VW ID Zubehör: Was braucht man unbedingt?

Zitat von Schmaumermal

meine Bemerkung ist mit Sicherheit OT .. aber ich frage mich tatsächlich .. ist das Typ2-kabel nicht sowas von überflüssig .. in den ersten Wochen habe ich mal AC unterwegs geladen - irgendwann vollständig auf DC auf der BAB umgestiegen. Überall von ich AC-lader sehe stehen immer diese komische PlugIn-Hybriden ..

na ja ... ich glaube ich verticke mein Kabel über eine bekannte Plattform ..

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass AC Ladefähigkeit insb. im Urlaub sehr wichtig ist. Vorort gibt es meist keine DC Lader und man hat nicht immer im Ferienhaus auch eine Wallbox. AC Ladepunkte findet man aber meist in der Umgebung. Zusätzlich hat gibt es bei meinem Arbeitgeber und bei einigen Kunden AC Ladepunkte im Parkhaus - diese zu nutzen, ist häufig auch ein Zeitgewinn

Bei mir ist das Typ 2 Kabel auch immer dabei, die meisten meiner Bekannten haben um Geld zu sparen nämlich eine Wallbox ohne angeschlagenes Kabel gekauft und wenn ich dort mal zum Laden eingeladen wäre und der BEV oder PHEV unterwegs ist, dann benötige ich es schon öfters.

Früher hat man bei Freunden einen Kaffee angeboten bekommen heute sind es kWh's.

Zitat von HeiFire

Bei mir ist das Typ 2 Kabel auch immer dabei, die meisten meiner Bekannten haben um Geld zu sparen nämlich eine Wallbox ohne angeschlagenes Kabel gekauft und wenn ich dort mal zum Laden eingeladen wäre und der BEV oder PHEV unterwegs ist, dann benötige ich es schon öfters.

Früher hat man bei Freunden einen Kaffee angeboten bekommen heute sind es kWh's.

Naja ich habe auch zwei Wallboxen ohne fest angeschlagenes Kabel gekauft, das liegt aber an den Gegebenheiten. Ich finde es so einfach praktischer. Die eine Wallbox hat ein 10 Meter Kabel um die Entfernung zum Auto und zum Ladeanschluss hin zu bekommen, die andere hat ein 4 m Kabel, weil das Auto den Ladeanschluss zur Zeit quasi direkt daneben hat. Was mache ich, wenn das nächste Auto den Anschluss wo anders hat? Ganz einfach ich tausche das Kabel aus. Billiger als die Wallbox und im Moment habe ich kein Kabel dran, mit dem ich ewig rumhantieren muss.

Außerdem ist die Easee Home eine der besten, mit integriertem Lastmanagement und die hat nun mal kein Kabel.

Also ich habe auch die Easee Home Wallbox, darum ging es aber auch nicht. Zu Hause reicht mir das Kabel das beim ID3 dabei ist, nur im Urlaub am Urlaubsort weiß ich nicht was Sache ist. Habe mich jetzt für ein 7 Meter Kabel mit Tasche entschieden.

Allen noch mal vielen Dank für die zahlreichen Antworten.

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Einen ordentlichen Feuerlöscher, kein Pulver wegen Vermutzung, und brennbare Flüssigkeiten sind im ID3 auch wenig vorhanden. Muss nur noch ein Plätzen finden wo ich ihn anbringen kann.

feuerloescher-wd1f-500.jpg

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Zitat von nasehase

Einen ordentlichen Feuerlöscher, kein Pulver wegen Vermutzung, und brennbare Flüssigkeiten sind im ID3 auch wenig vorhanden. Muss nur noch ein Plätzen finden wo ich ihn anbringen kann.

Frunk?

Da könnte er doch reinpassen.

Gewicht: 2,2 kg
Breite: 112 mm
Höhe: 334 mm

Zitat von GTX-ler

Frunk?

Da könnte er doch reinpassen.

Gewicht: 2,2 kg
Breite: 112 mm
Höhe: 334 mm

Dazu müsste der ID.3 erstmal einen Frunk haben

Zitat von 2Pac

Dazu müsste der ID.3 erstmal einen Frunk haben

OK, ein realer Kofferraum ist da keiner, aber Platz für so manches Kleinutensiel.

Zitat

Frunk und Trunk sind Begriffe, welche in Verbindung mit Fahrzeugen immer häufiger fallen. Der Trunk ist dabei einfach der englische Begriff für den Kofferraum, der Frunk eine Abkürzung des Wortes Front-Trunk, also ein Kofferraum im vorderen Bereich des Fahrzeuges.

Apropos Kofferraum: Hat jemand einen Tipp wie ich den Feuerlöscher in der Mulde auf der linken Seite des Kofferraums montieren könnte? Bzw. was ist an der Stelle darunter?

Leider ist der Löscher ein bisschen zu hoch und müsste schräg, so wie in dem Foto montiert werden. Die Verkleidung selbst eignet sich vsl nicht, die ist sehr dünn und nicht belastbar genug.

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Zitat von 2Pac

Dazu müsste der ID.3 erstmal einen Frunk haben

auch wenn der iD einen Frunk hätte würde ich hier keinen Feuerlöscher oder ähnlich massive Dinge reinpacken, da sich das Crashverhalten doch deutlich ändern dürfte.

Zitat von nasehase

Apropos Kofferraum: Hat jemand einen Tipp wie ich den Feuerlöscher in der Mulde auf der linken Seite des Kofferraums montieren könnte? Bzw. was ist an der Stelle darunter?

Leider ist der Löscher ein bisschen zu hoch und müsste schräg, so wie in dem Foto montiert werden. Die Verkleidung selbst eignet sich vsl nicht, die ist sehr dünn und nicht belastbar genug.

ggf. irgendwie mit Gurten über die Verzurrösen.

Der Luftraum unter der Fronthaube ist Notwendig um aufschlagende Fußgänger aufzufangen.

Das gehört zu den Sicherheitsberechnungen.
Wenn eine Person auf einen vollen Frank ohne Kunststoffdeckel mit harter Füllung aufschlägt wird der NCAP nicht bestanden.

Zitat von Bercher

Der Luftraum unter der Fronthaube ist Notwendig um aufschlagende Fußgänger aufzufangen.

Das gehört zu den Sicherheitsberechnungen.
Wenn eine Person auf einen vollen Frank ohne Kunststoffdeckel mit harter Füllung aufschlägt wird der NCAP nicht bestanden.

Den vollen Frank hab ich letztes auch getroffen. Übler Zeitgenosse! 🤪

Zitat von fabi

Den vollen Frank hab ich letztes auch getroffen. Übler Zeitgenosse! 🤪

Auch Kirchweih?

Zitat von Bercher

Der Luftraum unter der Fronthaube ist Notwendig um aufschlagende Fußgänger aufzufangen.

Das gehört zu den Sicherheitsberechnungen.

D.h. bei einem Unfall mit einem Fußgänger kann es Probleme geben? Das wäre ungünstig, vor allem moralisch...