Beiträge von andykoe

Zitat von Berufspessimist

Liebe Foristen,

ich habe mich einmal durch die ganzen Beiträge quer gelesen. Ich habe jetzt eigentlich genau den umgekehrten Wunsch. Ich möchte das Lichtband dauerhaft deaktivieren. Kann man das Codieren oder einen Stecker ziehen? Oder wäre das auch ein Verstoß gegen die StVO, weil das Fahrzeug damit ausgeliefert wurde?

Beste Grüße

Utz

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Verbaute „Scheinwerfer“ am Fahrzeug müssen funktionieren. Das wird dir jedenfalls der nette Mensch bei der Hauptuntersuchung erklären.

Baust du die Dinger aus gibt’s auch keine Beanstandungen.

Habe das Display mit O**S-E geflasht.

VCP kann die Adresse nicht und ist zu langsam über CAN.

Problematisch ist die Datei zu bekommen.

Aber online mit Service42 und eine entsprechenden VIN kein Problem.

HXX in der Datei muss mit der HW vom Display übereinstimmen.

Welcome to VAG-Flashinfo!

Zitat von Michaelsdf

Bisher vieles probiert, aber immer gescheitert. Er nimmt zwar die Codierung an und es kommen auch keine Fehlermeldungen, aber trotzdem ist weiterhin eine 1Zonenklima. Irgendwo gibts da ne Köpfchen, um das freizuschalten, an dien wir mit normalen Codier-Dongles nicht rankommen. Das kann wahrscheinlich nur ODIS in der Werkstatt mit zusätzlichen Code. Bleibe aber dran.

„Dran bleiben“ ist Zeitverschwendung.

Es fehlen die FEC‘s im Gateway. Die kann man nicht selber generieren.

Es gibt zwar Hintertürchen (z.B. bei einigen ACC Sensoren) Funktionen durch FEC’s zu ergänzen, jedoch werden hier Lücken in vorhandenen Softwareständen aus der Entwicklung ausgenutzt. Das übersteigt haushoch die Möglichkeit des OBD11DingDongs.

HC Variante 4 sollte richtig sein.

Variante 5 funktioniert mit vorhandenem SWA.

Frontklappe auf, Schlüssel in Becherhalter + 3x AveMaria bei gekreuzten Fingern 😂

Ich tippe auf einen kleinen Fehler in der Kodierung A5.

Einfach nochmal auf Plausibilität prüfen.

Es wird auf die gleiche Weise funktionieren oder auch nicht.

Wenn LDW funktioniert lässt sich HC anpassen, da es im Prinzip die gleiche Funktion ist.

Andererseits könnte VW den A5 Datensatz verändern um eine plausible Kodierung zu verhindern. Veränderungen in beteiligten Steuergeräten könnten zusätzlich Probleme machen. VW wird immer einfallsreicher „Nachrüster“ zu gängeln.

Einfach ausprobieren….kostet ja nichts 😉

Stecker abziehen reicht völlig.

Steering Wheel Touch Recognition Control Module:    Subsystem 2 - Part No SW: 3G0 959 542 B    HW: 3G0 959 542 B   Component: J IEEHOD1ZONE  251 0303    Serial number: 00000432230600028345

Selbe Steuergerät seit Jahren, schon im Passat mit TA verbaut.

Ja glaubt ihr denn wirklich VW ändert seine Upgrade-Politik? Was nicht gebraucht wird ist schlicht nicht vorhanden und optimiert den Gewinn.

InCarShop …. ein Witz 😂

Wenn ich mal mutmaßen darf(?):

Man vergibt sogar neue Teilenummern an baugleiche Frontkameras um ein Upgrade von Funktionen zu unterbinden.

Und warum machen die das?….weil Dies(😂) können und trotzdem alle kaufen.

Zitat von rezis

oder VCP anzuschaffen

??

VCP kann auch kein ABS/VIN codieren. Jedenfalls nicht nicht bei aktuellen Generationen.

Trotzdem kann ich das Tool nur empfehlen. Und wenn viele dort kaufen wird es den Jungs möglich sein SFD Lizenz bei VW zu erwerben und den Kunden zur Verfügung zu stellen 😉 Anders gesagt: “OBD0815“ ist unprofessionelles Spielzeug und nur für SFD zu gebrauchen (…wenn’s mal funktioniert) 🤐

Zur Zeit läuft das (SFD) entsperren der Steuergeräte nicht…..oder geht es nur mir so?!

PS: TA wird mit dem Tool trotzdem möglich sein…unschön aber funktionsfähig.

Dann lassen wir das mal (fast) so stehen 🙃 ….

Datensätze werden per ORU übrigens sogar auf nachgerüsteten Steuergeräten korrigiert….in meinem Fall die Hella Spurwechsel 2Q0 Radare.

Der DSP ist ganz normaler Teil des MIB und über USB flashbar….da braucht es eigentlich keinen anderen Datensatz.

ORU hat Probleme mit oldschool Steuergeräten (Conti ARS 510)….nachvollziehen kann ich da schon lange nichts mehr.

Ich denke P&C wäre auch mit 3.0 möglich. Schaut man im Steuergerät nach fehlt „nur“ ein gültiges Zertifikat dafür.

Denkbar wäre somit dass Serverseitig nachgebessert werden muss um P&C zu per ORU zu realisieren und da kennt sich wohl keiner aus (…..wenn ORU/Server nicht mal den DSP (Audio Problem) schreiben kann) 😂

6AC47E54-C5D8-452E-857E-8E6679B42195.jpgMultifunktion/-/Heizung/KLR

Paddel lassen sich nicht an die Tasten im Lenkrad anschließen….müssten neu/gibt’s nicht im ID

95136912-211C-4655-9201-3BFF7427B9D6.jpeg

Das funktioniert einfach nicht da die Lenkung keine Kontrollbewegungen macht. Fällt dann unter Sinnfreie Kodierung. 😅

Oder man bastelt an Stg 44 ….