Lichtleiste zwischen den Scheinwerfern

Habe inzwischen eine Polizistin zum thema befragt, die sich erkundigt hat:

Tagfahrlicht an den vorderen fahrzeugecken darf max. 25 cm nach innen reichen bzw. breit sein.

Das das gilt zeigt ganz klar die tatsache, dass sich die hersteller aller serienfahrzeuge daran halten.

Wenn man ein fahrzeug mit weiter nach innen reichenden vorderen tagfahrlicht sehen sollte, wurde dieses vorschriftswidrig umgebaut/nachgerüstet.

Bin jetzt nach dieser info froh, von vorne herein den umschalter (an bei fahrbereitschaft (ehemals zündung) - aus - an wie serienmässig verschalten durch koppelung mit der hinteren kennzeichenbeleuchtung) eingebaut zu haben.

Beim Smart #1 leuchtet die Lichtleiste vorn übrigens auch abgedimmt, wenn das Tagfahrlich an ist. Kann man gut in den diversen Videos sehen. Aber Vorsicht: Es sind Vorserienmodelle und es kann sein, dass das bei Fahrzeugen für den Deutschen Markt nicht der Fall sein wird.

Zitat von andykoe

Teileliste: 1x LED links 10A941653B (C); 1x LED rechts 10A941654B (C); 2x Stecker 2Polig z.B. 4F0973702 (kodierung muss angepasst werden, trotzdem dicht, habe die noch liegen gehabt); ein paar Meter 0,35mm2 Fahrzeuglitze 1W pro Leiste dürften kein Problem sein; Öse für die Masse; kosten <90€ wenn man geschickt einkauft.

Am einfachsten ist es zunächst die Frontschürze auszubauen…nur zu zweit. Man kann auch von oben alles erreichen, ist aber etwas fummelig (blutig) und man muss sich ein Werkzeug selbst baut um die alten Leisten auszuklipsen.

Im Prinzip muss das Emblem ausgebaut werden, dann kann man die Leisten durch die Neuen ersetzen und wieder alles montieren.

Der Kabelbaum ist leicht erstellt. Es gibt einen Massepunkt neben der Batterie und den Plus legt man durch die Tülle hinter der Batterie zum Bordnetz. Dort kann man Klemme 58 von der Nummernschildbeleuchtung abgreifen.

Im Original wird Klemme 58 links und rechts am Steuergerät vom Scheinwerfer abgenommen. Ich weiß nicht ob das die Standard LED auch können und hab es gleich anders gelöst.

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Hast du einen Tipp das Vw Emblem zu entfernen? Komme von oben soweit ran, die schwarze Blende nach oben gedrückt. Das VW Emblem muss ja zuerst ab. Laut Foto müssen es 4 Clips sein. Komme aber nicht an die Nasen ran. Sind ja 4 äußere?

Ganz ab bekommt man die schwarze Leiste oben nicht?

Stoßstange wollte ich jetzt nicht entfernen. Bin alleine. Wenn nicht, breche ich ab und mach ein andern mal weiter.

Danke vorab

Der sicherste Weg ist tatsächlich die Stoßstange abzunehmen. So ist es auch im Reparaturleitfaden vorgesehen.

Die Chancen das Logo unversehrt auszubauen stehen sonst nicht so gut….man kommt einfach nicht richtig an die Rasten.

Ganz naive Frage: kann man sich die ganze Diskussion um Umbau dass Lichtleiste mit TFA leuchtet nicht auch einfach sparen, indem man tagsüber beim losfahren einfach „Auto“ ausschaltet und auf Abblendlicht schaltet? Dann leuchtet auch die Leiste

Ok danke, in der k-elelec... Anleitung steht im Schritt 1. "Clipsen sie die Lichtleiste aus". Einbaudauer 2 Std.

Ich habe jetzt nach 2 Std abgebrochen

Dann muss ein anderen Mal weiter machen, wenn mir einer helfen kann die Stoßstange auszubauen.

Gibt es beim Stoßfänger was zu beachten? Torx Schrauben in der Radhausschale lösen, dann die seitliche Torxschraube zwischen Stoßstange und Kotflügel lösen und dann die von unten lösen?

Oder gibt es da noch weiteres zu beachten?

So neuer die Autos werden umso schwieger werden die einfachsten Dinge

Zitat von andykoe

Der sicherste Weg ist tatsächlich die Stoßstange abzunehmen. So ist es auch im Reparaturleitfaden vorgesehen.

Die Chancen das Logo unversehrt auszubauen stehen sonst nicht so gut….man kommt einfach nicht richtig an die Rasten.

Ich habe gerade in der Bucht nach einer ID3 Stoßstange gesucht. Bei anderen VW Modellen habe ich die früher schon öfter ausgebaut.

