Beiträge von Skyppachi

Zitat von luke2083

Ich denke das Bild ist tatsächlich nur Systembedingt vielleicht ein Bug oder etwas Ähnliches. Bei mir sehe ich das Bild vom ersten Tag und ich habe noch nicht mal die FIN.

Das ist ja auch korrekt so.

Viele berichten aber davon (ist wohl nicht immer so), wenn die FIN vergeben ist und das Klarbild auf eine Strichzeichnung wechselt, dann ist es ein gutes Indiz, dass das Auto in Produktion ist. Wenn das Bild sich dann wieder zurückstellt, auf das Klarbild, dann soll der ID wohl fertig sein.

Gibt aber keine offizielle Stellungnahme dazu. Manche haben ihr Auto schon, aber immer noch ne Strichzeichnung.

Zitat von BernieWW

Dann geht meine Frage direkt an Skyppachi .

also ich vermute es, aber weiß es nicht genau. Das muss unser Fuhrpark erledigen.

Zitat von Bercher

Aus dem Link oben:

"Lädt der Arbeitnehmer ein ihm auch zur privaten Nutzung überlassenes (Elektro-)Dienstfahrzeug zu Hause zu seinen Lasten auf, müssten deshalb eigentlich Aufzeichnungen geführt werden. Die gesonderte Erfassung verursacht Kosten – z. B. für einen gesonderten geeichten Zähler – und administrativen Aufwand des Arbeitgebers bei der lohnsteuerlichen Erfassung.

Zur Vereinfachung des steuer- und beitragsfreien Auslagenersatzes für das Aufladen eines Dienstwagens (ausschließlich Pkw) beim Arbeitnehmer lässt die Finanzverwaltung monatliche Pauschalen zu. Im vorliegenden Fall beträgt die Pauschale 30 EUR monatlich. Falls keine Auflademöglichkeit beim Arbeitgeber besteht, erhöht sie sich auf 70 EUR. Für Hybrid-Elektrofahrzeuge sind die Pauschalen jeweils halb so hoch, also 15 EUR bzw. 35 EUR."

Es können also 30 bis 70 € im Monnat von der Steuer abgesetzt werden!

Danke, ich bin der deutschen Sprache mächtig und ich verstehe das geschriebene Wort.

Ist nur so, dass ich im Aussendienst bin mit homeoffice und so ca. 60-65 TKm im Jahr fahre. Da kommt man ohne WB zu Hause selten aus.

Zitat von id477

Mein Arbeitgeber hat mir zu Hause eine Wallbox installiert mit integriertem Zähler. Ich bekomme dadurch monatlich die Stromkosten erstattet. Am Ende für meinen Arbeitgeber günstiger als wenn ich immer öffentlich lade.

dann hast du aber einen sehr freundlichen AG. Ich musste meine selbst zahlen inkl. Zähler. Den Strom bekomme ich erstattet.

Zitat von joernh

Auch im Hinblick auf die OT Gefahr. Ich habe mal den ID.4 gegen das Modell Y in der Versicherung verglichen. ID.4 bei meinen Schadensfreiheitsklassen 59€ vierteljährlich und das Modell Y 169 ...

Die haben in Zwickau noch alte Trabbi-Teile gefunden, die sie dort verbauen. Ist billiger und dann auch für Versicherung eine Ersparnis.

Nur das Umformen dauert etwas, deswegen auch die langen Wartezeiten

Ich wünsche Dir eine baldiges Ende der Wartezeit !!

Zitat von joernh

Was wird es?

Mustang Mach E

Es ist soweit. Ich brauche hier nicht mehr warten, sondern ich stelle mich in eine andere Schlange an und werde hoffentlich in spätestens 10 Wochen mein neues E-Auto unterm Hintern haben.

Ich lese trotzdem noch mit und fiebere mit Euch, dass Ihr schnell auch Eure Stromer bekommt.

Und nicht vergessen..... seit nett zueinander.... die Welt ist schon scheußlich genug....

Wenn sich alles in den nächsten Tagen bestätigt, werde ich aus der Warteschlange heraustreten.

Falls der ID.4 dann mal kommen sollte, wird er vermutlich jemand anders glücklich machen.

Zitat von Skyrah

das heißt Du hast VW in Verzug gesetzt?

Alleine oder mit deinem AH?

Eigentlich dachte ich das unser AH das auch macht, aber jetzt sagte er mir das es kein Sinn macht, weil wir ja noch unseren Caddy haben, der wird ja vom AH in Zahlung genommen, wir dürfen ihn halt noch so lange fahren bis der ID da ist, aber sollen auf die KM achten 🙈

Laut Autohaus macht es dann auch kein Sinn sie in Verzug zu setzen, weil Ersatzmobilität laut deren Aussage Quatsch ist.

Ich denke aber mal, dass zumindest das Androhen/Finger heben gemacht werden sollte, sonst kann es später sein, dass man keinen Schadensersatz mehr einfordern kann. Es bedeutet ja nicht, dass man eine Forderung dann umsetzt, aber ermahnen würde ich schon machen.

Wundere mich auch, dass unser Fuhrpark das nicht macht.

Und könnt Ihr mal wieder zurück zum Thema kommen? Das bashing hier, egal ob VW-Mitarbeitern oder anderen Forumsmitgliedern gegenüber, ist sowas von unnötig und führt nicht zum Ziel.

Wenn Ihr Gefallen daran findet Euch nieder zu machen, dann macht einen eigenen Thread like "Meckerecke" auf und dann schlagt Euch verbal dort die Köpfe ein, aber belastet nicht andere Mitglieder.

Danke

Zitat von Bertes

Auch hier mal eine sehr offene Frage:
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Mach "die FIrma" das mit dem Model Y so mit? Also mit fast doppeltenen Leasingkosten als der GTX? (Mal abgesehen das der Tesla mit WR über 60k BLP kommt)

Ich habe mir ein Model 3 von der FIrma rechnen lassen. Der reguläre ID.4 wäre bei ca. 57 TE und das Model 3 Performance bei 63 TE.

Der VW liegt deutlich unter 700 € Leasingrate, der Tesla fast bei 300 € mehr pro Monat. Es liegt also wohl am Tesla und nicht an Deinem AG.

Zitat von joernh

Ich bin ja auch immer am überlegen, ob ich stornieren soll und evtl auf die Mär mit dem ID.5 in 4 Monaten eingehe. Allerdings habe ich im Moment auch Ersatzmobilität die mich außer den "edelen" Tropfen von der Tankstelle nichts kostet. Und vor allem jetzt wieder das Risiko eingehen nochmal ein Jahr warten zu müssen, ich denke neee lieber nicht.

Wenn ich es richtig verstanden habe, haben andere den ID 5 bestellt und schon eine Lieferzeit bis Dez. bekommen (hoffentlich bin ich jetzt nicht im Thema verrutscht). Also an die 4 Monate glaube ich bei weitem nicht.

Zitat von TIgnatzek

Dann wäre ja mein Ende Februar bestellter ID.4 bereits für die Produktion eingeplant. Denn dort hat sich glaube paar Tage nach Bestellung bereits der Fertigungsablauf Mosel eingestellt

Du hast vor nicht mal 4 Wochen bestellt und bist jetzt schon auf Fertigungsstand Mosel???

na ob das die richtige Vorgehensweise bei einem "modernen" Auto sein sollte?