Lieferzeit GTX

Zitat von Seb

Aus dem Boardbuch:

"Radarsensoren überwachen den Bereich hinter dem Fahrzeug. Das System misst Abstand und Geschwindigkeitsunterschied zu anderen Fahrzeugen und informiert den Fahrer über optische Signale in den Außenspiegeln."

Moin Sebastian,

das ist ja dann aber auch nur der optische Totwinkel Assi, der dann in Verbindung mit dem Lane Assi durch Lenkeingriff das wechseln des Fahrstreifen verhindert. Das andere ist dann ja der assistierte Spurwechsel wo der Wagen selbstständig durch antippen des Blinker auf der Autobahn den Fahrstreifen durch selbstständiges Lenken wechselt. Ich habe irgendwo im Software Fred zu 3.0 schon irgendwas dazu gelesen. Dort wurde über Schwarmdaten evtl ohne seitliche Ultraschall Sensoren gesprochen wenn Softwarestand 3.0 ab Werk vorhanden Und in dem Zusammenhang kam dann auch der assistierte Spurwechsel zur Sprache. Vielleicht kann siduenho dazu noch kurz etwas ausführen?

joernh wie nennt man das, wenn man aus Gewohnheit immer das gleiche macht?

Ich schaue noch, ab und zu in meinen myVolkswagen Status.

Heute Morgen gibt es dort weder Miniaturzeichnung noch irgend etwas anderes. Der mittlere Bereich ist einfach weiß.

Deutet es darauf hin das die Bestellung jetzt storniert wurde?

Zitat von Seb

joernh wie nennt man das, wenn man aus Gewohnheit immer das gleiche macht?

Ich schaue noch, ab und zu in meinen myVolkswagen Status.

Heute Morgen gibt es dort weder Miniaturzeichnung noch irgend etwas anderes. Der mittlere Bereich ist einfach weiß.

Deutet es darauf hin das die Bestellung jetzt storniert wurde?

Das nennt man wohl Zwangsstörung .

VW scheint da ja seit längerem irgendwie Probleme zu haben. Erst war da immer nur 'Vorschau konnte nicht geladen werden" und jetzt seit zwei Tagen gar nichts mehr.

Na wenigstens ist bei der Anzeige der We Connect Funktionen "Aktuelle Reichweite" noch eine Strichzeichnung.

Zitat von joernh

Dort wurde über Schwarmdaten evtl ohne seitliche Ultraschall Sensoren gesprochen wenn Softwarestand 3.0 ab Werk vorhanden Und in dem Zusammenhang kam dann auch der assistierte Spurwechsel zur Sprache. Vielleicht kann siduenho dazu noch kurz etwas ausführen?

Klar, gern.

Ich kwnne den assistierten Spurwechsel nur im Paket mit Schwarmdaten. Das ebenfalls nur im Zusammenhang mit den seitlichen Ultraschall-Sensoren.

Man sieht das auch in dem Infomaterial von VW:

AssistierterSpurwechsel2.jpg

Viper wenn das bei dir jetzt ohne seitliche Sensoren geht, hätte ich ein paar Bitten:

1. Magst du unter dem Infotainment auf den Assist Button drücken. Dort dann oben rechts auf die drei Striche und dann bei "Travel Assist" auf den Pfeil nach rechts. Von dem Menü dann bitte ein Foto
2. Magst du noch ein Foto von der Fahrzeugseite machen. Nicht, dass ich dir nicht glaube - aber ich würde bevor ich das Wiki etc. anpassen gerne sichergehen. Nicht, dass sich doch noch irgendwo ein seitlicher Sensor versteckt.

Hier dann auch der Auszug aus dem aktuellen Boardbuch zu meinem ID.4 mit Assi Plus WD3

Zitat von siduenho

Klar, gern.

Ich kwnne den assistierten Spurwechsel nur im Paket mit Schwarmdaten. Das ebenfalls nur im Zusammenhang mit den seitlichen Ultraschall-Sensoren.

Also, ich habe beim ID.4 (nicht GTX) auch Schwarmdaten aktiviert mit 3.2 ab Werk und WD4. In den Privatsphäre-Einstellungen steht zu Schwarmdaten: "Automatische Geschwindigkeitsregelung, Abstandskontrolle und Spurhalteassistenz unterstützt durch Schwarmdaten". Das scheint unabhängig von dem automatischen Spurwechsel zu sein. Denn das funktioniert bei mir definitiv nicht. In den Ausstattungsdetails steht auch nur: "Spurwechselassistent 'Side Assist' ". Das beschränkt sich dann auf Totwinkelwarnung und ggf. Gegenlenken. Es werden aber weder die weißen Pfeile auf den Nebenspuren gezeigt, noch der Spurwechsel eingeleitet(, leider).