Ich habe mir die bekannten Schrauben mal markiert, sitzt die Stoßstange beim ID3 noch an weiteren Verschraubungen?

pasted-from-clipboard.png

Mit zwei Personen ist die Stoßstange tatsächlich ratz-fatz ausgebaut und später auch genau so schnell wieder dran.

Die rot (s.o.) markierten Schrauben müssen raus. Rechts und links am Radhaus ist das DING sicher noch „geklipst“….jetzt fällt die fast von alleine ab.

Zitat von ID.3besteKarre

Ganz naive Frage: kann man sich die ganze Diskussion um Umbau dass Lichtleiste mit TFA leuchtet nicht auch einfach sparen, indem man tagsüber beim losfahren einfach „Auto“ ausschaltet und auf Abblendlicht schaltet? Dann leuchtet auch die Leiste

Es geht hier um die nachrüstung von ID.3 die die beiden led-leisten nicht serienmäßig an bord haben.

Wenn sie schon an bord sind, dürfte die verschaltung mit dem tagfahrlicht schwieriger sein als bei einer nachrüstung.

Aber die können ja diesen vorschlag berücksichtigen.

Ich möchte jedenfalls die lichtleisten zusammen mit den tagfahrlicht. Also die grossen scheinwerfer und die rücklichter aus.

Zitat von ID.3besteKarre

Ganz naive Frage: kann man sich die ganze Diskussion um Umbau dass Lichtleiste mit TFA leuchtet nicht auch einfach sparen, indem man tagsüber beim losfahren einfach „Auto“ ausschaltet und auf Abblendlicht schaltet?

Nein. Ein Fahrzeug muss im öffentlichen Straßenverkehr den Regeln entsprechend sein. So ein Workaround fliegt spätestens beim TÜV auf (je nach Prüfer).

Und abweichend vom allgemeinen Glauben muss das Fahrzeug durchgehend TÜV konform sein und nicht nur kurzzeitig bei der TÜV Prüfung. Daher ist es verpflichtend unverzüglich solche Unstimmigkeiten zu beheben und nicht erst vor dem Termin beim TÜV.

Das aber nur allgemein, was in dieser Konstellation hier jetzt konform ist und was nicht mage ich mangels Wissen nicht beurteilen.

Meine antwort lautet: JA

Es ist nicht verboten tagsüber mit abblendlicht zu fahren. Und zusammen mit diesem sind die lichtleisten erlaubt.

Nur in kombination mit dem tagfahrlicht sind sie nicht erlaubt.

Zitat von hu.ms

Meine antwort lautet: JA

Es ist nicht verboten tagsüber mit abblendlicht zu fahren. Und zusammen mit diesem sind die lichtleisten erlaubt.

Nur in kombination mit dem tagfahrlicht sind sie nicht erlaubt.

Aber das ist doch dann nicht cool
So würde man schließlich gleich auf Anhieb erkennen, dass der andere nur sein Abblendlicht tagsüber angeschaltet hat, um die fancy Lichtleiste seinen Mitmenschen zu präsentieren.

Zitat von hu.ms

Meine antwort lautet: JA

Wenn man es so verschaltet, dass die Lichter mit dem TFL leuchten und das nicht legal ist, dann ist das Fahrzeug nicht mehr STVO-konform.

Vollkommen unabhängig, ob man immer beim Start auf Abblendlicht schaltet oder nicht.

Zitat von siduenho

Wenn man es so verschaltet, dass die Lichter mit dem TFL leuchten und das nicht legal ist, dann ist das Fahrzeug nicht mehr STVO-konform.

Vollkommen unabhängig, ob man immer beim Start auf Abblendlicht schaltet oder nicht.

Einfach nochmal die frage lesen und verstehen auf die ich geantwortet habe.

Zitat von hu.ms

Einfach nochmal die frage lesen und verstehen auf die ich geantwortet habe.

Ja habe ich auch nochmal gemacht. Wir stimmen mit unserer Meinung auch überein und unsere Aussagen ergänzen sich lediglich. Ich wollte nur zusätzlich klarstellen, dass so ein Workaround wie von ID.3besteKarre gefragt nicht ausreichend ist.

Oder habe ich jetzt irgendwas total durcheinander gebracht und irgendwelche Aussagen total missverstanden?

Alles gut !

Wir sind uns einig dass ein betrieb der lichtleisten nur zusammen mit dem tagrfahrlicht nicht vorschriftskonform ist.

Deshalb habe ich ja den umschalter eingebaut, mit dem ich wahlweise mit TFL,

ganz aus oder wie vom werk vorgesehen die leisten leuchten lassen kann.