Marderschutzspray beim ID4

Ich hatte bei meinem Golf ein System mit Ultraschall und Lichtblitzen, danach war Ruhe.

Wurde nur an die Batterie angeschlossen und im Motorraum angebracht.

Der Marder stört sich nicht an Chemie! Im Gegenteil, er wird seinen Duft der Chemie entgegensetzen

Ich habe gute Erfahrungen mit Ultraschallvergrämung gemacht, wie oben beschrieben.

Zitat von SimonsID4

Welche Teile sollte man nicht besprühen?

Es muss nicht alles besprüht werden, es geht ums Verstänkern (Vergrämen). Das wichtigste, das Verstänkern hält nur für ca. zwei Wochen, man muss es regelmäßig wiederholen, nicht die Menge, sonder das Regelmäßige zählt. Erfolgsquote liegt bei ca. 50% (Gewöhnungseffekt).

Zitat von SimonsID4

Gibt es irgendwelche Teile im Motrraum die auf keinen Fall besprüt werden dürfen? Kenne mich bei Elektrofahrzeugen 0,0% aus. Welche teile kritisch sind usw.

Da gibt es nichts was kritischer wäre als wie beim Verbrenner.

Luftansaugbereiche für den Fahrgast-Bereich (Innenraum) würde ich meiden, könnte unangenehmen Nebeneffekt haben.

Zitat von SimonsID4

Leider darf ich auch kein Ultraschallgerät an der Batterie befestigen (lt. unserem Fuhrparkmanager) Da darf nichts zusätzlich eingebaut, umgebaut oder hinzugefügt werden.

Noch eine Idee, die mein Nachbar erfolgreich anwendet: Er hat sich ein Drahtviereck aus Latten und Maschendraht gezimmert, was er komplett unter das Auto schiebt. Da geht der Marder nicht drüber und die Radkästen meidet er wohl.

Zitat von Noname

und die Radkästen meidet er wohl.

Da sind meine Erfahrungen gegenteilig.
Mein vorletztes Auto war ein GLA und da war der Unterboden, auch im Front- bzw. Motorbereich eigentlich komplett zu und trotzdem hat ein Marder ein halbes Brot reingeschleppt. Das muss fast zwangsläufig über die Räder/Radkästen gegangen sein.

Zitat von SimonsID4

Danke für eure Hilfe!

Leider darf ich auch kein Ultraschallgerät an der Batterie befestigen (lt. unserem Fuhrparkmanager) Da darf nichts zusätzlich eingebaut, umgebaut oder hinzugefügt werden.

...ich hatte neulich einen Marderschaden - der Schaden belief sich auf mehr als 5500 Euro !!!
Gut, hat die Teilkasko bezahlt, trotzdem ist das unschön. Ich habe mir von der Vertragswerkstatt einen Marderschutz einbauen lassen. Da dürfte das Fuhrparkmanagement doch nichts dagegen haben, wenn ein Fachbetrieb den Wagen entsprechend ausrüstet.

Das Problem ist nicht unbedingt das Fuhrparkmanagement sondern der Leasinggeber.

Rückgabe ohne Änderungen bzw. Rückbau.

Ob die Änderung einen Mehrwert darstellt ist egal.

Also mein Marderschutz und dessen Kabel wurde mit sieben Kabelbindern befestigt und an der Batterie angeschlossen.

Das konnte selbst ich mit meinen zwei linken Händen selber vor Abgabe meines Leasingautos wieder entfernen.

Das Problem scheint mir hier zu sein: man muss SELBER ENTSCHEIDEN, es einfach zu tun und kann die Verantwortung für Konsequenzen nicht abgeben.

Zitat von solarfahrer

Das Problem scheint mir hier zu sein: man muss SELBER ENTSCHEIDEN, es einfach zu tun und kann die Verantwortung für Konsequenzen nicht abgeben.

Und ich denke mal, dass wir nun genug angeschubst haben.