Skyppachi Wenn ich Deine Fußnote richtig lese, hast Du den ID.4 storniert und bist also nicht wirklich User / Anwender? Dann verstehe ich Deine Aufregung nicht, wenn Du nur vom Hörensagen und nicht aus der Erfahrung schreibst.
Ich fahre den ID.3 seit 14 Monaten, über 20.000 Kilometer. In der Zeit habe ich ein einziges Mal eine falsche Verkehrszeichenerkennung erlebt (eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf der Autobahnabfahrt hat mich ausgebremst, obwohl ich geradeaus weiter gefahren bin). Außerdem zieht das Auto gelegentlich falsche Angaben aus dem Kartenmaterial den realen Verkehrszeichen am Straßenrand vor. Das ist ein falscher Entscheidungspfad, aber kein Problem der Verkehrszeichenerkennung.
Ich bin in der Praxis recht beeindruckt, wie zuverlässig die Assistenten bei VW funktionieren - bei jeder Beleuchtung und in völlig unstandardisierten räumlichen Situationen.
Wenn Du meine Fußnoten richtig gelesen hättest und auch meine vorherigen Einträge, dann wüßtest Du, dass ich einen aktuell VW gerade fahre und ich die Technik mit der von anderen deutschen Autoherstellern verglichen habe. Und da habe ICH für MICH festgestellt: andere machen es besser und das auch schon seit ein paar Jahren.
Ich denke Kritik sollte schon erlaubt sein.
Btw. Ich habe den ID.4 storniert, weil VW mit dem Auto nicht rüber kommt und ich auf eine Lieferzeit von 15-18 Monaten zusteuere, nicht weil ich nicht an die Technik glaube oder weil ich glaube, dass VW da ein schlechtes Auto gebaut hat. Ich denke sogar, dass sie mit 3.0 ganz viel auf den richtigen Weg gebracht haben. Trotzdem haben sie noch Luft nach oben und diese Meinung darf ich auch hier in diesem Forum vertreten!
Von den 764 fehlenden Pro Performance haben zwei Stück (einer davon ist meiner) das Assistenzpaket "Plus" inkl. "IQ.DRIVE" mit "Travel Assist" und keiner von denen hat eine Fin.
Ich habe allerdings auch schon ein paar Kilometer in den Autos die auf dem MEB Baukasten basieren verbracht.
