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Mal im Ernst - ich fahre beinahe 40 Jahre Auto aber in die Verlegenheit in Auto übernachten zu müssen bin ich bisher noch nicht gekommen

Zitat von Gerhard V.

übernachten zu müssen

Wieso zu müssen? Für mich ist der ID.4 eigentlich zu groß, ich hätte einen ID.3 genommen, aber da haben die Marketingleute von VW ja die richtige AHK verhindert.
Ich werde schon eine Campingmatratze im ID.4 ausprobieren. Einfach am WE spontan losfahren und für eine Nacht drin pennen, warum nicht? Und auch bei Sportevents in kleinen Orten, wo alle Betten Monate vorher ausgebucht sind könnte ich mir das für eine Nacht vorstellen. Viel einfacher, als ein nasses Zelt wieder einzupacken ☔
Nein, ich bin nicht 25. Meine Fahrerlaubnis wurde noch als grauer Lappen übergeben.

Zitat von Gerhard V.

Mal im Ernst - ich fahre beinahe 40 Jahre Auto aber in die Verlegenheit in Auto übernachten zu müssen bin ich bisher noch nicht gekommen

Ich mache das ganz oft. Wenn ich längere Fahrten habe meistens nachts und ich merke ich werde müde dann schlafe ich bis wieder wach bin und dann gehts weiter.

Zitat von kurtis.brown

Siehe Beitrag über dir.

Danke dir, ich schau gleich mal nach dem Endstück vom Anschnallpunkt. Dann kann ich das grad immer so rein stecken

Zitat von GTX-ler

Soviel ich weiß, schaltet sich die 12 V Steckdose nach kurzer Zeit auch ab.

GTX-ler Wenn man die richtige Sicherung um einen Platz verschiebt, steht die Zigarettenanzünder-Buchse im Kofferraum auch bei ausgeschaltetem Fahrzeug dauerhaft zur Verfügung. Im Sommer für die Kühlbox, im Winter vielleicht fürs Heizgebläse.

Dabei sollte man die mögliche Leistung des 12-Volt-Anschlusses beachten. Die Dauerleistung beträgt 120 Watt, die kurzzeitig mögliche 180 Watt. Der von Gerhard V. verlinkte Heizlüfter zieht 150 Watt, das ist zu viel.

Für einen Heizer mit geringerer Leistung kann man durch Umstecken der Sicherung die hintere 12-Volt-Dose auf Dauerstrom umstellen. Wie das geht, beschreibt

Zitat von heidrei

GTX-ler Wenn man die richtige Sicherung um einen Platz verschiebt, steht die Zigarettenanzünder-Buchse im Kofferraum auch bei ausgeschaltetem Fahrzeug dauerhaft zur Verfügung. Im Sommer für die Kühlbox, im Winter vielleicht fürs Heizgebläse.

Dabei sollte man die mögliche Leistung des 12-Volt-Anschlusses beachten. Die Dauerleistung beträgt 120 Watt, die kurzzeitig mögliche 180 Watt. Der von Gerhard V. verlinkte Heizlüfter zieht 150 Watt, das ist zu viel.

Für einen Heizer mit geringerer Leistung kann man durch Umstecken der Sicherung die hintere 12-Volt-Dose auf Dauerstrom umstellen. Wie das geht, beschreibt

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Hast du das selbst schon gemacht ?

Und auch um das nochmal klarzustellen: Durch die dauerhafte Nutzung des 12V Anschlusses über diese Dauerplus-Variante wird die 12V Batterie stark beansprucht. Diese Batterien sind nicht für viele Ladezyklen gedacht.

Es greift (mit Glück) rechtzeitig die Notladung der 12V Batterie aus der Hochvoltbatterie. Bei so hohen Leistungen sollte man jedoch vorsichtig sein, da ich nicht weiß, in welchen Intervallen die 12V Batterie überprüft wird.

Und man solle sich bitte nicht wundern, wenn man mit einer dann angeschlagenen 12V Batterie ggf. Probleme beim OTA Update hat oder die 12V deutlich häufiger ausgetauscht werden muss.

Eine EFB+ Batterie (wie sie beim 2.4 Update verbaut wird) ist dafür deutlich besser geeignet als eine herkömmliche Autobatterie, weil sie +100% mehr Zyklen hat.

Guten Morgen,

Eigentlich hatte ich gedacht, dass man die nervige „Datenvolumen aufgebraucht“ Meldung mit der Software 3.0 deaktivieren kann? Ich habe alles deaktiviert was ich gefunden habe (Webradio, Nutzung als Hotspot), aber die Meldung kommt immer noch. Kann mir da vielleicht einer einen Tipp geben?

