Also ich hatte auch am Supercharger eher die langsamste Ladegeschwindigkeit bisher. Habe aber auch nur einmal geladen und es war recht kalt. Der GTX ist dabei aber nicht über 65kw hinausgekommen.
Kann ich bestätigen. So eine Vorklimatisierung bei meinem "alten" GTX wäre ein Meilenstein. Schade schade VW das ihr hier versagt habt.
für sowas gibt es stromzangen
Ist richtig. Werde mir wohl mal eine organisieren müssen.
Hallo Samstag494
na das sieht je wirklich fast aus wie bei mir. Diese 12 V Warnung kenne ich zu genüge.
Ich vermute auch ein defektes Steuergerät, nur weiß ich noch nicht wie ich das VW beibringe.
Am liebsten würde ich mal direkt den Strom an der Batterie prüfen wollen, da flossen aber laut CarScanner auch schon mal 15A +
Und so ein Multimeter mag ungern mehr als 20A
Also da ist definitiv etwas am argen auch bei mir.
Ich habe jetzt auch noch meine Dashcam außer Betrieb genommen. VW soll nicht auf die Idee kommen der Fehler würde bei mir liegen.
Der Dongle alleine das kann ja stimmen, er spricht aber mit deinem Fahrzeug und dadurch, so wie es aussieht, gehen einig Module nicht mehr in den Ruhemodus.
Nachtrag: Wenn deine 12 V Batterie nicht nachgeladen werden würde, dann wäre sie bei 2,5 A (Ah) nach einem Tag leer.
Genau das war Sie Ende Oktober. Zwei Mal. Vermutlich ist auf das Nachladen nicht immer 100% verlass.
Das könnte sein. Bliebe nur direkt den Batteriestrom an der Batterie zu messen...
Moin Moin,
ich möchte dieses Thema mal kurz wieder aufwärmen. Hat aber nichts mit der Kälte draußen zu tun 
Mein ID.4 drained die 12V Batterie dauerhaft mit 2,5Ah
Ermittelt mit dem CarScanner und einem OBD Dongle.
Ich habe deshalb angefangen zu messen weil eines morgens Ende Oktober die 12V Batterie komplett leer war und ich nur über die Notöffnung der Fahertür ins Auto kam (nach 1h Arbeit an der Tür!)
Nun weiß ich leider nicht ob der Dongle 30W zieht oder etwas anderes.
Seidem ich nun messe ist es aber auch so, das die 12V Batterie sich immer auf 40% entläd und dann von der Hochvolt wieder automatisch auf 90% geladen wird. Und das ca. alle 6 Stunden.
Warum Ende Oktober das nicht passiert ist kann ich nicht sagen.
Nun mache ich mir etwas sorgen. Ich möchte ungern noch einmal die Fahrertür zwangs öffnen müssen weil man damit gefühlt den halben Türgriff aus dem Auto reißt.
Hat jemand schon mal im Ruhezustand den Strom an 12V gemessen?
Im Internet habe ich gelesen das die Dongle nur im mW Bereich strom verbrauchen.
Was meint Ihr? Werkstatt oder normal?
es gab offensichtlich heute ein paar Problemchen bei VW.
Meiner hing heute 5,5 Stunden am 11KW Lader im Büro.
Es gab weder eine Start- noch eine Fertigmeldung.
Auf dem Rückweg gab es dann im Minutentakt gefühlt 10 mal beide Meldungen - gestartet - fertig - gestartet - fertig - ...
Ein Blick auf die App hat dann gezeigt, dass ich während der Fahrt beide Türen und die Heckklappe offen hatte. Naja, ich wusste ja, dass es nicht so war. 😂🤣
Sei froh das die App nicht während der Fahrt, Türen und Heckklappe geöffnet hat. 🤣🤣
Hier kann man mal sehen wie oft das Auto online ging. Der Wagen stand seit gestern Abend 18 Uhr in der Garage und heute morgen dann kurz nach 07:30 Uhr ist meine Frau zur Arbeit. Dort steht das Auto seit kurz vor 8 Uhr. Da geht gut was runter vom SOC.
Ach ja die gestreichelten grünen Linien ist der online Zeitraum.
Meine 4% hängen vermutlich mit meiner PV Überschußladung zusammen. Das Auto kommuniziert natürlich jedes mal auch mit der Ladelösung und triggert diese. Aber Nachts ist da nichts zu holen. 
Haben diejenigen mit Reduziertem SoC denn "optimierte Batterienutzung" aktiviert in der App? Bei mir ist das aus und ich hatte keinen reduzierten SoC seit gestern Mittag. Weiß aber auch nicht wie oft er synchronisiert hat.
An
Ja, hier auch...
Auch in der OpenWB Software, die den Ladestand abfragt, wird das so angezeigt.
Es sind bei mir sogar 4% ... oh je.
Moin zusammen,
irgendwie bekomme ich bei Android zwar die Meldung über die gestartete Ladung, Allerdings natürlich nicht bei erreichen des Zielladestandes. Löschen der Daten und Deinstallation brachten auch keinen Erfolg. Hat jemand noch irgendwelche Ideen?
Hallo joernh Hallo Board,
schön mal wieder hier zu sein. Und ich wusste doch gleich wo ich schauen muss für mein aktuelles Problem. Nämlich genau hier.
Ich habe leider nicht die Zeit hier alles zu lesen aber es sieht nach einem globalem Problem aus. OK dann bin ich ersmal etwas beruhigt, obwohl es nervt das mein Auto vor meinem Homeoffice Fenster ständig herrumklickert.
Hat jemand auch schon Ladeverluste beobachtet heute Nacht? Bei mir sind es mindestens 2% !
Ich fahre mal kurz eine Runde und schau ob sich etwas danach ändert.
Von mir auch noch zwei Fotos 😀
Nett war’s!
Juni weiß ich noch nicht. Lieber im Spätsommer. Vielleicht werden wir noch mehr!
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Danke für das Erinnern😵 Habe schon angefangen den Tag zu verplanen😜
Schön das es dieses Forum gibt. Heute morgen das erste mal dieses Problem gehabt. Infot. reset hat nichts gebracht.
Danach meinte mein Navi ich wäre zu Hause obwohl ich 80km entfernt bin. 
Bin gespannt wie es heute Nachmittag weiter geht.
Laut den beiden Threads hier muss entweder etwas getauscht werden oder das Bussystem fängt sich wieder. Also erstmal abwarten. Parallel frage ich bei VW nach.
Morgen wird der id7 in Berlin vorgestellt. Vielleicht fällt ja einer ab
Dann musst Du aber den Betreff ändern