Also meines Wissens nach benötigt man die zusätzlichen Sensoren nur, um die neue Parkfunktion zu nutzen (das Auto fährt die letzten 50 Meter selbst und parkt das Auto ein). Spurwechselassistent ist Bestandteil des Assi Plus Paketes und war auch schon früher verfügbar, wenn ich die Videos von YouTube richtig in Erinnerung habe.

Zitat von adrianGTXFan

Also meines Wissens nach benötigt man die zusätzlichen Sensoren nur, um die neue Parkfunktion zu nutzen (das Auto fährt die letzten 50 Meter selbst und parkt das Auto ein). Spurwechselassistent ist Bestandteil des Assi Plus Paketes und war auch schon früher verfügbar, wenn ich die Videos von YouTube richtig in Erinnerung habe.

Genau das meinte ich bislang auch so im Gedächtnis zu haben.

Zitat von Seb

Genau das meinte ich bislang auch so im Gedächtnis zu haben.

Ich denke, das widerspricht sich nicht. Aber: Spurwechselassistent heißt nicht zwangsläufig automatischer Spurwechsel. Wenn man die extra Sensoren hat, dann kann es der Wagen, sonst beschränkt sich der Assistent auf die Warnungen und das Gegenlenken. Das sind zumindest meine Erfahrungen.

Zitat von Kevin

Ich denke, das widerspricht sich nicht. Aber: Spurwechselassistent heißt nicht zwangsläufig automatischer Spurwechsel. Wenn man die extra Sensoren hat, dann kann es der Wagen, sonst beschränkt sich der Assistent auf die Warnungen und das Gegenlenken. Das sind zumindest meine Erfahrungen.

Das sind zwei Systeme: Das, was du meinst, ist der Spurhalteassistent. Mit dem Spurwechselassistent kann das Auto selbstständig die Spur wechseln. Schwarzfahren werden für den Spurhalteassistent benötigt, wenn die Informatipnen auf der Fahrbahn nicht ausreichen, um die Spur zu halten - z.B. auf schmalen Landstraßen oder Straßen mit fehlender Fahrbahnmarkierung oder etwa in Baustellen.

Zitat von adrianGTXFan

Das sind zwei Systeme: Das, was du meinst, ist der Spurhalteassistent. Mit dem Spurwechselassistent kann das Auto selbstständig die Spur wechseln. Schwarzfahren werden für den Spurhalteassistent benötigt, wenn die Informatipnen auf der Fahrbahn nicht ausreichen, um die Spur zu halten - z.B. auf schmalen Landstraßen oder Straßen mit fehlender Fahrbahnmarkierung oder etwa in Baustellen.

Das ist mir bewusst, dass das zwei Systeme sind. Aber ich habe ja auch, wie oben beschrieben, den Spurwechselassistent, weil Assistenz+. Aber damit wechselt der eben nicht die Spur alleine, sondern assistiert nur, wenn ich die Spur wechsle. Ich glaube, VW macht da keinen Unterschied in der Bezeichnung. Es gibt eben den Spurwechselassistent. Und je nachdem, welche Hardware man verbaut hat, kann der eben mehr assistieren oder weniger.

SWA (Spurwechsel-Assistent) gibt es in zwei Ausführungen:

- Blind Spot Erkennung über die Lichter im Außenspiegel. Da gibt es auch ein Gegenlenken in Gefahrensituationen.

-Wie oben, jedoch zusätzlich der Assistierte Spurwechsel

Daher: Wenn irgendwo Spurwechsel-Assistent steht, kann es auch nur Blind Spot Erkennung sein. Der assistierte Spurwechsel ist auf jeden Fall immer gesondert ausgewiesen.

Mein Auto ist scheinbar beim AH, bin gespannt welche Farbe er innen hat. Mir wurde gesagt, dass in AT nicht umgestellt wird, deshalb auch kein Schreiben für eine Freigabe blau auf schwarz innen. Er hat aber außen nur mehr diesen schwarzen Schriftzug an der Seite ist also scheinbar doch ohne Schreiben umgestellt worden

Hallo zusammen

Nach einer Woche mit ID4 GTX bin ich nicht so zufrieden mit Firma Volkswagen. Geliefert wurde mit WD4 Modelljahr 2023. Leider sind keine Parkassistenten eingebaut nur der Piepston. Hier doch einige Fotos vom Innenraum. Zusätzlich habe ich noch einige Carbonteile eingebaut.

Da fahren selber ist super.