Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Beim id.3 weiß ich es nicht speziell. Aber mir ist bekannt dass zahlreiche heutige Fahrzeuge den km-Stand in mehreren Steuergeräten redundant abspeichern, um solche strafbaren Tachomanipulationen zu erkennen und zu erschweren.
Kann mir daher gut vorstellen, dass hier tatsächlich manipuliert wurde und OBD-Eleven hier einen redundanten Wert ausließt. Würde mal direkt bei VW nachfragen.
Könnte auch sein, dass beim Update in der Werkstatt z.B. auf 2.4 oder 3.2.1 der km-Stand ‚verloren‘ gegangen ist. Wäre nicht der erste Fall. Hätte der Werkstatt auffallen sollen und die hätte die Anzeige wieder auf den korrekten Wert setzen sollen.
Servus
Halte uns auf dem laufenden was VW sagt.
Bin echt auf den Ausgang gespannt 🙏
Krass das hier jetzt ggf. schon ID‘s
manipuliert werden. Bin echt geschockt.😔
Hoffe mal, das tmid recht hat. 😉
Gruß aus Bretten
Mario
Hätte der Werkstatt auffallen sollen und die hätte die Anzeige wieder auf den korrekten Wert setzen sollen.
Die Werkstatt kann das immer tun, wenn der Km größer oder gleich dem richtigen Km Stand ist.
Wenn die Werkstatt einen kleineren Stand eingibt, wird das Auto den beim nächsten Zündungsdruchlauf (Kl.15) korrigieren.
Es sei denn ........ da hat einer was unterdrückendes erfunden. 
Ich denke der Wagen hat die 66 TKm auf dem Buckel.
Die Werkstatt kann bei einem existierenden Gerät den km-Stand aber nicht zurück stellen. Auf jeden Fall nicht in der Konstellation.
Man müsste jetzt schauen wer im ID3 der Wegstreckenmaster ist. Bremse oder ESP werden die Impulse liefern oder gleich den km-Stand. Dann wäre einer der beiden der Master.
Müsste es nicht auch eine Wartungs-Historie geben (sofern das Fahrzeug überhaupt und dann auch bei VW gewartet wurde)?
ja, das digitale Serviceheft.
Da ein ID3 aber nicht so oft dahin muss… alle 2J?
kann in 2J viel passieren.
Gibt ja Leute die fahren in einem Jahr 20000 oder mehr
Ich finds gerade nicht so schnell ... welches Intervall hat denn der ID.3?
Selbst bei 33tkm müsste er doch wenigstens einmal da gewesen sein, oder nicht?
Unabhängig vom Alter.
alle 2J
hab grad bei mir nachgeschaut.
alle 2J
hab grad bei mir nachgeschaut.
Fixes Intervall, ohne Kilometerberücksichtigung?
Worauf ich hinaus will:
Wenn er mal beim Freundlichen war und eine Laufleistung > dem Wert bei Kauf hatte dürfte man wenig Probleme haben eine Manipulation nachzuweisen.
das weiß ich nicht, ich sehe nur das meine erste Inspektion exakt 2J nach Auslieferung war.
der Bekannte muss doch bei VW ebenso das Serviceheft ausdrucken lassen können.
alle 2J Service … da muss man sich doch dem rellen Wert nähern können statt hier zu spekulieren
SkyScraper VIN ist geschickt.
Das Fahrzeug wurde vor einem halben Jahr in Leipzig bei VW gekauft. Ist jetzt nicht um die Ecke.
das kann jeder VW. Man muss doch nicht nach Kauf zu DEM VW wo das Auto her ist???
Ich hol mein ID auch am Donnerstag von einem VW Händler der weit weg ist und wo ich danach nie wieder hin fahre.
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