Wann kommt euer ID.4? Liste mit Bestelldatum und Abholtermin

Zitat von Nilorak1976

Nur die Seite aktualisiert. Es ging quasi von alleine wieder.

Oki danke dir. Hab’s versucht geht leider nicht 😭

Zitat von ID.4-Fahrer

Was ist das tolles:

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Kommt anstelle der Ausstattungsdetails. Habe das Auto in myvolkswagen mit vorhandener FIN hinzugefügt.

Das habe ich seit dem ich die FIN habe, dafür seit heute morgen wieder die vollständige Typenbezeichnung inkl. Leistung statt nur ID.4 GTX

Zitat von id4-user

Fahrzeugdetails

FIN: (FIN noch nicht bekannt)

Modell: ID.4 Pro Performance 150 kW (204 PS)

Code

Leistung: 77 kW

Modelljahr: 2023

Farbe: Grenadillschwarz Metallic

Bei mir ist nun was Neues hinzu gekommen 😄

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Das steht bei mir seit heute auch - wahrscheinlich ist das die Batteriekapazität und wird als gesonderte "Leistung" aufgeführt

Zitat von id4-user

Code

Leistung: 77 kW

Bei mir ist nun was Neues hinzu gekommen 😄

Das ist mir gestern bei meinem ID.3 auch aufgefallen. Da ist die eigentliche Motorleistung nun mit im Modellnamen:

Modell: ID.3 Pro S (4-Sitzer) 150 kW (204 PS)

Leistung: 77 kW

Zitat von horsty

Das ist mir gestern bei meinem ID.3 auch aufgefallen. Da ist die eigentliche Motorleistung nun mit im Modellnamen:

Modell: ID.3 Pro S (4-Sitzer) 150 kW (204 PS)

Leistung: 77 kW

Die 77 kW sind die Dauerleistung des Hinterradantriebs. Das ist beim GTX auch nicht anders. In den Fahrzeugpapieren sind auch beim GTX nur 77 kW angegeben. Die 220 kW sind ja auch nur für 30 s abrufbar. Das reicht aber zum Beschleunigen.

Selbst die 77 kW wird man nicht dauerhaft abrufen. Sonst wäre der Akku ja nach einer Stunde leer.

Zitat von Thomas404

Die 77 kW sind die Dauerleistung des Hinterradantriebs. Das ist beim GTX auch nicht anders. In den Fahrzeugpapieren sind auch beim GTX nur 77 kW angegeben. Die 220 kW sind ja auch nur für 30 s abrufbar. Das reicht aber zum Beschleunigen.

Selbst die 77 kW wird man nicht dauerhaft abrufen. Sonst wäre der Akku ja nach einer Stunde leer.

Sorry. Da muss ich leider Widersprechen. Die dauerhafte Leistung des Hinterradantrieb die möglich sind, sind 150KW. Beim GTX kommen dann nochmal ca. 70 KW an der Vorderachse dazu, wenn es es braucht oder dauerhaft im Sportmodus. Eine dauerhafte Leistung von 77kw am Heck gibt es nicht.

Die 77 KW sind die Netto Akkukapazität, die er wirklich zur Verfügung hat.

Dazu gibt es viele interessante Videos von kompetenten Fahrzeugtestern auf YouTube. Einfach mal schauen: CarManiac ID.4 GTX oder Jöhnos oder viele Andere.

Zitat von GTX_SN

Sorry. Da muss ich leider Widersprechen. Die dauerhafte Leistung des Hinterradantrieb die möglich sind, sind 150KW. Beim GTX kommen dann nochmal ca. 70 KW an der Vorderachse dazu, wenn es es braucht oder dauerhaft im Sportmodus. Eine dauerhafte Leistung von 77kw am Heck gibt es nicht.

Die 77 KW sind die Netto Akkukapazität, die er wirklich zur Verfügung hat.

Dazu gibt es viele interessante Videos von kompetenten Fahrzeugtestern auf YouTube. Einfach mal schauen: CarManiac ID.4 GTX oder Jöhnos oder viele Andere.

Das ganze kann man ha herausfinden indem jemand schaut der einen kleinen Akku bestellt hat da muss ja dann 58 stehen oder?

Zitat von GTX_SN

Sorry. Da muss ich leider Widersprechen. Die dauerhafte Leistung des Hinterradantrieb die möglich sind, sind 150KW. Beim GTX kommen dann nochmal ca. 70 KW an der Vorderachse dazu, wenn es es braucht oder dauerhaft im Sportmodus. Eine dauerhafte Leistung von 77kw am Heck gibt es nicht.

