZEIT NICHT LIEFERBAR!

    Also kann ich meinen nagelneuen GTX auch in der nächsten Zeit nur mit maximal 3,5kW AC laden…

    Der Händler will sich melden, wenn es was Neues gibt bzw. der Lader wieder verfügbar sein sollte.

    morini03 Du kannst dich auch wirklich darauf freuen. Wir haben unseren jetzt seit drei Wochen und schon 1500km drauf gefahren. Eine wahre Wonne.


    Der rote Blitz aus dem Nachbarkreis ist meiner 😏. Schöne Grüße in die Stadt, die es nicht gibt 🤪

    Ich hatte heute in meinem ID ein kleines OTA-Update, in dem es um den Backendwechsel bei WeConnect geht. Ohne das Update wäre eine Kommunikation mit dem Auto nicht mehr möglich. Vielleicht erklärt dieser Backendwechsel ja auch die Probleme mit euren ID Chargern. Ich hab ne Easee, von daher kann ich da nicht mitreden.

    Hier war doch einer der das gleiche bei seinem ID.5 GTX hat. Da hatte der Händler wohl schon die Info von VW das mehrere Neuwagen im Werk einen defekten Lader

    verbaut bekommen haben und das die getauscht werden müssen.

    Meiner ist zum Glück nicht betroffen, an 2 verschiedenen Wallboxen und per Juice Booster in der Firma kommen 11KW an

    Super Info, habe das direkt mal ans AH weitergesteuert, dass die sich schon mal kümmern und vorfühlen sollen. Danke.

    Kleiner Nachtrag, war mal gerade bei meinem Freundlichen. Erstes Auslesen des Fehlerspeichers ergab: „sporadischer Fehler im Hochvolt-Ladesystem“. Leider kein Hochvolttechniker heute greifbar. Also Termin in zwei Wochen 🙄

    Das also als Info, falls euch das bei eurem neuen Auto auch ereilt. Spart euch einen Vormittag ausprobieren und fahrt direkt damit zum Händler. Und das bei einem seit sechs Tagen ausgelieferten Neufahrzeug…

    So, Ladestecker ist fest beim Laden und lässt sich nicht rausziehen. Habe mir mal gerade vom Nachbar den JuiceBooster gemopst und den an meine CEE32 Dose angehangen. Der Cupra lädt wieder im Vergleich mit voller 11KW Power. Der ID… seht selbst.

    Fahre jetzt noch zu einer öffentlichen Säule der Stadtwerke.


    Und so sieht es an der 22KW Säule der Stadtwerke aus. Einmal mit AC Reduzierung und einmal ohne. Ist wohl der Lader im Eimer, oder?

    Ich muss mal gerade noch ne andere Offtopic-Frage an alle neuen GTX-Besitzer stellen. Ich wollte meinen Neuen gestern Abend das erste Mal bei uns zu Hause aufladen. Was ich aber auch mache, er geht an meiner Easee Home nicht über 3,5 KW. Ob mit, ob ohne Ladeort. Keine Veränderung. Stöpsele ich den Cupra Born an, zieht der sofort mit 11 KW. Kabel auch schon wechselweise zwischen Cupra und ID gewechselt. Beide Kabel liefern beim Cupra 11 KW, beim ID 3-Phasig nur 3,5-3,8 KW. Ich bin ratlos. Bei Ladestromreduzierung bleiben dann noch 2KW über. Das ist natürlich viel zu langsam. Da ist der in mehr als 24 Stunden erst voll.

    Will das nachher mal an ner öffentlichen 22KW-Station gegenchecken. Neustart des Infotainments und Busruhe haben keine Veränderung gebracht. Hat das noch wer von euch beobachtet ?

    Unten zwei Bilder, einmal aus dem ID und einmal wie es sein sollte vom Cupra.

    Wir haben unseren GTX am Freitag in Wolfsburg abgeholt. Bei Übernahme direkt die WeConnect App verbunden und wie bei vielen hier mit Softwarestand 3.5 auch direkt die Meldung abgelaufene Notruflizenz gehabt. Zudem im Shop kein Inhalt und auch kein TravelAssist mit Schwarmdaten.

    Gestern Abend, also nach dem Wochenende und drei Tage nach Abholung war auf einmal alles in der WeConnect App aktiv. Die Notruflizenz war aktiv, ich konnte alle drei Apps (WeCharge, Spiele und Fahrzeug) bestellen und laden und auch die Schwarmdaten buchen. Alles ohne mein Zutun.

    Spricht ja dafür, dass die Server von VW ein bisschen nach Auslieferung brauchen um alles aktiv zu schalten. Vielleicht beruhigt das den ein oder anderen hier.

    So, ein Update von mir:


    Nach Rücksprache mit meinem Händler ist mein roter Blitz fertig gebaut. Die FIN habe ich heute erhalten und gleich mit dem Händler den Abholtermin in der Autostadt für den 09.06.23 festgezurrt.


    Damit ist meiner exakt im Zeitplan geblieben. Schon bei Bestellung im Juni 22 sagte mir der Händler eine voraussichtliche Lieferung Ende Mai 23 zu. Top!

    Bekommt eigentlich irgendwer von euch aktuell noch Infos über die Komm-Nr. heraus? Oder werden wir jetzt dauerhaft im Blindflug unterwegs sein. Wüsste schon gerne, was mit meinem Fertigungsablauf ist. Der müsste so langsam von Standard umspringen. Aber das kann ich ja nicht mehr nachvollziehen, da man ja nix mehr sieht…