Erste Eindrücke ID.7

Zitat von metallian1

Ein größeres Display macht nur Sinn, wenn man mehr Informationen oder Funktionen auf einem Bildschirm untergebracht bekommt. Einfach nur ein größeres Display, weil halt ein größeres Display toll ist, macht IMHO keinen Sinn. Und die Displaygröße im ID.4 ist mehr als ausreichend für das, was man damit machen kann.

Eine zweite Karte im Cockpit mit anderen Parametern als auf dem Hauptdisplay (Maßstab, Nordung, ...) war schon ein Traum. Und als jemand der ein größeres Display fordert, fordere ich auch die Möglichkeit einer unabhängigen zweiten Karte wieder

Geht jetzt auf der Homepage zu konfigurieren.

Gesamtpreis

Preis inkl. MwSt.
67.335,00 € ^⁠

Zahlungsmethode

PrivatLeasing ^⁠
1.265,00 €/ Monat ^⁠ ⁠

bei 48 Monaten und 35.000km/Jahr

Gesamtpreis finde ich in Ordnung aber 1.065€ netto (ohne Bonus) finde ich zu viel.

Also volle Hütte 70k. Ich hatte tatsächlich mit 75 bis 80k gerechnet. Das bleibt dann wohl dem Kombi GTX vorbehalten.

Ich will damit nicht sagen, dass ich extrem positiv überrascht bin, aber der Unterschied zum ID.4/5 ist trotz besserer Effizienz, deutlich wertigeren Materialien und eine massiv besseren HMI nicht so eklatant, wie ich es erwartet hätte.

Und man kann ihn durchaus mit dem GTX vergleichen, da die Fahrleistung der beiden Fahrzeuge sehr vergleichbar sind. Und wenn man dann die WLTP-Werte der beiden Fahrzeuge heranzieht, ist das schon ein ordentlicher Sprung. Über jede Phase und combined ca. 2 kW/h weniger, was man sicher ganz gut auf seinen persönlichen Alltagswert fast 1 zu 1 übertragen kann.

Chapeau VW (auch wenn hier sicherlich gleich wieder viele das naturgemäß anders sehen werden). Ich bin zwar sehr zufrieden mit meinem aktuellen ID.5, aber wenn die oben genannten Punkte auch in den ID.4/5 einziehen, dann wird es wohl in knapp 4 Jahren dann wohl das Facelift vom jetzigen

Just my 2 cents

Finde den Preis auch ok. Die Serienausstattung mit Navi, HUD, Travel Assist, 19 Zoll Alus usw. ist ja schon sehr gut.

Jetzt noch auf den GTX warten und ggf. noch den Variant und auch nochmal mit dem Q6 vergleichen, wenn der vorgestellt wird.

Brauche hinten den Platz wegen 3 Kinder und da ist der ID 7 mit 1507mm zum ID 4 mit 1494mm bisserl breiter.

Edit: Brauche ein neues Firmenfahrzeug erst 10/2024.

Hier die Pressemeldung zum Bestellstart:

Der neue vollelektrische ID.7 (ID.7 - Stromverbrauch in kWh/100 km: kombiniert 16,3-14,1; CO2-Emissionen in g/km: kombiniert 0; für das Fahrzeug liegen nur Verbrauchs- und Emissionswerte nach WLTP und nicht nach NEFZ vor. Angaben zu Verbrauch und…

Volkswagen startet den Vorverkauf seiner vollelektrischen Limousine ID.7: Ab heute können Kundinnen und Kunden das Modell zunächst in der Ausstattungsvariante…

www.volkswagen-newsroom.com

...die "Farb"-auswahl wird leider immer deprimierender, hoffentlich kein Vorbote für die Konzernaussichten!

Zitat von ID.3besteKarre

Mein Gott, was für ein tolles Auto!

Der als Variant mit der 85 kWh Batterie wird hoffentlich mein nächster in 2 Jahren nach meinem ID.3 Leasing

Omei - Da scheitert es bei mir schon an der Garage - in der Breite und in der Länge

Zitat von TechFreak

siehe Menü für Akkuvorkonditionierung sogar mit Anzeige mit wie viel Kw man gerade Laden kann.

Ich will kein Spielverderber sein, aber ich denke das wars halt auch schon mit den neuen Highlights neben Spotify und Apple Music. Warten auf OI in der nächsten Generation.