Beiträge von Niles Ferrier

Ich war am Wochenende mit meinem GTX in Memmingen (ca. 20° Außentemperatur) bei einemCCS Hypercharger (300kW) am Laden.

Andere Ladestation (Elly) im Ort wurde zuvor über Navi angefahren, war vom VW Händler aber zugeparkt (dickes Danke Auto Seitz, NICHT)

Habe von 10% SoC an innerhalb von 30 Minuten einen Schnitt von 86kW geladen.

Hatte von Anfang an mit 93 kW geladen und ist dann ab 50% langsam runter gegangen.

Ich muss mir mal eine Ionity oder EnBW suchen, ob dort mehr geht, oder die Ladekurve in etwas dieselbe bleibt.

Bei mir sieht es in der Regel auch so aus, wenn ich auf die Autobahn auffahre.

Ich drücke dann nochmal den „RES“ Button und die beiden Pfeile für den Spurwechselassistenten erscheinen.

(SW 3.2)

Ich hatte heute ein paar längere „Touren“ insgesamt knappe 180 km mit gebremstem Anhänger (ohne Planenaufbau) und ordentlicher Zuladung.

Was mich persönlich überrascht hat, war der Verbrauch, der bei meinem GTX bei ca. 30 kWh lag.

Der Verbrauch ist auch bei einer Zuladung von knapp einer Tonne (Ladung hat nicht über die Bordwand geschaut) im selben Bereich geblieben, wie bei einer Fahrt mit Sperrmüll der allerdings nur knapp 200 kg gewogen hatte. Auch bei Leerfahrten ist der Verbrauch nicht extrem gesunken.

Insgesamt ein Traum den ID4 mit Anhänger zu fahren, da rupft nichts, der zieht einfach und macht auch im Anhängerbetrieb richtig Spaß.

Ich bin bisher wirklich super froh und „toitoitoi“ hatte bisher auch noch keine negativen Erlebnisse mit dem Auto.

Besteht das Problem bei euch unabhängig vom Reifentyp?

Ich konnte bei meinem GTX mit den 19“ Winterreifen (ausgeliefert mit Bridgestone) dieses Verhalten noch nicht feststellen.

Weder auf der Autobahn, noch auf der Landstraße, auf der ich mich größtenteils bewege.

Jetzt gehts dann zum Glück doch deutlich schneller.

Hieß es vom Händler noch vor 3 Wochen, dass das Auto erste Ende April / Anfang Mai da sein wird, kam heute die gute Nachricht.

Auto ist in 2-3 Wochen da und die Papiere sind im AH.

Werden dann seit der Bestellbestätigung 15 Monate sein.

Wenn’s nicht so traurig wäre

Laut Nadin Screenshot ist vom 13.02. FIN war schon paar Tage früher in myVW ersichtlich.

pasted-from-clipboard.png

Laut AH war das Auto am 13.02. auch noch nicht fertig, sondern noch auf dem Band.

Ich setz mal voraaus, dass sich die Großkundenbetreuer auskennen

Zitat von realtnt

Nachdem ich meine Unzufriedenheit mit dem Textbaustein zum Ausdruck gebracht habe hat mir mein unfreundlicher einen Auszug aus Nadine geschickt. Dort steht aktuell tatsächlich weiterhin geplante Auslieferung Juli. Ich hoffe das aktualisiert sich jetzt noch. Heute in Produktion und Auslieferung im Juli finde ich zu lange.

Ich habe das gleiche „Problem“.

Seit Anfang Februar eine FIN, aber Lieferzeitraum bei mir auch Ende April / Anfang Mai.

Ebenso Geschäftswagen und zusätzlich mit großem Autohaus dazwischen.

Vielleicht hat bei unsere Fahrzeugen die „Endprüfung“ nicht so ganz gepasst und es muss nachgearbeitet werden?

Kann der Zusammenhang stimmen?

1. Diejenigen, die eine FIN haben und zeitnah danach auch wieder Vorschaubilder des Autos sehen

-> Auto ist wirklich fertig und wird zeitnah geliefert

2. Diejenigen, die eine FIN haben und noch keine Vorschau des Autos sehen

-> Auto ist/hängt wohl in der Endkontrolle und braucht noch

Zitat von GTX_SN

und so wie es scheint gehört meiner und auch einige Andere hier dazu😤

Da bin ich auch mit dabei.

Selbsthilfegruppe „Warten mit FIN“

Ich gehe einfach mal davon aus, dass die Berechnung aus Marc Wagners Liste bei mir auch passen wird und die Infos die mein Händler gesehen hat nicht dem aktuellsten Stand entsprachen :D, also Prinzip „Hoffnung“.

Man macht sich ja eh nur selbst wahnsinnig, durch das ständige nachschauen / nachfragen wann es soweit ist.

Davor war bei mir Ende März / Anfang April als avisiertes Lieferdatum beim Händler hinterlegt.

Ich bin weiterhin optimistisch, dass ich den GTX noch vor dem Mai fahren darf.

Bei den aktuellen Temperaturen ist der eGolf dann doch keine Freude.

Bei mir ist erstmal einige Zeit nichts passiert.

(Bis knapp vor dem errechneten Datum aus Marc Wagners Liste)

Dann wurde bei myVW bei mir für ein paar Minuten gar nichts mehr angezeigt und kurze Zeit später hatte ich die FIN.

// Edit

Heißt bei mir aber leider noch nicht so viel, da sich der geplante Liefertermin laut NADIN nochmals nach hinten geschoben hat auf Ende April / Anfang Mai

Danke dir M@RKUS!

Dann bleib ich mal weiterhin guter Dinge, dass es dann doch früher klappt.

Ich bin davon ausgegangen, dass da Auto deutlich länger auf dem Band ist als 24h, aber ich habe mich bis dato überhaupt nicht damit beschäftigt gehabt

Kaum wartest mal ein Jahr ….

Ich bin echt gespannt, wer recht hat.

Das Schwarmwissen hier im Forum oder der VW Großhändler.

Habt ihr dazu Erfahrungen? Großhändler ist die Mahag in München…

Mein GTX hat seit 10.02. eine FIN, nach meinem Verständnis ist er damit vom Band runter.

Laut Händler (siehe Screenshot) ist das Auto erst am 09.02. aufs Band gekommen.

Daher natürlich auch deutlich abweichender Liefertermin als die Liste von Marc Wagner bei mir ausspuckt.

(Aktuell gibts wohl größere Lieferschwierigkeiten mit den Schuko-Ladekabeln … kaum gibts Winterreifen fehlt das nächste)

Bei mir ist es auch endlich soweit.

Die FIN ist da.
Zuletzt hatte ich Angst, da nach der Liste von Marc einige ID4's fertig geworden sind, die im Gegensatz zu mir keine Wärmepumpe hatten.

Tritt das Problem immer auf, wenn ein Smartphone mittels Carplay / Android Auto verbunden ist, oder ist es unabhängig davon?

Wir hatten ein ?ähnliches? Problem bei einem anderen Hersteller, dass bei verbundenem iPhone während der Navigation immer ein lautes Knallen/Knacksen erzeugt hat, bevor eine Richtungsansage gekommen ist.