Die 77 KW sind die Netto Akkukapazität, die er wirklich zur Verfügung hat.

Dazu gibt es viele interessante Videos von kompetenten Fahrzeugtestern auf YouTube. Einfach mal schauen: CarManiac ID.4 GTX oder Jöhnos oder viele Andere.

Das wären im Übrigen 77 kWh(!) Akkukapazität 🥳

Zitat von GTX_SN

Sorry. Da muss ich leider Widersprechen. Die dauerhafte Leistung des Hinterradantrieb die möglich sind, sind 150KW. Beim GTX kommen dann nochmal ca. 70 KW an der Vorderachse dazu, wenn es es braucht oder dauerhaft im Sportmodus. Eine dauerhafte Leistung von 77kw am Heck gibt es nicht.

Die 77 KW sind die Netto Akkukapazität, die er wirklich zur Verfügung hat.

Dazu gibt es viele interessante Videos von kompetenten Fahrzeugtestern auf YouTube. Einfach mal schauen: CarManiac ID.4 GTX oder Jöhnos oder viele Andere.

Sorry, aber als Ingenieur kann ich das so nicht stehen lassen.

1. Die Akku-Kapazität wird in kWh angegeben (das ist die Energieeinheit) und nicht in kW (das ist die Leistungseinheit).

2. Da ich meinen GTX schon zugelassen habe, liegt mir auch die Übereinstimmungsbescheinigung vor. Unter Punkt 27.4 ist die "Höchste 30-Minuten-Leistung [kW] (Elektromotor)" zu finden: 77.00

Auch die 150 kW an der Hinterachse können nicht dauerhaft abgerufen werden. Selbst beim Pro Performance sind da nur 77 kW eingetragen. Das können mal alle überprüfen, die ihr Fahrzeug bereits zugelassen haben. Im Fahrzeugschein Teil I ist das unter Punkt P.2 zu finden (P.4 wäre bei Verbrennermotor die zugeordnete Drehzahl, entfällt bei Elektromotor).

Die 77 kW stimmen nur zufällig zahlenmäßig mit der Akku-Kapazität von 77 kWh überein, was dann auch einer Energie von 277,2 MJ (=Mega-Joule) entspricht.

Zitat von Thomas404

Sorry, aber als Ingenieur kann ich das so nicht stehen lassen.

1. Die Akku-Kapazität wird in kWh angegeben (das ist die Energieeinheit) und nicht in kW (das ist die Leistungseinheit).

2. Da ich meinen GTX schon zugelassen habe, liegt mir auch die Übereinstimmungsbescheinigung vor. Unter Punkt 27.4 ist die "Höchste 30-Minuten-Leistung [kW] (Elektromotor)" zu finden: 77.00

Auch die 150 kW an der Hinterachse können nicht dauerhaft abgerufen werden. Selbst beim Pro Performance sind da nur 77 kW eingetragen. Das können mal alle überprüfen, die ihr Fahrzeug bereits zugelassen haben. Im Fahrzeugschein Teil I ist das unter Punkt P.2 zu finden (P.4 wäre bei Verbrennermotor die zugeordnete Drehzahl, entfällt bei Elektromotor).

Die 77 kW stimmen nur zufällig zahlenmäßig mit der Akku-Kapazität von 77 kWh überein, was dann auch einer Energie von 277,2 MJ (=Mega-Joule) entspricht

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und wie erklären sich in diesem Zusammenhang dann die 220 KW (299 PS) ?

150 KW Hinterachse / 70 KW Vorderachse, damit wird ja schließlich geworben.

Also hat GTX_SN irgendwie auch recht, oder?

Zitat von Gerhard V.

und wie erklären sich in diesem Zusammenhang dann die 220 KW (299 PS) ?

150 KW Hinterachse / 70 KW Vorderachse, damit wird ja schließlich geworben.

Also hat GTX_SN irgendwie auch recht, oder?

Nein hat er nicht. Die 220 kW (299 PS) sind die Spitzenleistung und die 77 kW die Dauerleistung.

Kann der Zusammenhang stimmen?

1. Diejenigen, die eine FIN haben und zeitnah danach auch wieder Vorschaubilder des Autos sehen

-> Auto ist wirklich fertig und wird zeitnah geliefert

2. Diejenigen, die eine FIN haben und noch keine Vorschau des Autos sehen

-> Auto ist/hängt wohl in der Endkontrolle und braucht noch

1. Kann ich bestätigen