Laden zur Abfahrtszeit / smartes Laden

elektrologisch meinen geschilderten Fall könnte ich da nicht finden.

Fahrzeug ist nicht an Ladesäule angeschlossen und startet die Klimatisierung über Abfahrtsort "Laden & klimatisieren"

Somit aktiviere ich die Klimatisierung:

- Mo-Fr 5:30 Uhr über Abfahrszeiten

- Mo 16:30 Uhr über Ladeort "Arbeit" (L/K)

- Di-Do 15:00 Uhr über Ladeort "Arbeit" (L/K)

- Fr 12:15 Uhr über Ladeort "Arbeit" (L/K)

L/K=Laden & Klimatisieren

Klimatisieren tut er so immer und wenn er mal angesteckt ist auch laden. So muss ich mich um nix kümmern.

...ich meine, was gelesen zu haben, dass der Wagen dann nicht über den Akku klimatisiert, wenn der Minimum-SoC unterschritten ist.

Ansonsten funktioniert bei meinem Auto das Klimatisieren zur Abfahrtszeit über den Akku ganz wunderbar.

Moin zusammen,

VW hat sich nach Ewigkeiten mal wieder gemeldet. Das wird echt eine never ending Story. Wie oft soll man denn noch schreiben, das es kein Fehler in der App gibt, bzw angezeigt wird. Vor allem bin ich doch nicht der einzige mit diesem Problem, dass muss denen doch mal auffallen...

...ich bin da schon ein Stückchen weiter und habe von VW die Info, dass (nun endlich!) mir das Ergebnis der Recherche mitgeteilt wird, sobald sich die Fachabteilung dazu äußert.

Ist jetzt schon 14 Tage her da hatte ich auch eine solche Support-Mail von VW mit immer wieder den gleichen, unsinnigen Fragen. Daraufhin habe ich über die Hotline nochmal zum Vorgang mit VW gesprochen und denen klar gemacht, dass ich weder Screenshots noch irgendwelche anderen Daten mehr schicke und ich mit einem Verantwortlichen für diesen miesen Support sprechen möchte. VW soll erstmal die Mails und Daten, die ich bereits geschickt habe, lesen. Nach dieser Beschwerde habe ich zumindest das Gefühl, dass es jetzt in die richtige Richtung weitergeht und endlich VW den Kram schlichtweg mal nachstellt und sich dann dazu äußert.

dein Wort in Gottes Ohr

Was wir durch Test mit Lastmanagement festgestellt haben ist das im ersten Moment nachdem das Fahrzeug angesteckt wurde gecheckt wird wie viel Ladeleistung anliegt. Das muss das Fahrzeug ja auch zur Berechnung wissen. Das heißt die Ladesäule geht für paar Sekunden auf 11kW und schaltet danach auf "Laden pausiert durch Fahrzeug". Ohne Lastmanagement funktioniert das alles tadellos. Ist das Lastmanagement aktiv kommt es zu Problemen. Da nach dem anstecken erst ein Schritt "Laden pausiert durch Ladesäule" kommt in dieser Zeit wird berechnet wie viel Leistung zur Verfügung steht. Das Fahrzeug wartet aber nicht lange genug wie es scheint. Kennt die Ladeleistung nicht und fängt sofort an zu laden bzw. zu zeitig weil es einen falschen Wert annimmt. Wo also Lastmanagement verbaut ist muss man da schauen. VW hat sich vermutlich gedacht lieber geladen und man kann los, als Akku leer und langes Gesicht.

Daher sollte man bei seiner Wallbox vielleicht auch mal schauen ob es da vielleicht beim Start ein zeitliches Problem gibt mit der Ermittlung der Ladeleistung.

Das erklärt aber nicht warum er die z.B. 80% max überfährt beim laden.

Sofortladen auf 50% und dann Pause hab ich noch nicht probiert.

Wo ich aber zustimmen muss ist das die App oft musst produziert. Wenn man die ganzen Einstellungen einmal im Fahrzeug gemacht hat funktioniert das bei mir auch. Über App kommt es zu teilweise unterschiedlichen Einstellungen in App/Fahrzeug. Probleme hatte ich da das das Fahrzeug plötzlich wieder auf "Sofortladen" stand statt "Laden zur Abfahrt".

Zitat von SLFun77

Das erklärt aber nicht warum er die z.B. 80% max überfährt beim laden.

...da hatte ich neulich beim "Zeitversetztes Laden zur Abfahrtszeit" den interessanten Effekt, dass - wer auch immer - bei meinem Ladeort die obere Ladegrenze auf 100% gestellt hat. Mag die Software gewesen sein, ich war es nicht...

Die Gelegenheit war günstig und ich probierte nochmal die Geschichte mit unterschrittenem Minimum-SoC. Das ist wirklich ein Softwarebug. Der Wagen lädt, obgleich zeitversetztes Laden im Wagen aktiviert war, über den Minimum-SoC hinaus. Dabei beobachtete ich, wie auch bID-4-all, dass in der App bei einem Ladestand von 79% "Warten auf Abfahrtszeit" angezeigt wurde. Nachdem der Wagen zur Abfahrtszeit dann auf 80% weitergeladen hat, stand in der App immer noch "Warten". Im Auto aber war das laden beendet.

Naja, VW will mich ja informieren, wenn die mit ihrer Recherche durch sind.

...es war schon spät, sonst wäre ich zum Auto und hätte kontrolliert, ob im Wagen auch der Ladevorgang bei 79% angehalten hat. Am Morgen hatte er halt im Auto dann die 80% und auch die Anzeige "Laden erfolgreich".

Noch ein paar solche Versuche und wir wissen mehr darüber, wie die Software funktioniert (oder auch nicht ), als VW selbst...

...klar, ich lade auch nicht stets und ständig zeitversetzt mit Akku-Stand unter Minimum-SoC. Aber das ist immerhin eine zugesicherte Produkteigenschaft. Das steht auch so in der Bedienungsanleitung. Und wenn ich zu blöd sein sollte, das Auto richtig zu bedienen, um den Ladevorgang entsprechend richtig in Gang zu bringen, sollen die von VW mir das gefälligst sagen.

Die Software hat einen Bug. Ich finde das nicht mal schlimm. Das ist halt so, dass Software auch schonmal buggy ist. Dass aber VW einfach - aus welchem Grund auch immer - hier eine Hinhaltetaktik an den Tag legt und anstatt mit offenen Karten zu spielen immer wieder die wildesten Sachen vom Kunden verlangt, geht gar nicht. ich bin auch deiner Meinung: Irgendwann muss das eben auch mal einfach funktionieren.

Den Sachmangel habe ich angezeigt und ich habe VW bis Mitte April Zeit gegeben, den Mangel zu beseitigen.

Moin zusammen,

gerade erreichte mich folgende Nachricht von VW:

Zitat von joernh

von 01.00 bis 03.00 Uhr (Nachts)

Vor oder nach Zeitumstellung?
OMG.