Kaufberatung: Günstiges Leasingangebot, aber ohne Navi, Travel Assist und Sitzheizung. Machen?

Ladeplanung per App auf dem sicherlich vorhandenem Smartphone, ebenso Navigation.

Den Travel Assist würde ich NIE mehr hergeben, der zählt zu den besten (wenn das Kartenmaterial stimmt)

Sitzheizung habe ich gerne aber könnte man drauf verzichten

Mit 204 PS sollte es noch das Modell vor dem Upgrade sein.

Wahrscheinlich ein vorproduziertes Modell, deshalb sind keine Änderungen möglich.

Der Unterschiede sollte man sich bewusst sein.

Ich hätte den ID.4/5 nicht in Betracht gezogen, wenn es nicht die deutliche Verbesserungen gegeben hätte.

Aber klar, dein Angebot ist schon günstig.

Dürfte dann aus dieser Faktor 0,5 Leasingaktion für verfügbare Bestandsfahrzeuge sein.

Vor UNECE heißt Software 3.x Usw…

Und nein, HSN / TSN sagen nix zum genauen Modell.

tja, wir fahren ja den ID.3 mit dem Technikstand und haben es noch nicht bereut.

Frage ist immer was ist einem die neuere Technik wert .. Und was braucht man davon

Hängt einfach alles an deinen persönlichen Präferenzen. Würde ich aktuell ein Auto suchen, fände ich das einen super Deal (auch mit 3.x) und es wären ja auch "nur" 2 Jahre.

- Ladeplanung: Würdest du hauptsächlich zu Hause laden? Viel Langstrecke? Meine Gedanken dazu hier:

Beitrag

RE: ID.7 Tourer Vorstellung

[…]

Stimme ich dir zu, aber ich habe heute in diesem Zusammenhang darüber nachgedacht ob es für mich persönlich ein KO Kriterium wäre, wenn ein BEV kein internes Navi mit Ladeplanung hätte so wie der Tourer in der Serienaustattung. Habe im Auto dann auch zum ersten mal über Android Auto auf Google Maps auf einer Route Ladesäulen anzeigen lassen. Das fand ich erstaunlich gut, auch mit den Zusatzinformationen (ist natürlich keine Ladeplanung).
Also Fazit meiner Überlegung: mir persönlich würde…

HesseID4

26. März 2024

- TA: finde ihn persönlich sehr geil und fahre sehr viel mit TA. Aber er hätte ja ACC, oder? Das ist für mich weiterhin das wichtigste.

- Sitzheizung: nutze ich so gut wie nie, da ich meistens Vorklimatisiere. Meiner Frau reicht das nicht, sie macht dennoch immer die Sitzheizung an.

Zitat von Sebush

Danke Modulator! Denke auch, dass die vorproduziert sind.

Aber ich hatte den Händler explizit nach dem Modelljahr gefragt, Antwort war: das aktuelle. Aber das ist ja in der Tat sehr relevant, ich will wenn dann 4.0. Es kann ja sein, dass der Typ mir Quatsch erzählt hat.

Im Angebot steht: HSN / TSN : 0603/ CKV. Sagt das etwas über die Ausführung? Gibt es sonst etwas, an dem ich das definitiv festmachen kann?

204 PS Motor kann kein Modeljahr 2024 sein. Es ist 2023 und damit mit alter Software.

Wenn du nur leasen will und möglichst günstig fahren willst, mach. Ich persönlich würde dramatischer finden, dass keine Sitzheizung, kein Travel Assist und kein Navi dabei ist.

Zitat von Sebush

Schade, aber jetzt muss ich überlegen, ob ich’s mache.

Ich würde jedem davon abraten noch ein Fahrzeug mit 3.x zu bestellen. Die Software war schon beim Erscheinen vor 4 Jahren nicht Stand der Dinge. Zwar wurde vieles wirklich verbessert (es war und ist leider sehr verbuggt), aber mit der Entwicklung bei Software haben die Updates nicht mithalten können. Wenn du halbwegs technikaffin bist, willst du kein ID von der ID Resterampe (nichts anderes sind 3.xer IDs, es müssen halt Teile- und Fahrzeugreste noch abverkauft werden und niemand will sie, also gibt VW massive Rabatte) mit einem Infotainment System aber auch Zentralrechner (ICAS 1 und 3), das seinen End of Life sowohl aus Hardware als auch Softwaresicht erreicht hat und von VW nichts mehr an relevanten Updates bekommen wird.

Hier im Forum gibt es viele Leute, die immer mit dem Argument kommen, der Wagen würde doch fahren (naja, meistens. Siehe VW Geschäftsbericht zu den hohen Garantiekosten wg. den Qualitätsproblemen bei den IDs, aber bei 2 Jahren Leasing nur ein Werkstattstandzeiten Thema für dich, kein Kostenthema wenn VW bereit ist zu zahlen), aber die Software ist im Stand 3.x ein regelmäßiges Ärgernis. Du willst mindestens 4.x bzw. das heute „verbaute“ 5.x. Alles andere ist ein (wirklich) billiger Kompromiss.

Navi gehört für mich ins Elektroauto für die automatische Ladeplanung. Diese ganzen Handylösungen mit ABRP und OBD Dongle zum Auslesen des Akkustandes oder per API sind doch Bastellösungen.

Travel Assistant habe ich sehr liebgewonnen. Funktioniert im Gegensatz zum Rest der Software hervorragend. Ich würde es nicht missen wollen, sowohl im Stadtverkehr (Hamburg) als auch auf Landstraßen und Autobahn. Einfach sehr entspannend. Das hat VW richtig gut gemacht.

Sitzheizung ist halt schon bequem wie auch Lenkradheizung. Muss man selber abwägen, ob man den Komfort haben will.

Ich gebe mal zu bedenken, dass, je weniger Ausstattung drin ist, desto weniger wird die Software Probleme bereiten. Ich fahre einen frühen ID.3 mit inzwischen Software 3.2 allerdings in Holzklasse und habe seit dem letzten Update im August 23 NULL Probleme mehr ***klopf auf Holz***.

Zum Navi: Ich benutze es gerne für die (selten benötigte Ladeplanung auf Strecke) und um Verkehrsstörungen rechtzeitig zu erkennen, letzteres tut Google Maps zwar auch, aber irgendwie nicht so komfortabel.

ACC hätte ich gerne, ist aber kein Grund, mir dieses Auto nicht wieder ohne zu kaufen. Für mich war damals auch der Preis entscheidend...