Danke Gerald

Zitat von p5freak

Eine EFB+ Batterie (wie sie beim 2.4 Update verbaut wird) ist dafür deutlich besser geeignet als eine herkömmliche Autobatterie, weil sie +100% mehr Zyklen hat.

Das nutzt dir aber nichts, wenn nicht sichergestellt ist, dass die 12 V Batterie bei nicht bestimmungsgemäßen Betrieb nachgeladen wird.

Zitat von GTX-ler

Das nutzt dir aber nichts, wenn nicht sichergestellt ist, dass die 12 V Batterie bei nicht bestimmungsgemäßen Betrieb nachgeladen wird.

Eine 12V Batterie zu entladen ist nicht bestimmungsgemäßer Betrieb ?

Zitat von sparsamerfahrer

Hast du das selbst schon gemacht ?

Ich hab es beim Tiguan mittels Stromdieb gemacht, da ich die 12 V Dose zum Laden von Akkus gebraucht habe.

Zitat von p5freak

Eine 12V Batterie zu entladen ist nicht bestimmungsgemäßer Betrieb ?

Nicht wenn ich Modifikationen mache, um z.B. einen Heizlüfter zu betreiben.

Und ausserdem hast du nur die Hälfte meines Posting zitiert.

Zitat von GerryGF

Guten Morgen,

Eigentlich hatte ich gedacht, dass man die nervige „Datenvolumen aufgebraucht“ Meldung mit der Software 3.0 deaktivieren kann? Ich habe alles deaktiviert was ich gefunden habe (Webradio, Nutzung als Hotspot), aber die Meldung kommt immer noch. Kann mir da vielleicht einer einen Tipp geben?

Danke Gerald

Moin,

einfach das Auto aus dem Cubic Account löschen, dann taucht die Anzeige nicht mehr auf. In der App unter Einstellungen - Datenpakete wirst du auf die Cubic Seite weitergeleitet, dort mit deinem Konto einloggen und das Auto löschen.

Funktioniert bei mir.

Nachteil ist natürlich, wenn man mal wieder neues Datenvolumen nutzen möchte, muss man das Auto wieder hinzufügen.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Zitat von GTX-ler

---

Nicht wenn ich Modifikationen mache, um z.B. einen Heizlüfter zu betreiben.

Und ausserdem hast du nur die Hälfte meines Posting zitiert.

Ich habe den relevanten Teil zitiert. Die 12V Batterie wird nachgeladen vom Auto.

Zitat von sparsamerfahrer

Hast du das selbst schon gemacht ?

sparsamerfahrer Ja, ich habe die Sicherung umgesteckt, um im Sommer eine Kühlbox zu betreiben. Das hat problemlos geklappt.

Zitat von siduenho

Und auch um das nochmal klarzustellen: Durch die dauerhafte Nutzung des 12V Anschlusses über diese Dauerplus-Variante wird die 12V Batterie stark beansprucht. Diese Batterien sind nicht für viele Ladezyklen gedacht.

Es greift (mit Glück) rechtzeitig die Notladung der 12V Batterie aus der Hochvoltbatterie. Bei so hohen Leistungen sollte man jedoch vorsichtig sein, da ich nicht weiß, in welchen Intervallen die 12V Batterie überprüft wird.

Und man solle sich bitte nicht wundern, wenn man mit einer dann angeschlagenen 12V Batterie ggf. Probleme beim OTA Update hat oder die 12V deutlich häufiger ausgetauscht werden muss.

siduenho Die Kühlbox nimmt sich auch bei hohen Außentemperaturen alle paar Stunden mal 48 Watt für ein paar Minuten. Das halte ich für unproblematisch im Vergleich zu dem, wofür die 12V-Batterie ausgelegt ist. Ich persönlich würde an der 12-Volt-Dose sicher keine Heizung betreiben (obwohl 120W Dauerleistung ausdrücklich angeboten werden) https://www.meinid.com/cms/att…22-10-18-um-22-10-31-png/ , aber das wäre mir aus ähnlichen Gründen wie Dir im Dauerbetrieb zu riskant. Außerdem hat das Auto eine Heizung.

Zitat von Mimikri

Die "Notladung" funktioniert komischerweise nicht mehr wie vor 2.4: die 12V-Batterie wird offensichtlich nicht mehr nachgeladen, wenn das Fahrzeug geparkt ist. Es gibt eine Fehlermeldung, daß man fahren solle, um die 12V-Batterie wieder zu laden.

@Mimikri Das ist ein offensichtlicher Fehler, den es auch schon vor 2.4 manchmal gab. Ich kann mir nicht vorstellen, dass VW dieses Feature beim update wieder rückgängig macht. Wenn die Meldung öfter auftaucht - ab in die Werkstatt.