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Sollten sich einfach antippen lassen?
Ja, so ist es.
Ich würde es so noch anders formulieren.
Die 77er Batterie und die viele Ausstattung vertragen sich nicht, daher wurde der 4Sitzer erfunden.
War das nicht ein Thema des Gewichts?
Kann diese ggf. später noch freigeschaltet werden? Hardware ist ja identisch meiner Recherche nach.
Ja, Air Care KANN definitiv nachträglich freigeschaltet werden. Ob & unter welchen Umständen VW das macht ist eine andrer Frage.
Wenn Ich auf der Autobahn mit 120 km/h im Travel Assist fahre und es kommt eine Baustelle mit 130 km/h Begrenzung meldet der TA 130 km/h erkannt und beschleunigt. Ich möchte das er bei 120 km/h bleibt und nur bei Schildern mit weniger als 120 km/h aktiv wird. Geht das?
Off-Topic: Ich habe gerade überlegt, wo es Baustellen gibt, auf denen man überhaupt 130 fahren darf - dabei ist die Antwort ganz einfach:
alle Autobahnen in Österreich
Beim Verbrenner ist das Problem ja, dass der Sauerstoffgehalt irgendwann zu gering wird. Beim Elektro sehe ich da auf Anhieb nichts, was höhenabhängig ist.
Sehe da auch keinen limitierenden Faktor.
Hallo,
ist ab dem neuen Modelljahr MJ2023 auch schon das Facelift mit drin?
Laut dem Händler kommt das erst im Winter, d.h. ggf. mit MJ 2023.5
Nein, noch kein Facelift.
Ist ja auch nur MEINE LÖSUNG, ehe ich mir die Nerven kaputt mache. Punkt
Du sagst es. Du hast es so gelöst.
Eine Lösung für das Problem ist es trotzdem nicht.
Ein kleiner, aber feiner Unterschied.
GTX-ler 😉
Ist kein Rollo, sondern eine Carbon-Querstrebe um die Karosserie im Heck auszusteifen. Frag mich, ob das wirklich eine Verbesserung im Fahrverhalten bringt oder das Ganze eher dem Bereich Placebo zuzuordnen ist.
Natürlich bringt das was. Zwar nur der Firma, die das verscherbelt, aber naja ...
Mal ehrlich, wer braucht eine Alarmanlage? Kein Mensch reagiert auf einen Autoalarm. Ich würde das Ding einfach stilllegen. Ist aber nur meine persönliche Meinung.
Das muss jeder für sich beantworten. Aber eine Funktion einfach lahmzulegen, weil sie nicht funktioniert wie sie sollte, ist KEINE LÖSUNG. Punkt.
Heute wieder Fehlalarm und wieder in der Garage (also ohne jegliche äußere oder innere Einflüsse).
Das Problem tritt erst seit 2.4 auf - ca. ein 3/4 Jahr mit 2.3 keinen einzigen Fehlalarm gehabt und jetzt seit dem Update auf 2.4 schon mehrfach. VW Software Engineering at its best.
2Pac defycgn Hattest Ihr auch nochmal mehrere Fehlalarme seit 2.4? Was ist die Lösung mit 2.4? Was macht man da jetzt (außer Sicherung ziehen wie anno 1990)?
Nein, bisher alles ruhig .
Sicherung Alarmanlage ziehen und die Ruhe genießen...
Das ist maximal ein temporärer Workaround aber KEINE LÖSUNG.
Ähm - könntet du etwas genauer beschreiben, worum es dir geht?
Die kann man damit auch nicht löschen. Mein letzter Wagen ist voriges Jahr in Flammen aufgegangen innerhalb von 3 Minuten stand der Lichterloh in Flammen.
1) Jeder Brand fängt klein an und kann damit ggf. gelöscht werden, bevor´s richtig ernst wird.
2) Nur weil dein Auto voll ausgebrannt ist, muss das nicht auf alle Brandverläufe zutreffen.
Was ich weiß, war die Aktion nur für die in Deutschland erworben ID.s, deiner wurde ja in Schweden erstmals erworben.
Nur der Vollständigkeit halber: die Teilrückerstattungen gab es in Österreich auch.
... Besonders auf der Rückbank wenn ich mal einen Einkaufskorb oder Wasserkasten abstelle. Da leg ich immer eine Decke drunter.
Decke drunter legen ist immer gut.
ABER: Um Himmels Willen - bitte transportiert keine Wasserkästen auf der Rücksitzbank. BITTE!