ID.3 Fahrradträger / AHK

Das wird ja immer absurder. Mein ID.3 wurde im Dezember ausgeliefert. Auf dem Sticker stehen 55kg. Der - ebenfalls mitgelieferten - Anleitung ist extra eine Technische Anpassung beigelegt in der steht, dass nicht stimmt was auf dem Sticker steht. Und nun schreibt VW, dass immer stimmt was auf dem Sticker steht. Wozu aber haben sie dann die technische Anpassung mit in mein Handbuch gepackt?

Dieses Problem zieht sich durch den gesamten Konzern. Abteilung A weiß nicht was Abteilung B macht. Es ist eine Katastrophe und ein wesentlicher Grund dafür weswegen Tesla (zurecht) das 10-fache wert ist.

Moin,

mich würde ja mal interessieren, was da jetzt verbessert bzw. geändert wurde, dass die Stützlast bei den neuen Modellen jetzt 75kg beträgt.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Dann kann ich ja darauf hoffen das wenn mein ID im Dezember kommt vielleicht doch 75kg hat.
Mein Verkäufer hat heute anscheinend mit dem Gebietsleiter telefoniert, der sich anscheinend mit dem Werk auseinandergesetzt hat. Die wiederum haben die 55kg bestätigt

Zitat von R2D2A2

Neueste erfreuliche Nachricht von VW für meinen geplanten id.3 und unsere zwei E-Bikes. Meine Mail wurde heute zu meiner Zufriedenheit beantwortet.

Stützlast der Fahrradträgervorbereitung
Guten Tag XXXXXXXXXXXX,
vielen Dank für Ihre Kontaktaufnahme. Wir freuen uns sehr, dass Sie sich für einen ID.3
interessieren.

Die Erhöhung der Stützlast der Fahrradträgervorbereitung von 55 Kilogramm auf 75 Kilogramm
ist eine Produktoptimierung im frühen Lebenszyklus des Fahrzeuges.

Die jeweils auf dem Hinweisschild am Fahrzeug angegebene Höhe der Stützlast ist maßgeblich.
Bei Fahrzeugen, die ab Februar/ März 2021 gebaut wurden, wurde die Stützlast auf 75
Kilogramm erhöht.

Wenn Sie nun Ihren ID.3 bestellen, wird dieser mit einer Stützlast von 75 Kilogramm geliefert
und Sie können Ihre zwei E-Bikes inklusive Fahrradträger transportieren.
Für weitere Fragen und Anregungen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.
Viele Grüße und bleiben Sie gesund

Viele Grüße an alle. Meine Frustration hat sich in Wohlgefallen aufgelöst.

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kannst Du das Schreiben bitte nochmal wie oben einscannen und Deine persönlichen Daten schwärzen.

Wäre nett, damit können wir "Gelackmeierten" dann evtl. reklamieren.

Oder zumindest zu einem Sonderpreis die "neue", verstärkte "AHK" einbauen lassen?

Ich werde mich auf jeden Fall auf die Ergänzung zum Handbuch mit den 75 kg berufen, die kam ja schon vorher raus.

Bezieht sich auf gbx

das gilt ja auch für andere Dinge. Wenn dann demnächst zb das neue Soundsystem zu haben ist, area view oder freie Konfiguration.

ist dann auch so ein bisschen das von Andi angesprochene Tesla- oder Forrest Gump feeling: man kriegt was gerade in der Fabrik liegt, kann aber technisch was anderes sein als das was zum Bestellzeitpunkt Serie war.

Hallo,

Die Frage ist nun wirklich - was wird oder wurde verändert, um diesen Wert zu erreichen? Eine Änderung auf dem Papier oder ist wirklich an der Aufnahme etwas geändert worden?

Jan

Die Aussagen des Supports würde ich nicht all zu sehr auf die Waagschale legen. Antworten, die ich von denen erhalten habe erwiesen sich nach eigener Recherche als falsch.

Von Kompetenz weit weg.

Übrigens, den neuen Parkpiloten 2.0 bekommen wir auch nicht - da fehlen dann Sensoren!

Und ich dachte das wäre nur Software...

Zitat von Schraeg

Übrigens, den neuen Parkpiloten 2.0 bekommen wir auch nicht - da fehlen dann Sensoren!

Und ich dachte das wäre nur Software...

Tja, ohne Sensoren macht die Software auch nix

Oder anders gesagt: Du kannst aus einem Schweinetrog keine Geige feilen!

Also der "AHK" ist ein Zusatzteil - die baut VW sogar offiziell ein.

D.h. wenn die demnächst eine Version mit 75 kg haben sollten wir unsere 55 kg Versionen doch umbauen lassen können oder?

Und da VW definitiv falsche/widersprüchliche Angaben dazu gemacht haben sollte das zum Vorzugspreis wenn nicht gar kostenlos gehen!?

Ich werde nächste Woche Bestellen und meinen Verkäufer nochmal darauf ansprechen. Die 55kg würden für uns zwar reichen aber Reserven sind immer gut!

Wäre auch interessant ob man irgendwann irgendwie zwei Erwachsenenfahrräder (ohne E) und zwei Kinderfahrräder unterbringt ...

Zitat von ronaan

Wäre auch interessant ob man irgendwann irgendwie zwei Erwachsenenfahrräder (ohne E) und zwei Kinderfahrräder unterbringt ...

Hm, vom Gewicht könnte es gehen, aber es steht dran zugelassen für zwei Fahrräder oder so...

Vielleicht ist die Belastung zu weit hinten bei drei oder mehr Räder. Hat ja dann wieder was mit dem Hebel zu tun.

Jan